О пользе антракта и неизбежном крахе контракта. Первая часть.

Учитывая паузу, возникшую в результате отправки созданных гением Федосова и воплощённых его близкими соратниками железных изделий, которые в настоящее время начинают свой непростой путь в сторону заказчика, гордо именуемых "Оплотами", подведём некоторые итоги и обобщим всё мной  написанное. Для удобства чтения и понимания всего произошедшего не только с “Тайским” контрактом, но и в целом с состоянием бронетанкостроения в нашей стране, я постараюсь разбить всё по отдельным тематическим разделам и прокомментировать сказанное по существу.

Начну с общих подходов к решению стоящих перед отраслью задач - планомерной организации работы по поиску потенциальных заказчиков, заинтересованных в приобретении созданных в Украине современных образцов бронетехники, кропотливой работы специалистов всех уровней соответствующих министерств и ведомств, должностных лиц ХКБМ, ХКБД, завода имени В.А.Малышева по поэтапной работе с ними, имеющей цель наглядно показать и реально доказать имеющиеся преимущества наших танков перед всеми аналогичными зарубежными образцами. И как результат этого - провести сложные многоступенчатые переговоры по подписанию выгодных для страны контрактов и последовательно реализовать их. Для наглядности сравним весь комплекс проводимых мероприятий по наиболее крупным танковым контрактам в современной истории независимой Украины: “Пакистанскому” и ”Тайскому”. Кратко остановлюсь на их истории.

 Танк Т-80 УД был создан в 1985 году, успешно прошёл сложный комплекс государственных испытаний и принят на вооружение армии, после чего было принято решение о его серийном производстве. До начала 90-х годов ЗИМом было изготовлено более 700 танков, которые поступили на вооружение МО СССР и продолжали далее совершенствоваться в ходе их эксплуатации в условиях войск. Налаживание контактов с заинтересованной в покупке крупной партии современных танков стороной – Пакистаном и грамотно проведённая работа по представлению Т-80УД на рынке вооружений принёс первый положительный результат. В середине 1993 года Пакистан, после сравнивания различных образцов зарубежных танков, принял решение и впервые обратился с предложением продемонстрировать возможности Т-80УД в местных условиях. Практически за полтора месяца испытаний два “малышевских” танка без особых проблем, двигаясь по 14-16 часов в тяжёлых условиях жаркого пустынного климата, прошли две тысячи километров, убедив пакистанских военных в своей надёжности и неприхотливости. Повторное приглашение последовало уже летом 1995 года, когда пакистанская сторона предложила усложнённую программу испытаний, включающую проверку не только ходовых, но и боевых возможностей танка, после успешного завершения которой, посетила ЗИМ для детального ознакомления с его производственной базой. После недолгих раздумий, 30 июля 1996 года контракт был подписан. Стоит отметить, что параллельно с представлением танка, в период с 1993 года и до момента подписания контракта, именно специалистами Министерства промышленной политики организованно проводилась работа по совершенствованию процесса производства боевых машин в непростых условиях спада экономики Украины. Это, в первую очередь, касалось проблемы перевода изготовления танка на украинские комплектующие, так, как в этот период более 60% из них были российского и иного иностранного производства. Однако, этот крайне важный вопрос усилиями Министерства и профильных ведомств, а также заводских структур был успешно решён: при выполнении контракта в процессе серийного производства Т-80УД было задействовано более 2000 отечественных предприятий (из них 200 – крупных). Не остался в стороне и завод. Усилиями его руководства и более чем десятитысячного коллектива, в кратчайшие сроки в цеха были возвращены квалифицированные кадры, в строгом соответствии с требованиями технологии восстановлено серийное производство узлов и деталей танка, освоены недостающие элементы производства (например, сварно-катаной башни и пушки).

Весь комплекс проведённых мероприятий способствовал тому, что в феврале 1997 года, в соответствии с графиком, первая партия танков “Пакистанского” контракта была отгружена заказчику, после чего до его конечной стадии - 1999 года, заводчане отправляли в его адрес более 100 машин в год. Всё это явилось реальным прорывом в вопросе налаживания двухстороннего межгосударственного военного сотрудничества не только с Пакистаном, но и другими странами и, без всякого сомнения, подняло на новый уровень международный имидж Украины как великой промышленной державы, одного из основных игроков мирового рынка вооружений.

С “Тайским” контрактом всё было иначе. Начнём с того, что приобретение танков проводилась таиландской стороной в рамках десятилетней программы модернизации Королевской армии страны. Одним из её ключевых моментов являлась замена 200 технически и морально устаревших танков М41А3 американского производства, которые были приняты на вооружение армии и эксплуатировались в различных её воинских формированиях с 1962 года. Был объявлен тендер, в котором приняли участие ряд поставщиков тяжёлой бронетехники из разных стран. Наиболее активно продвигали свои предложения производители немецких танков Leopard-2А4, российских Т-90, южнокорейских К-1 и украинских “Оплотов”. Немецкое предложение было отвергнуто из-за высокой цены изделия, Т-90 на тот момент ещё не прошёл весь комплекс государственных испытаний, а К-1 был частично скопирован с тяжёлого американского танка М-1 Abrams, состоявшего на вооружении с 1980 года и считался устаревшим. Не всё было гладко и с нашим танком, возникали вопросы и по “Оплоту”. История умалчивает о том, как тайская сторона, зная, что имеется всего лишь один работающий выставочный образец танка, в сентябре 2010 года подписала контракт на поставку 49 “Оплотов” на сумму более 200 миллионов долларов (!). Возможно, что на судьбу этого контракта повлиял ранее имевший место положительный опыт сотрудничество между нашими странами, когда в 2007 году Таиланд приобрел у Украины 96 БТР-3Е1 на четыре миллиарда бат (примерно 130 млн. долларов). Однако, в первую очередь мне думается, что свою основную положительную роль сыграл выполненный в оговоренные договором сроки “Пакистанский” контракт, и плодотворное сотрудничество с нашими специалистами по танку “Аль-Халид” с Китаем и Пакистаном. Немного упокоил тайцев и “камерный” показ нашего на сегодняшний день единственного опытно-экспериментального танка “Оплот”, созданного под руководством Героя Украины М.Д.Борисюка, впоследствии так нелепо отстраненного не только от выполнения “Тайского” контракта, но и от работы вообще. Этот своевременно спланированный показ, состоялся 20 марта 2011 года на военном полигоне 1-й отдельной танковой бригады, дислоцированной в Черниговской области. Как следует из пресс-релиза, военной делегации Таиланда во главе с главнокомандующим Королевской тайской армией генералом Прают Чан-О-Ч, были продемонстрированы динамические и боевые возможности танка, в ходе которых выполнены практические стрельбы из штатного вооружения “Оплота”. Естественно, что после этого все мероприятия по согласованию технических вопросов прошли в “темпе вальса”:  чтобы удовлетворить запросы заказчика, разработчики танка из ХКБМ внесли изменения в 40 из 100 конструкторских групп “Оплота”, к числу которых можно отнести новации в системе размещения экипажа, связи и другого внутреннего оборудования, а также установке кондиционера для удобства экипажа. До сведения тайцев также было доведено, что правительством принято решение о выделении из госбюджета 40 млн. гривен для обновления технической базы ЗИМа оборудованием для изготовления необходимого количества танков по контракту с Таиландом. Для человека, несведущего в производстве бронетехники это просто огромная сумма, однако специалист может сказать, что это всего лишь стоимость одного-двух станков, которых в случае универсального производства необходимо от нескольких десятков до сотни, а при создании серийного производства танков – до тысячи. Тайцев это не смутило, они верили в оставшееся великое техническое наследие СССР и присущую харьковским танкостроителям порядочность. Да и полностью выполненный в срок “Пакистанский” контракт вселял уверенность в успехе контракта. В общем, вследствие ряда различных причин представители Таиланда до ЗИМа так и не добрались, чтобы в ходе осмотра его полу парализованной производственной базы и уже начавшей разрушаться в борьбе за металлолом инфраструктуры, внимательно разглядеть уже намечающиеся признаки медленного умирания бывшего завода - гиганта.

Логическим завершение “бумажной” цепочки контракта явился договор комиссии от 7 декабря 2011 года о производстве на ЗИМе 49 танков “Оплот”, подписанный его тогдашним генеральным директором Н.Беловым. Общая его сумма в ценах завода составила около 160 млн. долларов (в ценах “Укрспецэкспорта” - более 200 млн. долларов). После этого “Укрспецэкспорт” перечислил на предприятие около 300 млн. гривен – не только полученный от заказчика аванс, но и то, что удалось наскрести по сусекам других, менее важных сделок. Понимая перспективу дальнейшего сотрудничества с тайцами, руководство “Укроборонпрома” в первой половине 2012г. предприняло попытку серьёзного финансового вливания в завод для создания необходимых заделов в будущей работе, чтобы гарантированно изготовить в срок первую партию танков. В соответствии с достигнутыми договорённостями весь контракт должен был быть завершен до декабря 2013г. При успешной реализации поставок тайская сторона рассматривала возможность продления его уже на более значительную сумму – 600 млн. долларов, что соответствовало цене производства 150 “Оплотов”. Но ожидания и перспективы этого счастья не оправдались. С самого начала контракт начал “пробуксовывать”, а с приходом в “Укроборонпром” Громова и назначением ГД ЗИМа его протеже - бывшего директора 115 харьковского танкоремонтного завода Федосова, он вообще стал превращаться в яркую, но несбыточную мечту тайских товарищей. Вместо налаживания достаточно сложного производственного процесса по серийному изготовлению совершенно нового танка, что само по себе требовало от руководителей госконцерна и ЗИМа проведения жёсткого курса на обеспечение предприятия необходимыми материальными и финансовыми ресурсами на основе построение тщательно просчитанных поэтапных графических моделей производства всех необходимых узлов и деталей будущего танка и совершенствования имеющейся заводской базы для полного соответствия технологических требований и качества всей производимой продукции, на повестку дня был вынесен другой вопрос, несколько нивелирующий ситуацию с затягиванием сроков изготовления первой серии танков и не требующий больших умственных и физических затрат мега-руководителей. Под этим я подразумеваю налаживание процесса постоянной корректировки изначально согласованного графика изготовления и передаче заказчику всех 49-ти “Оплотов”. Первый график предполагал отметить это для всех  радостное событие в конце 2013 года. Второй несколько снизил обороты, уверенно пообещав выкатить к концу года только 19 машин. Далее процесс был технично продолжен и после пары промежуточных графиков стороны остановились на последнем: декабрь 2012 года - 5 машин, август 2013 года – 15 машин, декабрь 2013 года – 15 машин, август 2014 года – 14 машин. Как мы видим сегодня, этот график выполняется с годовым отставанием, а вопрос качества и соблюдения необходимых технологических норм при изготовлении жалких копий единственного образца танка до сих пор остаётся открытым. В этом можно воочию убедиться, посчитав на калькуляторе произошедшие в течение 2013 года поломки на вышедших из “тюнингового” цеха ЗИМа изделиях, так как пальцев рук и ног для этого вам может не хватить.

Увидеть реальные подходы к выполнению “Тайского” контракта и понять, что вместо серьёзной подготовки и работы всё это - бутафория и обман, можно на примере работы генерального директора ЗИМа – Федосова, который уже целый год рулит производством “Оплотов”. Постараемся проанализировать, что же именно успел сделать сей государственный муж за это время. Начнём с того, что, проведённая в начале года его первая пиар акция об успешной поставке в Ирак БТРов потерпела полное фиаско. Самодовольно вещая о выполнении плановой отгрузки 42 бронемашин и достойном выполнении обязательств, подразумевающих в этом его личную заслугу, он был впереди планеты всей, однако после скандала с отказом в их приёмке бронемашин заказчиком и возникновения негативных последствий, вовремя почувствовал запах жареного и мгновенно нашёл крайних, обвинив их во всех смертных грехах, оставаясь при этом белым и пушистым. Его фееричекие последующие выступления в местной и центральной прессе выглядели внешне солидно: вновь назначенный директор крупнейшего предприятия "засучил рукава" и уже за первый квартал нынешнего года вывел завод из отстающих, в лидеры отрасли. Но, декларируя всё это, он лишь пытался внедрить в наше сермяжное мировоззрение красивые мысли о будущих “прибылях”, никому непонятной реструктуризации завода и налаживании производства целого ассортимента новой для ЗИМа продукции: тепловизоров, пушек, гусениц, танковой электроники, программного обеспечения и пр., уводя читающих этот бред от главного вопроса – создания первой партии “Оплотов”. Когда молчание о действительном положении дел на заводе затянулось, то появился хит этого сезона, которым, конечно и бесспорно, являются проникновенные и интригующие массы слова Федосова о предстоящем переходе от совершенно нерентабельного производства танков на прибыльное изготовления твёрдотопливных брикетов. Хотя я бы отдал предпочтение не этим весёлым новеллам, а вполне серьёзным высказываниям о получении заводом первой прибыли не от списания долгов и проводимой "реструктуризации", больше похожей на масштабирование наоборот, а от освоения и выпуска новой, не только конкурентоспособной, но и прибыльной продукции. Самое смешное, что по его разумению, проводимая  реструктуризация приведёт завод к брикетам, а брикеты – к прибыли. И круг тогда может замкнуться, а о том, что вся последняя партия “Иракских” БТРов сейчас возвращается в Одессу, а его покровители в “Укроборонпроме” лихорадочно пытаются найти выход из создавшейся ситуации, скромно умалчивают те, кому положено серьёзно ответить за принесённые многомиллионные убытки. 

Естественно, что имеются веские причины произошедшего надрыва или, вернее сказать, срыва контрактных обязательств. Они видны невооружённым глазом и, на мой взгляд, представляют собой:

-Профнепригодность руководителей.

Полное непонимание стратегии и тактики организации производства по изготовлению сложнейшего изделия – современного танка и нежелание создать полный технологический цикла производства узлов и деталей “Оплота” и его комплектующих, не только на головном предприятии - ЗиМе, но и на всех имеющихся предприятиях-смежниках, заменяя всё это более простым и доступным “хэнд - мейдом”в рамках одного цеха огромного завода. В силу этого за прошедшее время на предприятии так не было создано серийное производства танка, способное изготавливать его даже небольшими партиями в условиях  жесткой экономии материальных и финансовых ресурсов страны. За 2013 год ЗИМ, пусть из проблемного, но все еще способного производить военную продукцию завода, ранее без напряга выпускавшего по тысяче танков в год, практически превратился в один засекреченный 100-й “тюнинговый” корпус, в котором из разнообразного танкового и прочего железного хлама, который остался на заводе ещё с постсоветских времён, рабочие-универсалы “собирают” некое подобие "Оплотов" и придают им необходимую внешнюю “картинку”. Таким образом, все ранее завоёванные в ходе успешно завершённого “Пакистанского” контракта перспективные позиции стараниями Федосова и его покровителя Громова практически утрачены.

Департамент производства концерна с подачи этих горе-бизнесменов-руководителей бестолково смешал все заказы на ЗИМе (“Оплот”, “БТР-4”, “МТО Китай и Пакистан”, “запчасти для военной техники”) без должного администрирования, на неподготовленной и явно для этого недостаточной оставшейся производственной базе. Нельзя сказать, что ранее всё было гладко, но руководители отрасли были серьёзным образом настроены на выполнение стоящих задач, а заводом управляли люди, выросшие на ЗИМе, сделавшие там успешную карьеру и профессионально состоявшиеся, понимающие все тонкости производства и стремящиеся качественно выполнять доверенную им работу.

Планированием производства так никто и не занялся, не были разработаны, и, естественно, не внедрены календарные графики финансирования, снабжения материально-техническими ресурсами, налаживания производства собственных и приобретения недостающих узлов и деталей будущего танка. Вместо привлечения и закрепления на заводе квалифицированных кадров, Федосов, при одобрении Громова  уволил около 1500 рабочих и ИТР (из 4-х тысяч работающих на ЗИМе на момент его назначения ГД), а остальных полностью лишил мотивации к работе и стабильному решению производственных задач дебильными, противоречивыми приказами и указаниями, а также своим хамским отношением к людям. Графики отгрузок не имели под собой обоснованных сроков изготовления деталей и узлов "Оплота" и последующей его сборки с учётом соблюдения технологии. Федосов не зря укомплектовал весь штат руководителей производства и инженерной службы людьми некомпетентными и далёкими от решения стоящих задач. Сейчас для Федосова, плотно сидящего одновременно на двух руководящих креслах (на заводе и концерне) главное – это готовность подчинённых по мановению его пухлой руки рыть там, где не роется и целовать туда, куда не целуется...

Продолжу после Новогодних праздников. Хочется надеяться на то, что в следующем году, все от кого это зависит, категорически не выполняли старую поговорку, часто используемую автомобилистами (она, обязательно должна  распространяется не только на них) – ДДД (Дай Дураку Дорогу)! Тогда и жить всем нам станет легче и намного содержательней.

Всех, кто понял, о чём я сказал – С НОВЫМ ГОДОМ!!!

Часть 12

Опять удивил меня своими дивными речами гоф-маршал и одновременно командир дивизий дивизионов бронетанкового направления концерна “Укроборонпром” Федосов. Это я имею в виду очередную публикацию 27.11.2013 года на его новостном сайте где отображена очень радостная информация о достигнутых успехах в работе ЗИМа за десять месяцев текущего года. Она называлась скромно и непритязательно: «Завод імені В.О.Малишева» збільшив обсяги виробництва на 5,5% та вдвічі знизив енергозатрати». Постараемся немного разобраться в приведённых там цифрах. Первая из них касается возрастания объёмов производства на предприятии. На 5,5% по сравнению с прошлогодним периодом вырос общий объём производства, в том числе на 26% увеличилось производство продукции специального назначения. Как это у Федосова получилось, не знаю, потому, что эти цифры с экономической точки зрения просто не стыкуются друг с другом. Это всё равно, что заявить, о том, что человек прожил на свете всего двадцать лет, из них пятьдесят шесть в противогазе. Но пойдём дальше. Следующая пара цифр тоже по-своему интересна и приводит стат данные о выпущенной заводом продукции. Оказывается, что её стоимость составила 216 млн.грн., в том числе спецпродукции – 206 млн.грн. А что же всё остальное? Какая-то не специальная продукция или совсем не продукция? При этом несложно догадаться про какую именно "военку” может идти речь: в указанную сумму 206 миллионов гривен очень хорошо укладывается стоимость некачественно изготовленных и отправленных в кругосветное путешествие 42-х БТРов для Ирака и пяти клонов “Оплота” для Таиланда. Плюс затраты на оплату труда всем участвующим  и  не участвующим (естественно, по совершенно разным критериям учёта этого самого участия) в процессе изготовления указанной бронетехники. Получается, что какой - то остальной продукции на заводе в 2013 году произведено на 10 млн.грн., что само по себе для такого предприятия крайне ничтожно и можно -сопоставить с работой одного небольшого семейного магазинчика по продаже новогодних сувениров на Рождественском базаре.

Интересно, почему Федосов проявил скромность и не стал учитывать в показанных цифрах изготовленные для Министерства обороны Украины танки “Булат” в количестве 10 штук, которые уже давненько неприкаянно стоят и ждут своей отправки заказчику? Не знаю, верить ли бабушкам, которые торгуют семечками возле проходной уже явно не стратегического объекта – ЗИМа, но они утверждают, что при подготовке к отправке клонов “Оплотов” заказчику, ЗИПы на них, по личному приказу Федосова, успешно комплектовались путем разбора этих самых армейских “Булатов”, делая их в настоящее время не готовыми не только к возможной отгрузке в войска, но и совершенно не боеготовыми.

Показательны и приведённые цифры об увеличении продуктивности труда на одного штатного работника, которое составило аж 18% и возрастанию заработной платы на 2,7%.  По поводу продуктивности труда и говорить нечего, после того,  как Федосов предпринял меры по сокращению рабочих и ИТР (которые кроме, как глобальными, назвать трудно),  а оставшуюся часть заводского пролетариата заставил работать за ту же зарплату, но за двоих, а то и троих. Естественно, что после того, как оставшиеся на заводе ветераны ЗИМа вспомнили, что такое “черные” субботы, а молодые смогли реально познакомиться с ними, продуктивность, естественно, возросла. Плантаторы из дальнего зарубежья, которые ковали нынешнюю финансовую базу обоих Америк, после ознакомления с методами “научной” организации труда после прихода на ЗИМ Федосова, могут нервно докурить бычок гаванской сигары в сторонке. Что же касается увеличения заработной платы, то я могу отправить вас к нервным комментариям хуана зорро, который, как я понял, имеет уникальную возможность скрытно знакомиться с очень секретной ведомостью получения руководителями предприятия честно заработанных гривен. Правда, он несколько однобоко освещает только те суммы, которые исключительно каторжным трудом заработал на производстве один из самых одиозных и горячо любимых специалистов ЗИМа – Оцел (старший), при этом оставляя всех нас в неведении о ежемесячных выплатах другим членам команды Федосова, которые и приводят к такому положительному скачку роста “средней” зарплаты на предприятии.

Заканчивается информация об успехах, одной из главных фишек Федосова – внедрении энергосберегающих технологий на предприятии. В частности он опрометчиво утверждает, что “… витрати на газ скоротились на 63%”. Здесь ГД не обманывает, действительно сэкономили, но нужно понять за счёт чего? Известно, что предприятие практически весь 2013 год не имело регулярных поставок газа, которого лишилось в связи с имеющейся задолженностью и нежеланием Федосова, кардинально решить эту проблему. Вместо этого он взял, да и додумался до весьма простого и одновременно очень опасного выхода из создавшейся ситуации: на завод с его лёгкой руки стали закупать и использовать привозной сжиженный газ, который цеха-потребители сейчас получают из изготовленного кустарным способом газгольдера. Это чудное рукотворное газовое недоразумение было достаточно быстро собрано местными умельцами практически “на коленках” без соответствующего проекта и привлечения специалистов, после чего тихонько запущено без обязательной приёмки гостехнадзора. Понятно, что такое “ноу-хау” было, есть и будет крайне взрыво-пожароопасно не только для всего ЗИМа, но и людей, которые на нём работают! А это уже совсем другая история, которая вполне может стать сюжетом будущей криминальной хроники. С экономией электроэнергии (на 21%) дело обстоит примерно также. Основной метод экономии энергоностителей “по-федосовски” это полное отключение предприятия от энергоснабжения имеющего, как правило, принудительный характер. Понимая суть происходящего и, видимо, пытаясь не поступиться гордостью и собственным величием, Федосов не предпринимает никаких попыток изменить ситуацию, рассчитавшись с долгами, а образовавшуюся в результате всего этого “экономию”, ставит себе в позитив. Думаю, что решение вопроса по обеспечению завода дешёвым газом, не последняя новация Федосова, поэтому сотрудникам “Харьковоблэнерго” не следует расслабляться, ведь очень способный руководитель (КДД) найдёт выход и из этого положения, используя одному ему известные ненаучные способы промышленной добычи электроэнергии для предприятия различными нетрадиционными путями. Из текста также не совсем понятно, что имел в виду Федосов, когда говорил про переход предприятия на альтернативное твёрдое топливо. Неужели произошёл прорыв в ранее упоминавшейся теме изготовления на заводе брикетов из опилок, причём в промышленных масштабах? Памятуя про праотца всех российских университетов М.В. Ломоносова, хочу спросить: если тут брикетов прибыло, то, что и где убыло? И тогда не грех продемонстрировать обществу опытный образец брикета из воплощённой в жизнь идеи, пропиарить очередной успех в СМИ, после чего снабжать мёрзнущих на Майдане людей экологически чистым топливом! Но, похоже, что до брикетов и печек–буржуек пока не дошло, видимо очень тяжело перенастроить тяжёлые прессы и другое специальное оборудование и станки, не предназначенные для производства такого рода продукции, да и сырья потребуются, видимо, нереальные объёмы. А сейчас речь пойдёт об энергосберегающих окнах, о которых вскользь обмолвился Федосов. Непонятно только куда именно он собирается их вставлять. Если в здании заводоуправления, где сейчас при выключённых обогревателях мёрзнут люди, то это одно, а если в цеха, площадь которых составляет более 1 млн. кв. метров, то это совершенно другое. В первом случае их, конечно, можно поставить, тем более, что наступают холода, а это самое лучшее время для их замены, так как заодно можно проверить весь коллектив управленцев на морозоустойчивость. Ну а если Федосов собрался поменять окна в цехах, то думаю, что он слабо себе представляет в какие затраты всё это выльется, причём в случае успеха будет выполнена одна приоритетная цель – энергосберегающая и не выполнена другая – финансосберегающая, ставшая убыточной. Кроме того, необходимо ещё и понимать, какие именно окна имеются в виду: изготовленные из алюминия, стеклопластика, стали, поливинилхлорида, дерева или сказочного фибергласса? Количество камер в каждом из них? Каков будет выбор их видов из всего имеющегося многообразия: венецианское, берлинское, веерное, панорамное или, скажем, простой бифориум? Но, похоже, что Федосов всё это знает и уже посчитал, ведь в публикации он указал вычисленный им в тиши кабинета процент экономии энергозатрат: минимум 30%!. А что ему? Сказал и уехал в КЦУДД, а будущему директору ЗИМа Оцелу (старшему), придётся воплощать в жизнь всё так красиво рассказанное Федосовым в интервью.

Коснусь кратко и ещё одной новости, озвученной 3 декабря 2013 года на сайте ГК “Укроборонпром”. Она касается посещения Министром обороны Хорвании Анте Котромановича нашего орденоносного предприятия. И опять вышло смешно. Оказывается, делегация ознакомилась с производственными мощностями (?) и возможностями предприятия (?), состояние которого, как говорят медики уже давно стабильно тяжёлое, переходящее в кому. Всё это похоже на посещение Египетского музея в Каире, где вам демонстрируют сохранившиеся до наших времён мумии фараонов: вроде как есть, на что посмотреть и потрогать, но всё это умерло много веков назад и вернуть к жизни представленные экспонаты современной медицине не под силу. Должен сказать, что постоянно повторяющаяся пресс службой концерна, при любом упоминании о ЗИМе, ключевая фраза о том, что “… был представлен новейший украинский танк "Оплот", который серийно производится для нужд вооруженных сил Таиланда”, в очередной раз безмерно меня повеселила. Особенно в части серийности его изготовления на заводе. Понравился мне и снимок: специально привезённый в цех сборки танковый двигатель (предварительно тщательно покрашенный серебрянкой), над которым склонились полузамёрзшие, с красными носами, члены делегации и сопровождающие их лица (видимо Федосов к их приезду ещё не успел остеклить и нагреть цех, показав наяву чудеса отопления при тотальном энергосбережении). 

Далее приведу цитату: “ Во время встречи с руководителями завода им. Малышева, Харьковского КБ по машиностроению им. Морозова и Харьковского КБ двигателестроения обсуждались возможности привлечения предприятий "Укроборонпрома" к модернизации бронетехники, которая находится на вооружении сухопутных войск Хорватии, в частности, танков Т-55 и М-84. Хорваты также проявили интерес к украинскому танковому двигателю 6ТД -2, который используется в качестве силовой установки основных боевых танков Т-80УД и Т-84 , а также для модернизации танка Т-72”. Будучи танкистом в третьем поколении и танкостроителем во втором, могу пояснить сказанное. Танк Т-55 – достаточно “древний” советский средний танк, который выпускался в СССР (и по лицензии в странах бывшего соцлагеря) с 1958 по 1979 год, многократно модернизировался и участвовал во многих военных конфликтах, где неплохо себя зарекомендовал. М-84 – это югославская модернизация самого массового танка современности Т-72, который был разработан и выпускался в СССР на “Уралвагонзаводе” с 1983 по 1991 год, в том числе по лицензии. В армии Хорватии на вооружении состоит около 70-ти М-84 и 180-ти Т-55. В связи с тем, что пока проблема возможной модернизации имеющихся танков только “обговаривается”, хочется спросить Федосова (уже чуйкой почувствовавшего запах сладкого контракта), имеется ли у него или его ближайшем бронетанковом окружении реально работающая программа модернизации указанных выше образцов бронетехники? В случае положительного ответа, прошу сообщить, где именно она работает в настоящее время или ранее работала. Кроме этого хотелось бы знать, кто разработал техническую документацию и показать живой, действующий образец сего чуда? При этом, в расчёт не принимаются “рассказы” КДД, которые произносятся при одобрении некомпетентного в этих вопросах всезнайки Громова. К слову скажу, что в настоящее время на заводе остановлены “живые “контракты реальных заказчиков, которые были подписаны и своевременно профинансированы, в том числе и поставкам двигателя 6ТД-2. Реальная причина возникшего хаоса в том, что сейчас эту продукцию, благодаря усилиям Федосова, некем, нечем и не из нечего изготавливать на ЗИМе. Но это ему сейчас и не нужно - ведь проще найти новых потенциальных заказчиков, заморочить им голову показами красиво сделанных, но не работающих макетов, подписать вроде бы выгодный обеим сторонам контракт, получить и быстро потратить предоплату, после чего…спокойно жить дальше, отмахиваясь от очень назойливых попыток попавшихся на удочку наивных простаков добиться выполнения взятых на себя обязательств. 

Закончу радостной для нас всех новостью. Несмотря на крайне тяжёлые погодные условия и трудности с комплектацией клонов “Оплота”, все пять танчиков были погружены на платформы и убыли к тёплому морю для того, чтобы после установки на корабль, дальше спокойно плыть в тёплый Таиланд. Надеюсь, что эта часть пути пройдёт спокойно и загорелые сомалийские флибустьеры не проявят интерес к перевозимому грузу и не попросят у Федосова немного денег, чтобы открыть шлагбаум. Беспокоит меня другое: как бы не стало тошнить клоны в неспокойном море, что может наглядно  отразиться на целостности их переваренной брони и косметически наложенных фрагментов из кусочков собранного и отреставрированного на заводе железа, для придания внешнего соответствия и необходимого товарного вида. Кроме того, солёная морская водичка мажет смыть так искусно и незаметно налепленный на днища деский пластилин , щедро сдобренный оконной замазкой (для исключения течи при возможном форсировании водных преград). За время долгого морского пути внешний их вид и нарисованный кисточками камуфляж может настолько измениться, что по прибытию на место тайские военные их могут просто не узнать, что приведёт к дальнейшему осложнению и так нелёгкой ситуации с поставками за границу украинской бронетехники. Несчастливая судьба 42-х БТРов, которые весной торжественно отгрузил Федосов Ираку, веское тому подтверждение. До настоящего времени сведения о месте их пребывания отсутствуют, руководство концерна настолько засекретила эти сведения, что и сами уже не понимают, что на самом деле происходит и в каких морях искать забракованную привередливым заказчиком бронетехнику. А может, они уже давно переплавлены и превращены в какую-либо ликвидную на востоке продукцию? Тогда всем нам необходимо понимать: кто и перед кем за всё это будет отвечать. Можно, ведь, в новостях на сайте госконцерна “Укроборонпром” или его дочки - ”Укрспецэкспорта” найти место в череде победных реляций и сообщить где исчезли народные денежки?

Вот так обстоят дела на ЗИМе и прилегающих к нему окрестностях.

Что же касается очередного сольного выступления Федосова, то суть всего нарасказанного мечтательным командиром одной из самых убыточных в концерне дивизий дивизионов проста и понятна. Как, в известной поговорке, Федосов очень часть повторяет слово “сахар”, наивно полагая, что во рту у читающей его галиматью публики станет слаще. Не станет, Федосов, ох, не станет! 

Часть 11

Спешу сообщить всем читающим блог две крепко связанные между собой новости. Первая: в госконцерне сильно озабочены решением очень важной кадровой проблемы – поиском нового Генерального директора ЗИМа. А куда делся Федосов, спросите вы? Никуда он не делся, просто прекрасно понимает, что произойдёт после того, как его макеты “Оплотов” доедут до заказчика, тайские танкисты уверенно займут там свои штатные места и попытаются приступить к выполнению полученного задания, но, наивно ожидаемого чуда не произойдёт по целому ряду причин, которые ранее я уже подробно описывал. Что именно после этого будет происходить с действующим пока контрактом, можно только догадываться, но наберемся терпения, немного подождем и всё узнаем. А пока пан Федосов в состоянии полной эйфории в спецателье “Укроборонпрома” пытается примерить свой новый, чистый и незапятнанный мундир. Там он с радостной дрожью смотрится в зеркало и видит на себе щедро расшитую яркими галунами и позументами форму главного командира дивизии дивизионов всего бронетанкового сообщества Украины. А что же вы хотели – зарекомендовал себя этот непростой человечище на прежнем месте службы очень даже хорошо, четко, по военному, взяв под козырёк и не включая всевозможные размышления, молниеносно выполнил все поставленные руководством концерна задачи. Теперь, в конце года, ему есть о чём громогласно доложить на любом уровне: БТРы почти доехали до заказчика, “Оплоты” почти отгружены, а его любимое детище - ЗИМ почти реструктуризирован. Полнейший порядок! В силу этих и других объективных причин и невероятной исполнительности, шлагбаум для дальнейшего карьерного роста ему полностью открылся! Посудите сами, ведь показатели его работы на ЗИМе просто блестящи: за неполный год своей передовой управленческой деятельности (с 27 декабря 2012 года) Федосов совершил невозможное: превратил огромное действующее и производящее продукцию предприятие, в комплекс пустынных цехов, продуваемых холодным ветром. В незначительной части этих строений ещё сохранилось оборудование и станки, ожидающие своей очереди быть разрезанными и сданными в металлолом. С людьми, работающими на заводе он тоже достаточно быстро и умело разобрался. Многих заводчан уволил, лично решив, что пользы от них никакой, только глаза мозолят и проблемы создают. Фонд зарплаты, после таких резекций коллектива, существенно уменьшился, (а для некоторой элитной и горячо любимой категорий “трудящихся”, естественно, увеличился). С оставшейся частью пролетариата, тоже не стал церемониться, учитывая безысходность их сумеречного существования на мизерные выплаты в счёт погашения уже имеющихся долгов, практически превратив их в собственных крепостных. Именно по его царскому велению теперь регулярно составляются списки их выхода на работу по отдельно продуманному и спланированному его приближёнными заместителями графику. В общем, очень много хорошего и доброго можно рассказывать, о последнем ГД ЗИМа, ведь молва об этом выдающемся специалисте давно перешагнула многие границы нашей огромной планеты. Вот, хотя бы для примера, попробуйте заглянуть на роскошный центральный багдадский базар и дервиши, жующие насвай, охотно расскажут вам о целой куче прекрасных, сделанных из железа кибиток, окрашенных облупившейся от жаркого солнца зелёной краской и стоящих скопом вокруг столицы. Там можно спокойно и безопасно отдохнуть после трудового дня и снять заряд напряжения, глядя невооружённым глазом на яркие звёзды в имеющиеся рукотворные щели, расположенные в самых невероятных местах этого надёжного и бесплатного жилища. Если вам придётся в первой половине следующего года посетить экзотический Таиланд, то упаси вас Господь от того, чтобы в присутствии местных военных рассказывать о том, что вы приехали на отдых из нашего славного города. Вас немедленно задержат и заставят толкать, чтобы завести таким простым, но действенным образом новейшие украинские танки, недавно прибывшие на новую родину. И вообще, честно говоря, меня очень удивляет позиция руководства “Укроборонпрома”, которое после всего того, что насозидал наш герой за столь короткое время, явно тормозит вопрос о бесспорном включении ГД ЗИМа Федосова В.Е. в число номинантов на звание “Человек года в броне”, твёрдом и последовательном отстаивании его кандидатуры в самых высоких кабинетах тех небожителей, от которых может зависеть решение этого давно назревшего вопроса. 

Но, я опять несколько отвлёкся. Так вот, в настоящее время, в самых верхних верхах головной организации решается вопрос о будущем преемнике этого замечательного человека. Если кому это интересно, то расскажу, что в соответствии с современными требованиями демократии и созидательного масштабирования, счастливчика, который займёт кожаное директорское кресло, отбирают из наиболее достойных и отрекомендованных кандидатов. В настоящее время их несколько. Хотя в данном случае от нас ничего не зависит, давайте хотя бы приглядимся к некоторым, похоже, что основным претендентам, прошедшим проверку огнём, водой и медными трубами и доказавшими, что являются истинными продолжателями дела великого кормчего ЗИМа – Федосова. В число этих достойнейших, из самых достойных я включил следующие кандидатуры.

Во-первых, обратите внимание на самого известного медиа-героя всех тематических видео-сюжетов, толково рассказывающего обо всех этапах создания из когда-то действующих “восьмидесяток” макетов танка “Оплот” на их демонстрации представителям заказчика и приглашённой публике. Это первый и самый главный заместитель ГД и одновременно технический директор Степанов Н.М. Узнать его очень просто: он всегда одет в красивую “натовскую” форму, рубашку и галстук, которые, наверное, приходится ежедневно стирать, учитывая широкую специфику его работы, связанную с непосредственным руководством бригадами заводчан, одетыми в не всегда чистые спецовки и прямым участием в производственных процессах с разными железяками. В такой форме он, конечно, лучше бы смотрелся на фоне американского танка М-1 “Абрамс” или немецкого ”Леопарда”, но, как говорят, кесарю - кесарево, поэтому ему пришлось махать руками перед камерой и рассказывать небылицы на фоне созданной собственными руками действующей модели “Оплота”. Такая экипировка второго по значению и рангу руководителя секретного бронетанкового производства, может свидетельствовать о том, что он является самым главным представителем североатлантического альянса на ЗИМе и выполняет очень специфические задачи своего основного (настоящего) руководства по мелко-кустарному изготовлению совершенно непригодных к боевым действиям несерийных образцов тяжёлой бронетехники. Как вы уже поняли, кандидат во всех отношениях достойный и смело может рассчитывать на это тёплое местечко. 

Во вторую очередь я бы присмотрелся к пану Лисовину А.В. - одному из самых ближайших сподвижников Федосова, которого он притащил с собой на завод, обласкал, и, после недолгих промежуточных испытаний на самых разных руководящих должностях (в ходе которых воочию убедился в его верности и преданности), доверил решение наиболее “прибыльных” финансовых вопросов на предприятии. Спросите почему? Да потому, что этот персонаж нашей пессимистической драмы ранее прошёл хорошую школу и заработал чёрный пояс по отъёму денег на самом, что ни есть, привилегированном их участке - в нашей родной налоговой милиции. История умалчивает, как встретились и породнились Лисовин и Федосов, однако могу предположить, что первичное их общение было не особо приятным, но потом они разглядели друг друга поближе и поняли, что просто необходимы друг другу. Тем более, что объединила их одна общая черта: умение делить и вычитать, при этом совершенно игнорируя другие арифметические действия. Да и прошлое оказалось кстати: быстро научило общению с “обнальщиками” и "прибитыми" за разные грехи бизнесменами. Кандидатура эта послабее первой, тем более, что крылья за спиной у него далеко не степановские. Но в одном он, несомненно, выигрывает - все нити добывания на заводе денег всеми возможными, в том числе и незаконными способами, завязаны на нём и это накрепко связывает эту парочку. Кроме того, кто-то же должен заниматься неблагодарным делом - собирать и отвозить в столицу "котлету" для того, чтобы улучшить непростую жизнь особо одарённых меценатов оборонного комплекса.

Далее к числу возможных претендентов могу отнести и некоторых других высокооплачиваемых заводчан и ранее работавших на предприятии людей.

Шелдаков В.Е. Ранее он приобрёл богатейший опыт, работая на разных руководящих должностях Харьковского завода электроаппаратуры, который при его прямом и непосредственном участии был полностью уничтожен. В это счастливое время он активно занимался тем, что “барыжил” всем, что имело реальную цену: от электробритв до станков и заводских помещений. Сейчас на заводе всё хорошо – торговать уже нечем и его территория быстро зарастает бурьяном. На Зиме Шелдаков человек известный, так как начинал работать там задолго до прихода Федосова и качественно освоил непростую процедуру изыскания и последующей реализации металлолома. Такое положение дел позволило ему не только заработать на безбедную жизнь, но и на регулярные покупки больших и красивых импортных машин. 

Миргородский Ю.Я. Бывший кадровый “малышевец”, долго проработавший в руководстве ЗИМа, включая должности главного инженера и Генерального директора. Сплав приобретённого за время работы на ЗИМе опыта и знаний может позволить ему реально поднять производство из комы и добиться позитивного результата. Хорошо, а не понаслышке, знает работу основной и агрегатной площадок и ориентируется в имеющихся нюансах их деятельности. Технически грамотный специалист, настоящий патриот завода, пользуется авторитетом среди его работников и предприятий – смежников. Его назначение было бы полезным для ЗИМа, но представляется маловероятным.

О последнем возможном кандидате мне стало известно от бабушек, торгующих семечками возле проходной Зима. На полном “серьёзе” они рассказали, что на днях, проходивший мимо Оцел (старший), имеющий у них дисконт на покупку семечек оптом, заявил о намечающихся глобальных переменах в своей карьере на заводе и твёрдо пообещал в недалёком будущем лишить их насиженного места. Бабушки расстроились, а я ничуть не удивился возможности такого расклада. Лучшего кандидата и найти невозможно: имея за плечами такой жизненный опыт и освоив множество профессий, он научился оставлять за собой при переходе на новую работу или должность полнейшую разруху и скандальные отголоски своей бурной, но совершенно деструктивной деятельности. Тем более, что получая от Федосова приказы, он никогда не задумывался и не задавал глупые вопросы типа: “зачем?”, а тупо исполнял то, что ему поручили. 

Рассказывая обо всём этом и не строя никаких иллюзий по поводу скорого назначения на должность ГД ЗИМа самого достойного из имеющегося кадрового резерва Федосова. Хотелось бы сказать, что именно должен учитывать любой из указанных мной, или пока неизвестных претендентов: должность получается крайне несамостоятельная, так как руководить не только всем процессом отечественного танкостроения, но и даже его мелкими деталями, по-прежнему, будет наш “Человек года в броне”. Думаю что он между затяжными вояжами в КЦУДД (Киевский Центр Управления Дивизиями Дивизионов) и проведением там оккультных чернокнижных опытов над практически сломленными остатками “инь” и “янь” Громова, а, также нечастыми посещением Слобожанщины, достаточно быстро и уверенно введёт в обращение новый стиль своего руководства, которое кратко можно охарактеризовать одной фразой: “Делай, что говорят, казёл!”.

Вторая новость не менее интересна. Генерал-фельдмаршал танковых сил небыстрого реагирования Федосов, готовит Яшке – танкисту, то есть мне, аутодафе (в смысле эффектную публичную казнь на костре тщеславия ГД). Мероприятие это планируется с не меньшим размахом, чем многократные показы и рассказы доверчивым тайцам обо всех невидимых, но, тем не менее, вроде как бы существующих возможностях легко бронированного, плохо управляемого и неточно стреляющего, но разрекламированного клона танка “Оплот”. Собственно, вот я и проговорился, так как в настоящее время идёт активная подготовка к широкомасштабному театрализованному действу под кодовым названием “Погрузили, отправили и забыли”. Понятно, наверное, что я имею в виду имеющие место потуги к отправке первой партии изготовленного, но совершенно некондиционного товара для Тайской Королевской армии. Вот тут, я думаю, Федосов развернётся, ведь событие то – знаковое! Тем более, что по прошествии некоторого времени, когда таиландские танкисты разберутся с тем, что им тупо “впарили” на ЗИМе, встречать обратно этот товар или его останки будет совершенно другой человек (возможно, что один из тех кандидатов-назначенцев, о которых я говорил выше). Теперь голову главрежа танкового прорыва (пардон, вернее сказать, надрыва) терзает масса мыслей о возможных путях решения возникающих  в ходе подготовки проблем. Главные из них, конечно, вопросы финансирования всего задуманного, с учётом имеющихся возможностей и доступных заводских запасов. На чистом листе бумаги, удобренных только капельками собственного пота ГД прикидывает, сколько нужно порезать станков и сдать металлолома, чтобы достойно провести такое мероприятие и поразить в самое сердце не только всех приглашённых на торжество, но убить наповал надоедливого Яшку-танкиста. Опять же вопрос: кого из коллег по шоу-бизнесу пригласить выступить? Хотелось бы пригласить Бейонсе, так классно выступившую на открытии Донбасс Арены, но не представляется возможным потянуть это финансово: за её гонорар придётся практически все имеющиеся железные конструкции региона распилить и продать на металлолом, да ещё и назанимать денег у некоторых командиров прибыльных дивизий дивизионов. Самые подходящие по ходу дела – Кролики, у них и гонорар терпимый и райдер подходящий. Опять же можно попробовать подрядить их за дополнительную плату в костюмах новогодних зайцев очень весело попрыгать по макетам танков, намертво закрепленных на ж/д платформах, авось случайно ничего не сломают. Шарики опять же нужны, ленточки разные, много водки и закуски “для сугреву”, ведь не месяц май на дворе. Главное - ничего не забыть. Плохо, что всё приходится делать самому ГД, вернее, практически ставшему уже – КДД (Командиром Дивизии Дивизионов). Ведь опасно поручить тому же самому универсальному заму Оцелу какой-нибудь важный вопрос подготовки мероприятия. Ведь он может на все, с таким трудом заработанные и доверенные ему деньги, столько воздушных шариков накупить и на танки навесить, что они улетят неизвестно куда и могут бесплатно достаться кому угодно, даже хитрым молдаванам. Или сами танки он сподобится поставить на платформу кверху гусеницами, открыв зрителям всё великолепие их кустарно зашпаклёванных оконной замазкой днищ. Немаловажный вопрос, кого пригласить в качестве почётных гостей на мероприятие? Приглашать Брюса Уиллиса бессмысленно, он явно не приедет, как всегда сославшись на неотложные дела по спасению мира. Китайцев нельзя, они как всегда, своими приборчиками могут незаметно клонировать клон (извините за тавтологию) нашего танка со всех сторон и пока они по морю доплывут до заказчика, быстро изготовят свои клоны и продадут их тайцам за полцены. Иракцев и приглашать не буду, а то приедут и за потрескавшиеся в море БТРы задницу тут всем надерут. А что, если пригласить кого-то из не очень сильно продвинутых стран чёрного континента? Они и смотреться будут хорошо, форма то у них вся сплошь парадная, в разных блестяшках и отсвечивающих сусальным золотом аксессуарах, а головные уборы высоки и помпезны. Имеется, правда и серьёзный недостаток: могут замёрзнуть при нашем лёгком морозце, если не согреть их своевременно водочкой да не растереть крупной наждачкой. А может быть набраться смелости и наглости, взять да и пригласить на шоу в качестве почётных гостей руководителей области? На всех каналах в новостях покажут, как они мило провожают уходящий эшелон с танками. Правда, в случае их неудачной приёмки в Таиланде и возможному последующему возврату на завод, кому-то придётся серьёзно ответить за допущенный промах, но Киев поможет, не выдаст для экзекуции, а потом всё забудется. 

Хотелось сказать ещё об одной стороне “торжественной отгрузки и отправке танков заказчику”. Ведь, как вы помните, прошло достаточно много времени после сдаче их представителям Королевской Тайской армии на Чугуевском полигоне, и, по идее, Федосов должен был со скоростью перепуганной насмерть быстроногой лани распрощаться с собранными из подручных средств изделиями и нервно вытереть пот со лба. В чём же причина задержки и когда нам занимать места для просмотра шоу? Узнаем об этом позже и обязательно расскажем в одной из последующих частей. А пока краткое напутствие для КДД: “Грузи, Федосов, грузи!”.

Часть 10

О том, как громовский “порядок” бьёт рабочий класс (или послесловие к обращению-воззванию Генерального директора ГК “Укроборонпром” Громова С.В., посвященному двухлетию его создания) 

Удивительные вещи происходят в нашем ни от кого независимом государстве. Пришедшие на смену ”красным директорам” “зелёные пионеры” не просто заняли их скромные кабинеты, превратив их в насыщенные всевозможной современной техникой и дорогой импортной мебелью “офисы”. Они, не владея необходимыми знаниями, опытом и элементарной способностью к осознанию реальной действительности, занимаются тем, что планомерно и осознанно уничтожают всё созданное не одним поколением нашего трудолюбивого народа. Всецело зомбированные заграничным образованием, которое полностью оторвано от реалий нашей современной жизни и создаёт в их головах одну им ведомую картинку всего вокруг происходящего, они активно действуют в нашем окружении. При этом ими претворяются в жизнь некие выработанные в этом космическом хаосе мозга ранее запрограммированные идеи, на базе которых и активируется реальная возможность влиять на организацию работы различных по размерам и значимости производств, достаточно быстро и умело превращая их в труху и пыль. Откуда же берутся эти молодые, лощенные и крайне амбициозные “сыны лейтенанта Шмидта”, которые, как им кажется, могут легко исполнять любые обязанности в нашем государстве, сидя в удобном кожаном кресле и легко подписывая золотым пером документы, от которых порой зависит исполнение важнейших государственных проблем, а также судеб многих тысяч наших граждан и их семей? Понять это очень непросто, учитывая менталитет нашего народа и происходящие в последнее время  в современном украинском обществе процессы, но думаю, что со временем мы всё поймём и во всём разберёмся. Сегодня же я хотел на примере очередного выброса информации из ГК “Укроборонпром”, в виде обращения его Генерального директора, познакомить всех читающих блог, с некоторыми особенностями его оценки происходящих в концерне “позитивных перемен”, под которыми явно подразумеваются плоды его недолгой, но плодотворной деятельности после назначения на этот важный государственный пост. Для этого я попробую немного разобраться во всём том, о чём говорит в своём куцем и пафосном выступлении пан Громов и дать этому свою личную оценку.

Во-первых, о дате анонсированного “юбилея” концерна. Не знаю, какой календарь использует в своей повседневной деятельности Громов, может какой-то фантастический, взятый из книг о Гарри Поттере, или стахановский, из прежних советских времён, когда выполнение принятых правительством годовых и пяти-семилетних планов осуществлялось назло всем внешним и внутренним врагам, задолго до намеченного срока. Но, здесь С.В. “стратил” и совсем немного ошибся (ровно на два календарных месяца). Подтверждая свои слова, обращусь к искомым датам новейшей истории Украины: как следует из официальных источников, запуску механизма создания совершенно новой для страны структуры, послужил указ Президента Украины № 1245/2010 от 28 декабря 2010 г. "О мерах по повышению эффективности деятельности оборонно-промышленного комплекса Украины", согласно которому, до 10 января 2011 г. Кабинет министров Украины должен был ”принять меры по созданию государственного хозяйственного объединения из государственных предприятий, осуществляющих хозяйственную деятельность в сфере разработки, изготовления, реализации, ремонта, модернизации и утилизации вооружения, военной и специальной техники и боеприпасов, участвуют в военно-техническом сотрудничестве с иностранными государствами”. Наш высший орган исполнительной власти не стал растягивать сроки выполнения данного распоряжения и уже 29 декабря 2010 года создал Государственный концерн "Укроборонпром", включив в него изначально семь предприятий военно-оборонного комплекса (впоследствии их число превысило 130). Попытаюсь немного отвлечься и кратко упомянуть сопутствующие этому событию некие политические и финансовые предпосылки, сыгравшие решающую роль в принятии сего ответственного решения.

Может быть, что этот шаг по созданию новой базовой структуры военно-промышленного комплекса страны и был объективно необходим, если учесть, что за годы независимости наша оборонная промышленность представляла собой конгломерат предприятий и компаний, объединенных лишь выпуском продукции военного или двойного назначения и подчиненных различным ведомствам. В частности, в сферу всего украинского ОПК входило более 130 предприятий, которые напрямую подчинялись различным государственным ведомствам: Минпромполитики, Минобороны, Фонда госимущества, Государственного космического агентства, Государственной службы спецсвязи и защиты информации, СБУ и МВД, деятельность которых реально никто не координировал и вопрос выживания решался ими самостоятельно, без должной помощи государства. Однако столь быстрое и, как мне кажется, не совсем продуманное превращение симбиоза имеющихся предприятий ОПК, в некоего стоявшего особняком монстра, реальный контроль за деятельностью которого могли осуществлять лишь первые лица государства не привело в дальнейшем к его успешной работе и выполнению стоящих перед ним важных задач. Кроме того, изначально многие украинские и зарубежные эксперты усмотрели в этом шаге продемонстрированное властью стремление контролировать финансовые потоки, которые идут через ОПК (более 1 миллиарда долларов в год), но для того, чтобы их контролировать, как задумывалось, необходимо, чтобы вновь созданная государственная компания их наладила, активно участвуя в процессе разработки, изготовления и последующей продажи современных образцов военной техники и вооружения. На деле же получается, что с момента создания ГК “Укроборонпром” часть его ранее работающих базовых предприятий плавно превращаются в пустынные цеха, из которых вывозятся распиленные станки и уникальное оборудование, а работающие там много лет специалисты массово увольняются.

Теперь перейду непосредственно к содержанию текста, напечатанного в праздничном обращении Генерального директора ГК “Укроборонпром” Громова С.В. на сайте концерна 29 октября 2013 года. 

Что касается сути высказанных им слов, напоминающих мне статьи из пионерской стенгазеты или тезисы брежневской эпохи об очень достойном настоящем и счастливом будущем и приведённых в их подтверждение цифр, то позволю себе высказать кое-какие застрявшие в голове после прочтения сего опуса мысли. Сразу оговорюсь: так, как я являюсь потомственным танкистом, то, чтобы не распыляться, основной упор буду делать на это направление деятельности концерна, которое, по пока никем не понятой задумке Громова, медленно, но крайне уверенно превращается в один из нескольких дивизий дивизионов (которые он создаёт, обновляя, таким образом, штатную структуру концерна, по аналогии с принятыми названиями подразделений в бизнес - империи главного украинского олигарха, где он ранее имел счастье трудиться). Для удобства прочтения и наглядности понимания всего сказанного Громовым, начну с видимого невооружённым глазом, великолепия приведённых цифр, которые, по задумке автора, прямо и неукоснительно должны свидетельствовать о том, что с момента его назначения на должность ГД ГК ”Укроборонпром” (26 июня 2012 года), и до анонсированного юбилея, в концерне произошли некие глобальные и очень позитивные изменения. Цифры действительно впечатляют: прибыль на упомянутых предприятиях судо и авиа-строения, а также имеющихся фирмах-спецэкспортёрах в первом полугодии 2013 года выросла в разы, а чистая прибыль концерна поднялась до 410 млн.грн. (при этом убытки за аналогичный период прошлого года составили 97 млн грн.). Однако, мало кому известно, что эти цифры дутые и напрямую связаны с тем, что через два месяца после назначения Громова, Верховная Рада Украины взяла, да и списала “по-тихому”, без громких объявлений и анонсов, долги концерна ”Укроборонпром” почти на полтора миллиарда гривен (!), в которые была включена накопленная ранее предприятиями концерна коммунальная и налоговая задолженность перед бюджетом. Понятно, что в такой радостный для всех работающих в концерне юбилейный день, не совсем удобно упоминать о списании государством каких-то долгов, которые создали красивую картинку полученной впоследствии прибыли. Интересны и приведённые далее цифры. Объём выработанной продукции вырос на 31% и составил почти 6 миллиардов гривен, а её реализация на 55% и составила соответственно около 7 миллиардов гривен. В связи с этим возникает вопрос: почему реализация превышает выработку? Откуда взялся этот “лишний “миллиардик? Может, как говорят, “со старых дрожжей”, то бишь произведённого с того, объявленного Громовым убыточным периода, когда он ещё плавил металл в Болгарии и не догадывался о скорой перемене места работы? Кроме того, меня, в силу добытой воинской специальности очень интересует вопрос: а где же финансовые показатели передовых танковых активистов концерна, где победное звучание фанфар в честь первого командира дивизии дивизионов - Федосова? Ведь до прихода в концерн Громова, ЗИМ и другие предприятия Харьковщины, пусть и с некоторыми проблемами, но исправно давали, так сказать, стране угля (в смысле – выпуска продукции ), целенаправленно формируя современными видами тяжёлого вооружения ряд армий иностранных государств, выполняя контрактные обязательства и направляя в южные моря суда с погруженными на них грозными видами бронетанковой техники. Однако, будучи по природе человеком скромным, о чём, лизнув куда надо, отмечал в коментах Vadim115f, Громов нигде не упоминает о том, какое он имеет отношение к контрактам на поставку бронетехники иностранным заказчикам. А всё это потому, что лично он к этим контрактам не имеет никакого отношения, ведь их заключение и исполнение было начато задолго до его прихода в концерн. Вместе с тем не стоит упускать из виду тот факт, что в настоящее время он имеет самое прямое отношение к громким международным скандалам, происходящим в связи с невыполнением нашей стороной принятых на себя обязательств. Причина здесь кроется, на мой взгляд, в элементарном неумении Громова и привлеченных им к работе руководящих горе-специалистов концерна успешно действовать на весьма специфичном рынке бронетанковой техники и продолжать изготавливать её серийные образцы на ныне действующих специализированных предприятиях ”Укроборонпрома”. Задумка Громова радостно сообщить о проделанной работе вне “бронетанковой “тематики понятна. Зачем портить праздничное настроение и вспоминать о фактически незавершённом и далее непредсказуемом иракском контракте и, неизвестно где плавающих “малышевских” бронетранспортёрах, последнюю партию которых упорно не принимает заказчик в связи с их явными дефектами? Зачем вспоминать о еще не отгруженных, но уже заведомо проблемных пяти макетах “Оплотов”, которые, несмотря на все предпринимаемые попытки и ухищрения Федосова любыми путями сдать их заказчику, не смогли довести до ума на заводе, но уверенно пообещали сделать это своими силами непосредственно в Таиланде? Об оставшихся 44 “контрактных”” серийных” танках и говорить нечего, так как на разграбленном и остановленном ЗИМе, при полном отсутствии налаженного производства, необходимого сырья и комплектующих сделать это попросту невозможно. Ведь в сложившейся ситуации лучше рассказать о чём-то обязательно хорошем и возвышенном, например, о том, что “… За цей короткий період була проведена глибинна трансформація ключової галузі економіки. Вона була підготовлена ?? і проведена в складних умовах і у вкрай стислі терміни.” Видите, как всё просто: оказывается, что концерн ”Укроборонпром” с его-то оборотом является ключевой отраслью экономики Украины. Мне-то, серому, всегда казалось, что в этом ряду – чёрная и цветная металлургия, химическая промышленность, энергетика, тяжёлое, транспортное и электротехническое машиностроение, лёгкая и пищевая индустрия. Я не менял орфографию и пунктуацию, чтобы читатель сам мог задать тот же вопрос Громову: а “…Вона була підготовлена і проведена??”, чи ні ?? Ответ по-моему очевиден для всех, но не для руководителя всех дивизий дивизионов концерна и его ближайшего окружения, которое кормится возле этого сытного корыта.

А как, рассказывая о таких грандиозных успехах, не привести цифры о многомиллионных долгах по заработной плате на предприятиях концерна и не поддержать рабочий класс обещаниями о скором погашении длящейся годами задолженности? Негоже омрачать праздник и словами о том, как многотысячный коллектив ЗИМа, в октябре этого года был отправлен Федосовым в бессрочный неоплачиваемый отпуск, чтобы таким образом на время уйти от выплаты зарплаты рабочим и служащим завода. Наверное, это Громов имел в виду, когда говорил о том, что ”… Ми (не вдаваясь в подробности, кто именно и напрямую намекая на полную коллективную ответственность) переставили підприємства з вузькоколійки Павки Корчагіна на європейську колію. В результаті у багатьох із них, які йшли явно в глухий кут, сьогодні з'явилися перспективи…”. В этом контексте особенно звучно убедительно должен звучать его речитатив: “… Ми діємо системно, з розумінням середньострокової і стратегічної перспективи . Враховуємо ризики і прогнозуємо результати. Наша сила - в осмисленості дій і узгодженості зусиль.” Браво, Громов! Брависсимо!

Ну а совсем грустно делается, когда этот молодой, дивный руководитель вещает о том, что “…Ми озброєні не тільки новітніми зразками військової техніки, яку серійно виробляємо. Нам додає сили колективний дух і ідея системного розвитку галузі. Повірте, у багатьох випадках людина з ідеєю - сильніше людини зі зброєю.  Ми створили міцний самобутній колектив. Як Генеральний директор, я впевнений в кожному з наших працівників”.

Я бы на месте Громова хорошо подумал, прежде чем говорить такое. Ведь, может статься, что некая часть трудового коллектива, в котором так уверен Громов, оставшись без работы и зарплаты, совершенно не прониклась его высказанными словами о прекрасном будущем и, доведённая до отчаяния словами о том, что “…Ми діємо системно, з розумінням середньострокової і стратегічної перспективи”, не последует за мессией, а вместо идеи, которой не ощущает морально и материально, возьмёт в руки оружие пролетариата – камень с заводской мостовой или кусок трубы из цеха и пойдёт решать свои жизненные проблемы, о которых генеральный директор “ключевой отрасли экономики” пока серьёзно не задумывался в пылу своей бурной , но похоже никчемной деятельности. 

Хотел немного порадоваться за судостроительную и авиационную дивизию дивизионов концерна, но пока поостерегусь, ведь если их руководство будет комплектоваться из руководителей, подобных Федосову (а это возможно, исходя из кадровой политики Громова), то при появлении верных адептов учения этого гуру танкостроения, может произойти метаморфоза и с этими, пока прибыльными предприятиями. И так же успешно (как под чутким руководством Федосова) на ЗИМе была освоена одобренная главой концерна  очень перспективная и эргономичная технология изготовления танка в одном-единственном цеху завода, может быть, по аналогии, начато серийное изготовления самолетов, судов, ракет, приборов и других изделий (обязательно топливных брикетов) все в том же единственном ангаре, доке, цеху или даже боксе, указанных производств. И к очередной годовщине образования концерна “Укроборонпром”(29 декабря 2014 года) Громову, если он к тому времени не успеет смыться, озвучивать производственные показатели придется не в сотнях миллионов и даже не в десятках тысяч, а в максимум в сотнях гривен. Но это будет уже совсем другая история.

А пока перед тем, как попрощаться позволю задать ему несколько вопросов, не дающих мне спокойно закончить эту часть. Если концерн действительно прибыльная организация, то куда и на что именно израсходована полученная за 9 месяцев прибыль "Укроборонпрома"? Сколько потрачено на выплату зарплаты рабочим и служащим с учётом имеющейся и постоянно возрастающей задолженности? Как гасятся коммунальные долги предприятий в предверии зимы? Каковы были вложения в закупки нового оборудования, необходимого для полноценного производства продукции для нужд обороны страны и выполнения контрактных обязательств? Спросить руководителя концерна хочется о многом.  Очень жаль, что этим и многим другим острым вопросам не суждено было попасть в победные реляции пана Громова по поводу юбилейной даты,по вполне понятным причинам.   

Закончить хочется конечной фразой Громова из приведённого обращения-воззвания, обращённой Сергеем Владимировичем к самому Сергею Владимировичу: “. Удачі Вам, оптимізму і віри у власні сили”. УРРА !!! 

Часть 9

Не могу не прокомментировать главную бронетанковую новость недели. Если слепо верить сообщениям пресс-службы ГК “Укроборонпром”, то произошло событие, которое давно ожидалось всеми участвующими в создании  первых  пяти  действующих  макетов ОБТ ”Оплот”: их техническая приёмка представителями Королевской Тайской армии. Ранее обо всём происходящем вокруг процесса по приёмке этой партии танков весьма скромно и немногословно сообщалось на сайте концерна и в отличие от тактического построения прежних помпезных новостных массивов по данной тематике, практически не тиражировалось в многочисленных СМИ, как некий танковый прорыв Украины. Каждый, кто читает этот блог, может в этом убедиться после прочтения выложенных мной сообщений. Чтобы избежать возможных упрёков в компиляции привожу их полностью в хронологическом порядке.

 01/11/2013

Розпочалась технічна прийомка першої партії «Оплотів»

31 жовтня 2013 року розпочалась технічна прийомка першої партії ОБТ БМ «Оплот» в кількості 5 машин, виготовлених на ДП «Завод ім. В.О.Малишева» для Королівської Тайської армії.

На полігоні в м. Чугуїв «Оплоти» проходять вогневі та ходові випробування. Танки випробовують за реальних умов, зокрема, під час нічних стрільб.

Після завершення випробувань буде підписано акт технічної прийомки і «Оплоти» будуть відправлені інозамовнику.

Нагадаємо, у вересні 2011 року вступив у силу контракт, укладений між ДК «Укрспецекспорт» та оперативним управлінням Королівської Тайської армії щодо поставки до Таїланду 49 одиниць основного бойового танку «Оплот». Загальна вартість контракту значно перевищує $200 млн. Виконання зазначеного контракту ДП «Завод ім. В.О.Малишева» розпочало у квітні 2012 року.

 05/11/2013 

Представители Укрспецэкспорта обсудили вопросы приемки «Оплотов» с командующим Королевской тайской армии.

У рамках Міжнародної виставки «Defense & Security 2013» в Таїланді відбулася зустріч представників ДК «Укрспецекспорт» з головнокомандувачем Королівською тайською армії Праютом Чан-О-Ча. Обговорювалися питання поточної співпраці між Україною і Таїландом, зокрема, аспекти в реалізації контракту між ДК «Укрспецекспорт» і Королівською тайської армією з виробництва ОБТ БМ «Оплот».

Сторони обговорили хід бойових і ходових випробувань першої партії танків в кількості п'яти одиниць. На цей час представники Королівської тайської армії знаходяться у Харкові, де проходить прийомка бойової техніки.

Прают Чан-О-Ча висловив зацікавленість своєї країни у поглибленні військово-технічного співробітництва з Україною.

«Україна і Таїланд досягли рівня стратегічного партнерства і готові розширювати сфери взаємодії. Я бачу великі перспективи розвитку двосторонніх відносин у військово-технічному співробітництві», - заявив Чан-О-Ча.

05/11/2013

Укрспецекспорт передав Таїланду першу партію «Оплотів».

5 листопада 2013 року в Харкові представники ДК «Укрспецекспорт» та Королівської тайської армії підписали акт технічної прийомки першої партії ОБТ БМ «Оплот» у кількості п’яти машин.

У присутності інспекції Королівської тайської армії танки пройшли повний цикл ходових та вогневих випробувань. Інозамовник наголосив, що технічні характеристики «Оплотів» повністю відповідають сертифікаціям, зазначеним у відповідній угоді.

Крім технічної прийомки в Україні, тайська сторона проведе остаточну – у Таїланді. Після цього машини будуть вважатися повністю зданими. 

Передача першої партії «Оплотів» відбувається у рамках реалізації контракту, укладеного у вересні 2011 року між ДК «Укрспецекспорт» та оперативним управлінням Королівської Тайської армії щодо поставки до Таїланду 49 одиниць основного бойового танку «Оплот». Загальна вартість контракту значно перевищує $200 млн. Виконання зазначеного контракту ДП «Завод ім. В.О.Малишева» розпочало у квітні 2012 року.

Я, конечно, очень рад за своих ’’земляков-танкостроителей’’, но меня в очередной раз терзают смутные сомнения, о которых я вынужден сообщить своим читателям.

Теперь обо всём этом по порядку. 

Во-первых, удивляет скорость приёмки этой партии танков заказчиком. Вернее сказать поспешность сдачи их нашими представителями. За пять (!) дней, невзирая на то, что два из них были выходные, эти не совсем бронированные машины успели пройти полный цикл ходовых и огневых испытаний в реальных условиях, в том числе и с ночными стрельбами. Насколько мне известно, первоначально программа приёмки танков рассчитывалась  минимум на две-три недели. А с учётом того, что в ходе испытаний собранной таким образом партии танков было гарантировано возникновение массы неполадок, которые должны были быть устранены по ходу испытаний, то и более. Теперь несколько слов об организации полевых испытаний. Даже для человека, очень далёкого от элементарного понимания простых технических вопросов известно, что реальные условия испытания любой, даже не военной техники, обязательно происходят в условиях, определённых соответствующей программой. Это необходимо для того, чтобы проверить реальную живучесть системы в целом, полного спектра возможностей при всех вариантах её использования: в бою, на марше и т.п. Именно поэтому, каждый вновь созданный механизм, который должен двигаться и выполнять различные по сложности функции (в нашем случае – боевая машина, предназначенная для военных целей), принято тщательно проверять не только в специфических условиях горной, песчаной, лесной, заболоченной, или пустынной местности и различных климатических поясах, но и их различных экстремальных сочетаниях. В качестве примера, в который раз, можно привести проверку изготовленных на ЗИМе танков в ходе так называемого “пакистанского” контракта. Тогда, несколько серийных Т-80УД (а не пять слепленных Федосовым втихую из всякого мусора “рукоблудных” “Оплотов”), испытывались в условиях жаркого климата горно-пустыной местности Пакистана и успешно прошли более двух тысяч очень “тяжёлых” километров. Всем, кто бывал в Башкировке, известно про то, что максимум, на что может рассчитывать этот “полигон” по существующим проверочным критериям военного ведомства, это названия относительно небольшой немного заросшей лиственным лесом площадки для движения техники по слабопересечённой местности. Что же касается стрельб (в том числе ночных), то он вообще не приспособлен для этих целей ввиду малых размеров и отсутствия необходимых условий для безопасного проведения стрельб штатными снарядами. Подскажите, как это можно выстрелить ракетой в удалённую на пять километров цель, если директриса стрельбы на полигоне в Башкировке ровно наполовину короче? А стрельба снарядами по самодельным мишеням вообще крайне опасна для проживающих в окружении полигона жителей, использующих окрестные леса для сбора грибов и ягод. Кстати сказать, у нас в стране, ещё с далёких советских времён, существует прекрасный полигон “Десна”, который помимо проведения всевозможных учений использовался и для обкатки множества образцов военной техники, включая ракетные и авиационные комплексы различной степени сложности. Принимая танки в таких условиях, представители Королевской Тайской армии сильно рискуют. Ведь даже климатические условия наших стран резко отличаются. Климат Таиланда - влажный тропический и субэкваториальный, Харьковский - умеренно-континентальный, при этом наш регион относится к зоне недостаточного увлажнения. Не заржавели бы скудно прокрашенные железные изделия ЗИМа на новой родине сразу после прибытия и не потрескались бы их корпуса в ходе погрузки, перевозки различными видами транспорта и разгрузки (как иракские БТРы). Просматривается и нечто положительное от такой быстротечной приёмки танков и последующей отправке их в адрес заказчика. Ведь в Таиланде будет проходить окончательная приёмка. Что под этим подразумевается - непонятно, однако смею предположить, что это будет нечто неприятное для “серийных” федосовских изделий. В случае фиаско с приёмкой, орлами Федосова, будет проложен постоянный маршрут Харьков – Бангкок, по которому в часть, где находятся недвижимые танки, будет налажено движение бригад заводских универсалов с чемоданами запчастей для ремонта. Хотя с запчастями я, похоже, сильно “загнул”, ввиду полного или частичного их отсутствия на предприятии и невозможности даже некачественного производства рабочим классом завода, который был отправлен Федосовым в октябре с.г. в бессрочный отпуск. В эти самые “рабочие бригады” легко могут просочиться гвардейцы ГД, которые в данный момент несут нелёгкую, но хорошо оплачиваемую службу в своих пустых и холодных кабинетах заводоуправления. После перенесённых тягот и лишений все мысли этого ограниченного контингента суперспециалистов будут о том, чтобы пришло то время, когда можно будет поехать погреться на дивные курорты Таиланда, естественно, за государственный счёт. А там, купаясь и нежась на райских пляжах Пхукета под пёстрым зонтом, запивать приходящие в голову мысли о состоявшемся танковом прорыве крепким сонг-сомом (70 бат за флягу!). Но я отвлёкся на мысли о недалёком, но прогнозируемом будущем, пора вернуться на полигон. “Во-первых” уже проехали, теперь очередь “во-вторых”. Если тайские и прочие местные товарищи не в курсе, как именно опытный фокусник Федосов может лёгко “организовать”, не только дневные, но и ночные стрельбы, то я могу кратко рассказать. Обладая недюжинным опытом танковых стратегий, ГД ЗИМа легко предложит участвующим в очередном красочном шоу несколько весьма интересных вариантов, которые отличаются между собой только банальной стоимостью используемых “ингредиентов” и количеством привлекаемых помощников мага-чародея. Мне представляется, что он выбрал один из самых простых и доступных по деньгам вариантов. Представьте себе ночные стрельбы на совершенно неприспособленном для этого полигоне. Куда полетит снаряд, посланный из пушки клона “Оплота” никому не ведомо, единственно, что могу сказать точно, так это то, что в мишень он заведомо не попадёт. Что нужно для того, чтобы он “попал”? Небольшое взрывное устройство с любым подручным дистанционным управлением и спешно вырытое и хорошо замаскированное укрытие для подпольщика-подрывника неподалёку от директрисы стрельбы, обязательно оснащённое специальной техникой для визуального контроля за выстрелом. Этот герой-камикадзе должен быть бесконечно предан ГД, немногословным в общении (лучше, конечно, изначально немым, а затем, после окончания шоу - слепоглухонемым), дабы не рассказывать впоследствии друзьям во время очередного застолья, какой он герой и сколько танковых мишеней подорвал одним мизинцем левой руки. Главная задача этого участника шоу – вовремя нажать куда надо, так как полёт снаряда или ракеты (пущенной через ствол), как вы должны понимать, длится сущие мгновения. Если всё получится как было запланировано, то после произведённого выстрела и последовавшего за ним взрыва мишени, ответственному за сдачу изделий делать ничего особенного не придётся. Немного похлопав от радости вспотевшими ладошками, он пригласит представителя заказчика в “мерс”, взятый на время у Федосова, после чего подъедет по глинистому чернозёму к поражённой, вдребезги разбитой хитрым взрывом мишени и, удостоверившись в смерти нарисованного на нём противника, дерзко плюнет на его останки. Риск, конечно, существует и никто не может гарантировать, что снаряд не попадёт в колею прямо перед танком, как на показе 17 октября. Именно поэтому приказано поднимать стволы пушек так, чтобы избежать возможных проблем при выстреле. Но ведь риск - благородное дело и он, в данном случае, оправдан необычайно высокой себестоимостью всего происходящего на полигоне и выполнением главной задачи, стоящей перед Федосовым – гарантированной сдачей (другого варианта просто не существует) танков тайской приёмке, так как отступать некуда: позади позор, бесчестие и быстро последующие за ними глобальные неприятности. Возможно, я неправ и у всезнающего Vadimaf115 имеется в загашнике видеозапись прямого попадания ракеты или снаряда по мишени? Если есть, то просьба: не стесняясь выложите её для визуального просмотра всей читающей  наш блог аудитории!

Но я немного отвлёкся от канвы повествования. 

В то время, когда партизанский отряд имени Федосова успешно подрывал заминированные мишени и неуклюже преодолевал кривоватые полигонные маршруты, за тысячи километров от Харькова в столице экзотического Королевства Таиланд - Бангкоке проходила Международная выставка “Defense & Security 2013”. Там, в числе приглашённых, присутствовали и посланцы из “Укрспецэкспорта”, которые в силу сложившихся в концерне кризисных обстоятельств с финансами, выставили на всеобщее обозрение макеты всего, что когда-то производилось в Украине и пытались увлечь этим посетителей для возможного шального фарта. Старались они не “просто так”: Громов напутствуя, пообещал, что спустит с них три шкуры, если вояж не будет плодотворным и никого из гостей мероприятия не удастся уговорить на покупку какого-либо из аналогов выставленной для всеобщего обозрения продукции. Для отчёта Громову и был представлен снимок внештатного корреспондента (штатного разведчика), на котором изображена беседа ГК Королевской Тайской армии и членов делегации “Укрспецэкспорта”. По снимку, конечно, непонятно о чём шла беседа и на какие вопросы отвечали посланцы, но ведь это дело техники: написать и отправить шифровку на родину с нужным текстом, который после недолгой обработки в пресс-службе концерна ляжет под снимок. Но для меня контраст лучезарных улыбок наших представителей и явная неулыбчивая напряжённость всех трёх тайских военных (ментальная доброжелательность жителей этой страны известна далеко за её пределами) свидетельствует о многом. Я бы предположил, что присутствующим офицерам Королевской Тайской армии, известно о “серийном” танке и проблемах в его приёмке несколько больше, чем думают об этом Громов и Федосов. Представить мрачноватого тайца (тем более в военной форме) на фоне наших широко улыбающихся и довольных специалистов можно только вкупе с неприятностями, которые стоят за их собственной спиной. Заканчивая свою мысль о фотофиксации наиболее важных моментов в жизни концерна и его руководителей дивизий дивизионов, предположу, что нелюбовь Федосова к фотографированию на фоне своих грандиозных производственных достижений может прямо свидетельствовать о его беспокойстве за собственное безоблачное будущее. Ведь нельзя быть застрахованным от того, что какой-нибудь бывший  иностранный  военный, которого выгнали со службы без пенсии за приёмку некондиционной  техники, изготовленной под руководством этого гениального бронетанкостроителя, сможет его случайно опознать и сходу зазвездить ему между глаз, давая выход массе накопившихся негативных эмоций. 

Но Громов с Федосовым не стоят на месте. Посчитав, что с выполнением “тайского” контрактом всё в порядке (факт сообщения в СМИ об отгрузке продукции, считается в концерне почему-то конечным результатом), они дерзновенно запускают новую завлекалочку для простодушных дельцов, участвующих в теме продажи оружия. 7 ноября на сайте ОРД-02 (очень специализированного для ВПК нашей страны), появилась статья о новых видах суперсовременного оружия – БМПВ-64 и БМП-К-64, которая была красочно сдобрена их фотографиями. Судя по тексту, эти образцы военной техники созданы инженерами Харьковского бронетанкового ремонтного завода в двух экземплярах из переделанного сильно устаревшего танка Т-64 в гусеничном и колёсном исполнении. Напомню читателю, что этот завод широко известен у местных металлоломщиков и охотников за танковыми запчастями. До прихода на ЗИМ, его тотальным разворовыванием и уничтожением, успешно руководил известный нам Vadim 115f. Выложенная информация об этих каличных и дорогостоящих в переделке образцов - ответ двух сладких сникерсов на сообщения российской печати об успешном продвижении на экспортный рынок ряда иностранных государств БМПТ-72, который был изготовлен на УВЗ, из более современного танка Т-72 и испытан в полевых условиях. В силу наличия серьёзных финансовых и материальных трудностей, харьковский проект не имеет перспективы, однако наших ушлых  бронетанкостроителей, схвативших кураж, это не останавливает. Ведь практика их деятельности подсказывает, что можно подписать контракт с доверчивыми клиентами и получить серьёзную предоплату, не имея в своём распоряжении даже мало-мальски пригодную для показа боевую машину (как в случае с тайцами), а потом тупить по поводу исполнения обязательств и, нарушая все сроки, отгружать “сырые” танки и БТРы заказчику. А как всё это было красиво задумано! Ведь на 115 заводе имеются в наличии куча заржавевших и заросших лопухами шестьдесятчетвёрок, которые так и просятся на переделку и продажу разным лохам (которых после фуршета удалось уговорить специально обученным менеджерам “Укрспецэкспорта”). Дай Федосову волю, он и из легендарной тридцатьчетвёрки любой вид современной бронетехники наваяет: хоть“Абрамс”, или скажем,“Леопард”. А ведь понимает, засранец, что ничего путного из этой отжившей свой век рухляди получиться не может, но смело продвигает свои безумные идеи в жизнь. Тем более, что после отправки в Таиланд первой партии практически полупарализованных танков, надо о чем-то полезном для себя рассказывать боссу, ведь завод стоит, а вторая партия клонов не может быть изготовлена даже при помощи продвинутых пришельцев из космоса. Остаётся одно: пудрить мозги людям и получать не совсем честно заработанную зарплату и не думать о возможных последствиях. Но не может он спокойно жить в то время, когда северный сосед уже поставил первую партию бронемашин в Казахстан и заключил договор о передаче технологии на изготовления бронемашин из имеющихся танков. На очереди – Алжир, Перу и другие страны, где состоят на вооружении эти танки, заинтересованные в их превращении в современные БМП. Кстати,одно БМПТ-72, по расчётам специалистов, по своему боевому потенциалу, позволяет заменить в боевых условиях 2-2,5 БМП или 3-4 БТРа.

Когда верстался номер.

Хотел на этом закончить, но случайно набрёл на фото и небольшое сообщение в сети, которое в корне может поменять наше понимание тематики изготовления “Оплотов”. Это мы, сермяжные, думаем, что танк это бронированная боевая машина с мощным вооружением, грозная и практически непобедимая в умелых руках и опыт многих вооруженных конфликтов последнего времени доказал, что в сухопутных сражениях сторона, обладающая превосходством в этой технике, получает решающее преимущество. А ведь это не совсем так! Оказывается, умные и рачительные тайцы нашли оригинальный способ использовать всю нажитую и ставшую ненужной танковую рухлядь. И их идея гораздо оригинальнее, нежели переделка устаревшего танка в существующую в виде макета БМП. Так что же это? Может летающий танк или танк-невидимка? Лимузин на базе танка или танк для подводных сражений? Не буду вас интриговать дальше, а лучше приведу пример, касающийся вполне прогнозируемой судьбы отдельных образцов танков, изготовленных для Королевства Таиланд (в том числе и в случае их неудачной приёмки по новому месту прописки). Мудрые тайцы приступили к использованию негодных танков для создания искусственных рифовых островов. Внимательно посмотрите на снимок и вы поймёте, как это делается в реальности. Может быть, в этом и кроется поспешность приемки первых пяти “Оплотов” и полное безразличие тайской стороны к выявленным недостаткам и срокам поставок остальных 44 клонов? Лет так через десять Федосов и Ко смогут там нырять, внимательно рассматривая всех обитателей океанского дна, резвившихся вокруг “ведра” или смело выплывающих из открытых и ржавых танковых люков и торчащих стволов, прихорашиваясь при этом, глядя в незамутнённое око тепловизора! И тогда Федосов может, побулькав аквалангом, ответственно заявить всем этим водоплавающим: ”Моя работа!”

Часть 8

Пока немолодая, но опытная эрзац-команда Федосова в нелёгких полевых условиях разбирается со следующим шоу под названием: “успешная сдача зарубежному заказчику вывезенной на полигон своей некондиционной продукции”, займёмся описанием попавшего ко мне не случайно некоего заводского приказа №851 от 19.09.2013 года. Первичное его прочтение и предварительный анализ, позволили мне сразу, без каких-либо сомнений, присвоить ему гриф: “после цветочков - ягодки”. Самое удивительное, что подписан этот приказ был лично самим ГД  ЗИМа – Федосовым В.Е., что, по меньшей мере, сравнимо с восьмым чудом света, поставленным в первые ряды этих самых чудес. Если ранее он избегал подобных шагов из чувства откровенной брезгливости к бумаготворчеству и развитого за долгие годы работы на бронетехнике чувства собственного достоинства и несомненного величия, то здесь почему-то решил снизойти и, отбросив в сторону засевшую в лысеющей голове фразу: ”не царское это дело!”, смело поставил свой крестообразный каракуль на этот очень серьёзный документ. Очень похоже, что здесь поучаствовал его руководитель-дирижёр Громов, лично отдавший ему команду лично приобщиться к процессу окончательного уничтожения завода. Ведь всё это укладывается в отработанную этими двумя очень смышлеными сообщниками схему: Федосов не подписывал документы на ЗИМе, заставляя это делать своих замов и, тем самым, формально уходя от своей личной ответственности, привязывал к ней всю их гоп-компанию. Его шеф – Громов, принимая келейно некие управленческие решения по ЗИМу и устно доводя их до сведения ГД, аналогичным образом пытается прикрыть собственную задницу его молочно-пухленьким тельцем, которое, в соответствии с законом, в недалёком будущем и понесёт всё бремя ответственности за развал огромного предприятия. Судя по содержанию упомянутого документа, на котором я остановлюсь ниже, до этого исторического момента остаётся не так много времени. Итак, чтобы не тратить время, перейдём непосредственно к сути изданного приказа.

Сразу оговорюсь: чтобы понять истинный смысл и предназначение этого документа мне пришлось изрядно попотеть, нарисовав на бумаге все, предусмотренные гением Федосова, хитрые передвижения движимого и недвижимого заводского имущества, а потом разбираться со сведущими людьми, какой конечный результат ожидается и во что это выльется для умирающего завода. Начну с того, что в приказе обозначены три основных пункта. Первый из них – самый главный и прямо касается непосредственной перебазировки восемнадцати(!) цехов и отделов завода на новые места их размещения. Вторым предписано открыть заказ на производство этих самых работ по фактическим на них затратам. А третьим, наш ушлый ГД, назначает ответственным за все возможные безобразия, которые могут произойти в ходе тщательного исполнения предыдущих пунктов приказа, своего первого заместителя и технического директора - Степанова Н.М.

В приказе обозначена цель мероприятий, которые позиционируются Федосовым следующим образом: ”В связи с реструктуризацией цехов предприятия ГП ”Завод им. Малышева” и филиала ”Агрегатный завод” и организацией новых производственных участков”. Я не зря выделил эти два очень часто упоминавшихся Федосовым при общении с прессой слова. Но, всё высказанное может нести лишь определённую смысловую нагрузку к афишируемым для поднятия собственного имиджа прожектам, пока не приобретает силу лично утверждённого управленческого решения. Здесь и стирается грань между просто высказанным намерением должностного лица и принятием им конкретных мер по практическому осуществлению намеченного. И цена этой грани – высокая мера ответственности за последствия своих действий, определённая действующим украинским законодательством. Более того, когда речь заходит о таких серьёзных вопросах, как реструктуризация огромного предприятия, работающего по заключённым, ныне действующим контракта ( в том числе с иностранными партнёрами), необходимо очень серьёзно и поэтапно к ней готовиться. В нашем случае этого не произошло. Мало того, всё делается вопреки существующему алгоритму действий должностных лиц в подобных случаях. Всё это вселенское переселение спланировано Федосовым не только без соответствующего проекта, созданного профильными институтами или специализированными научно-техническими организациями (видимо он решил серьёзно сэкономить), но и без понимания, какие производственные задачи в недалёком будущем необходимо решать предприятию. Полностью отсутствует чётко прописанная и просчитанная концепция нового завода им. Малышева, не предусмотрена не только финансово-материальная часть обеспечения проекта, но и состав тех производственных сил, которые выполнят эту и последующие задачи по реанимации предприятия. Есть только пропиаренные в СМИ мечты Громова и Федосова о будущих “прибылях” и успехах, всемерном повышении выработки, уменьшении зависимости от поставщиков, создании на заводе самостоятельного производства, изготовлении узлов и деталей, которые априори не могут быть изготовлены на предприятии сейчас, а тем более после федосовской реструктуризации. Кратко остановлюсь на некоторых важных моментах.

Практически всё оборудование для производства двигателей для танков и БТРов перебазируется с агрегатного завода в единственный корпус - 100Н. Этот процесс имеет только начало. Станки и оборудование сорвут с мест, погрузят и разгрузят на новом месте, после чего агрегатный завод закончит свое бренное существование.

Подлежат объединению цеха 550 (стального) и 530 (цветного) литья, хотя они имеют совершенно разные как технологические процессы, так и режимы работы. Любой специалист может подтвердить, что невозможно качественно формовать, готовить стержни, лить, термически обрабатывать заготовки, обдирать большие и средние стальные детали, средние и мелкие детали из цветных металлов в одном цеху 

Отдельно стоит отметить перемещение холодноштамповочного цеха 641 и сборочно-сварочного цеха 642. Это важнейшие цеха, выпускающие все переделы из тонколистового проката и изготавливающие трубопроводы для боевых машин. После кадровой чистки руководящего состава цехов, Федосов перешёл к их дальнейшему уничтожению. Добивая цеха путём перебазировки в места, фактически неподготовленные для организации необходимого технологического процесса и последующего выпуска качественной продукции, он полностью уничтожит изготовление систем двигателей для танков и БТРов.

Перемещаются испытательные, гальванические, термические участки. Они бессистемно объединяются в одном помещении или на одной площадке, с механическим, сварочным, гибочным и иным производством. Все это реально создаст производственный хаос и невозможность налаживания производства необходимых деталей и узлов.

Автотранспортная служба уничтожена ввиду ненадобности. Хорошо налаженный ранее оборот материалов не только внутри завода, но и с поставщиками, из-за остановленного производства снизился в несколько десятков раз. На ходу осталось несколько старых грузовиков и Мерседес S-класса для перевозки тела ГД, поэтому автотранспортный отдел должен перебазироваться ради перебазирования в цех по ремонту основных фондов.

Последний пункт приказа прост и понятен - отправить в металлолом не задействованное в производственном процессе оборудование цехов 110 (цех изготовления трансмиссий), 260 (изготовление пушки) и 510 (кузнечно - штамповочный цех). Угадайте, какое оборудование не используется в стоящих без газа и электричества цехах? Ответ: практически всё, тем более, что перечисленные цеха очень металлоемкие. Таким образом, будет выполняться единственно успешно налаженное сегодня Федосовым производство – вывоз с территории завода нарезанного из станков и прочего заводского оборудования металлолома и его сдача специально отобранному молчаливому партнёру по бизнесу.

Теперь несколько слов о следующей партии танков, которые Громов с Федосовым, совершенно не заморачиваясь, продолжают гордо именовать “Оплотами”. На сайте РБК Украина 15 октября с.г. появилось вот такое сообщение: ..." Завод им. Малышева" 15 октября 2013 г. представил первую партию танков "Оплот", заказанных Королевством Таиланд. Об этом сообщила пресс-служба государственного концерна

"Укроборонпром". Сейчас для Королевства Таиланд изготовлено пять машин. Танки выехали из цеха для представления тайской стороне.

В "Укроборонпроме" подчеркнули, что контракт исполняется в соответствии с установленными сроками. Сейчас готовится вторая партия изделий.

Очень хотелось бы доверять пресс-службе концерна в объективности подачи такой позитивной информации, но, к сожалению, не могу этого сделать, так как факты говорят об обратном. Оставим пока открытым вопрос о сроках исполнения контракта и предстоящей сдаче первой партии из пяти танков заказчику. На эту тему мной написано немало и, думаю, что продолжения истории осталось ждать недолго. Поговорим о том, что именно виртуально может подразумеваться под подготовкой ЗИМом второй партии танков. Главная интрига их “производства” заключается в том, что внешне переделав пять имеющихся в наличии на заводе “восьмидесяток” “под Оплот”, Федосов и Ко полностью лишились своего главного сырьевого резерва – ранее изготовленных во времена СССР серийных танков, находящихся в полном распоряжении ГД, из которых можно путём решения неких материальных и технических задач изготовить нечто, близко похожее на имеющийся в наличии на ХКБМ образец “Оплота”. Эти "восьмидисятки", выехав из заводских цехов, где их изготавливали серийно, умели отлично ездить и метко стрелять, поэтому, очень жалко что их так бессмысленно изуродовали переделкой в "Оплот", который всё это делает намного хуже. Что остаётся предпринять Федосову для выхода из создавшейся ситуации? Правильно! Самостоятельно попытаться слепить танк из всего того, что имеется в заводских загашниках, при этом постоянно озираясь на фактор времени, который, как дамоклов меч, висит над исполнителем контракта. Расчёт делается и на то, что тайцам удастся спихнуть первую партию танков, усыпив бдительность членов приёмной комиссии и развеять недоумение тайских технарей по поводу брака в узлах Оплота, сложностями перевода. Если это прокатит, то можно попросить у них ещё немного деньжат для продолжения ”серийного изготовления танков”, после чего “попилить” их, оставив немного на покупку самого необходимого для кустарного изготовления следующей партии клонов. В настоящее время этот коварный для заказчика план начинает приводиться в исполнение: в совершенно секретном для обычного заводчанина 130 цехе ЗИМа из добытого всеми правдами и неправдами подсобного материала, пытаются сварить два корпуса будущих “Оплотов”. Не берусь судить о внешности этих заготовок, возможно после обработки и покраски они примут соответствующий внешний вид, но уверен, что кроме, парадного праздничного проезда перед трибунами, или скажем монумента в честь бывшей тайско-украинской дружбы и сотрудничества, их реальное использование по назначению будет очень опасно. Но пока, если вы заметили, речь идёт только о корпусах двух (!) танков. Судя по тому, что ещё не разграблено и имеется в наличии из комплектующих на заводе, в эти корпуса можно вкинуть еще двигатель с коробкой передач, снять с “Мерса” Федосова и закрепить внутри три мягких сиденья для экипажа, после чего попросить Оцела (сейчас главного специалиста-универсала) под музыку известного хита “Розпрягайте, хлопці, коней”, воспроизвести “на бис” своими разработанными естественными отверстиями звук надёжно работающего танкового дизеля. Башню с пушкой, всю ходовую часть, а также очень многие, так сказать, аксессуары, без которых танк не танк, ещё нужно хорошо поискать, причём не только на территории Украины, а и за её пределами. Но, всё это потом, а сейчас основная задача Федосова: быстренько порешать с прибывшими представителями тайской приёмки все вопросы и скоренько закинуть танки на корабль, после чего доложить о произошедшем танковом прорыве кому положено и спокойно выпить за своё здоровье водочки. Вот ведь, упомянул о корабле - сразу вспомнились отгруженные Федосовым 42 БТРа для Ирака, которые, после триумфальной отгрузки, были заявлены, как первая, но не последняя победа отечественного бронетанкостроения. За время своего длительного плавания эти бедолаги достаточно освоились в южных морях и океанах, повидали много стран и континентов, практически свыклись с морской болезнью и ржавчиной, уродующей внешний вид, стали равнодушно относиться к солёной морской воде, затекающей в трещины их корпусов. Уже не раз они слёзно просили капитана подвернуть корабль к сомалийским берегам, втайне надеясь, что ушлые местные пираты стащат их на берег, смажут, заправят и айда завоёвывать чужие африканские племена и территории! Но какие претензии могут быть к Федосову? Ведь он, знает существующий порядок: как примерный руководитель изготовил, отправил, доложил и пропиарил в СМИ свои достижения! А то, что где-то там, у кого-то треснуло, он не в ответе – это всё нашаманили люди Борисюка, Белова, Гиршфильда и прочих разгильдяев. Вот с ними и надо разобраться по всей строгости, а он тут не причём. Только непонятно, когда Федосов врал: когда пиарил, как своё личное достижение, отгрузку последней партии БТРов для Ирака (изготовление которых началось задолго до их крепкого союза с Громовым), или сейчас, когда обвиняет в проблемах по качеству всех, кроме себя? А может причина кроется в другом? Например, в поспешном и ничем не оправданном решении Громова об увольнении Перегудова (тогдашнего руководителя “Укрспецэкспорта”) в финальной части выполнения сложного и проблемного контракта с Ираком? А может в полной некомпетентности Громова в работе с иностранными заказчиками и неумении или нежелании искать компромиссы с иракской стороной? Ведь в таких сложных контрактах технические проблемы случаются и решаются мирным путём, спокойно, в рабочем порядке. Но это дела внешнеэкономические, а у нашего героя - Федосова на заводе своих проблем хватает, тем более что он постоянно и энергично работает над их созданием. Так, следом за газом энергетики отключили на предприятии свет. Счёт, наивные, выставили, а не знают, что нет денег – ведь всё идёт на оплату того, что в главном, 130-м цеху ЗИМа делается. Уже экономили, как могли: одних увольняли, другим не платили месяцами, третьих вообще на однодневку перевели, а всё равно в кассе пусто. Можно, конечно сэкономить на собственной зарплате и премиях для заместителей, но как тот же Оцел, который совершенно не заморачиваясь о том, что творит, будет слепо выполнять все указания ГД не получая на руки ежемесячно свои кровные 50 тысяч (не пугайтесь, гривен, конечно)? Как теперь, прикажете, без света, тепла и надёжного энергоснабжения с полученных Федосовым грандиозных прибылей, клепать топливные брикеты, гусеницы с катками, пушки и, тепловизоры? Кстати сказать, не соврал Федосов в интервью: довел-таки энергоэффективность предприятия до максимальных показателей, ведь при отключенном свете и газе она вообще приобретает бесконечно большую величину! Если ко всему этому ещё и воду с канализацией перекроют, то придётся ему для своей гоп-компании несколько нежно-голубых биотуалетов закупить, расставив их в здании заводоуправления для оправления естественных нужд оставшегося командного состава или разрешить им бегать в “Рост”, когда приспичит. Но Федосов не унывает, потому, что медленно, но уверенно основная задача выполняется – его неустанными стараниями гигант быстро превращается в маленького больного карлика, жить которому осталось совсем немного, а на скромные похороны денег нет. Единственный приемлемый для этого случая  вариант - хоронить усопшего за счет продажи его же зверски изуродованного и попиленного на удобные для вывоза куски, тела. 

Забыл, второпях, про новость свежую заводскую рассказать. Федосов опять на сайте “Укроборонпрома” прославился.Оказывается, что он освоил полный цикл изготовления танковых гусениц. Спросите: для каких танков? Отвечу: а кто его знает (по мелкому фото трудно понять). Сам-то Федосов говорит, что на заводе и для “Оплота”, но меня терзают смутные сомнения. Если правда, что производство гусениц на заводе освоили только к 4 ноября с.г., то что за гусеницы стоят на пяти ранее изготовленных клонах “Оплота”? Может там установили суперсовременную инновационную ходовую без гусениц? Хотя, судя по ролику в сети, что-то там, на катки было намотано.К слову сказать: в цехе 170, где должны они делаться, завод им. Фрунзе успешно заборы и урны клепает, а цех ходовой давно мёртв. Вместо фото с сайта концерна на котором несказанно удивлённый Степанов с плохо скрытым недоверием смотрит на покрытые землёй и немного заржавевшие гусеницы, в качестве альтернативы, можно было бы представить на суд неверующих, видеоролик вездесущего Vadima 115f, на котором был бы показан сам процесс их реального изготовления на ЗИМе (в производстве гусениц должны быть задействованы, кроме 630, другие цеха и заготовительное производство). Иначе я могу подумать, о трёх возможных вариантах. Первый – гусеницы втихаря сняты с танков на 115 заводе и перевезены на ЗИМ под покровом темноты, после чего сфотографированы со Степановым (чтобы потом не отвертелся от ноу-хау). Второй, – они тайно сняты с танков на полигоне в Башкировке, а после съёмок возвращены назад. Третий вариант тоже имеет право на существование. Федосов, используя не только старые связи, но и имеющиеся заслуги и обязы перед северным соседом попросил на УВЗ (через ФСБ) переслать ему по электронке пару фотографий гусениц с Т-90 со склада, обещав подарить им за это любые запчасти с прежнего места его работы. После чего, используя фотошоп, смонтировал снимок, используя присланное из-за кордона и хранящиеся в его личном сейфе фото из досье Степанова в различных ракурсах его трудовой деятельности. Теперь несколько  “гусеничных” вопросов к Федосову. По какой технологии он организовал полный цикл производства гусениц на ЗиМе. Если по прежней, советской, то где: работающие производственные линии по ходовой, заготовительное и инструментальное производство, инструмент и оснастка - фрезы, долбяки, протяжки (если Федосов понимает, о чем идёт речь). А если это новая технология, то пусть расскажет поподробнее и покажет весь процесс производства гусениц в натуральном виде, потратившись на видеоролик. Но зная этого мастера-иллюзиониста, могу предположить, что он пошёл самым проверенным и дешёвым путём - как всегда кустарным способом изготовили в цеху несколько похожих на кондиционные гусеницы и снял их для достоверности сказанного в интервью. Остальное, изложенное Федосовым пресс-службе концерна в пылу сумеречного сознания, кратко прокомментирую: производство пушек, катков и другой номенклатуры может развиваться по аналогичному сценарию. Ведь на 115 заводе этого барахла – хоть пруд пруди. Дерзай, Федосов!