О пользе антракта и неизбежном крахе контракта. Первая часть.

Учитывая паузу, возникшую в результате отправки созданных гением Федосова и воплощённых его близкими соратниками железных изделий, которые в настоящее время начинают свой непростой путь в сторону заказчика, гордо именуемых "Оплотами", подведём некоторые итоги и обобщим всё мной  написанное. Для удобства чтения и понимания всего произошедшего не только с “Тайским” контрактом, но и в целом с состоянием бронетанкостроения в нашей стране, я постараюсь разбить всё по отдельным тематическим разделам и прокомментировать сказанное по существу.

Начну с общих подходов к решению стоящих перед отраслью задач - планомерной организации работы по поиску потенциальных заказчиков, заинтересованных в приобретении созданных в Украине современных образцов бронетехники, кропотливой работы специалистов всех уровней соответствующих министерств и ведомств, должностных лиц ХКБМ, ХКБД, завода имени В.А.Малышева по поэтапной работе с ними, имеющей цель наглядно показать и реально доказать имеющиеся преимущества наших танков перед всеми аналогичными зарубежными образцами. И как результат этого - провести сложные многоступенчатые переговоры по подписанию выгодных для страны контрактов и последовательно реализовать их. Для наглядности сравним весь комплекс проводимых мероприятий по наиболее крупным танковым контрактам в современной истории независимой Украины: “Пакистанскому” и ”Тайскому”. Кратко остановлюсь на их истории.

 Танк Т-80 УД был создан в 1985 году, успешно прошёл сложный комплекс государственных испытаний и принят на вооружение армии, после чего было принято решение о его серийном производстве. До начала 90-х годов ЗИМом было изготовлено более 700 танков, которые поступили на вооружение МО СССР и продолжали далее совершенствоваться в ходе их эксплуатации в условиях войск. Налаживание контактов с заинтересованной в покупке крупной партии современных танков стороной – Пакистаном и грамотно проведённая работа по представлению Т-80УД на рынке вооружений принёс первый положительный результат. В середине 1993 года Пакистан, после сравнивания различных образцов зарубежных танков, принял решение и впервые обратился с предложением продемонстрировать возможности Т-80УД в местных условиях. Практически за полтора месяца испытаний два “малышевских” танка без особых проблем, двигаясь по 14-16 часов в тяжёлых условиях жаркого пустынного климата, прошли две тысячи километров, убедив пакистанских военных в своей надёжности и неприхотливости. Повторное приглашение последовало уже летом 1995 года, когда пакистанская сторона предложила усложнённую программу испытаний, включающую проверку не только ходовых, но и боевых возможностей танка, после успешного завершения которой, посетила ЗИМ для детального ознакомления с его производственной базой. После недолгих раздумий, 30 июля 1996 года контракт был подписан. Стоит отметить, что параллельно с представлением танка, в период с 1993 года и до момента подписания контракта, именно специалистами Министерства промышленной политики организованно проводилась работа по совершенствованию процесса производства боевых машин в непростых условиях спада экономики Украины. Это, в первую очередь, касалось проблемы перевода изготовления танка на украинские комплектующие, так, как в этот период более 60% из них были российского и иного иностранного производства. Однако, этот крайне важный вопрос усилиями Министерства и профильных ведомств, а также заводских структур был успешно решён: при выполнении контракта в процессе серийного производства Т-80УД было задействовано более 2000 отечественных предприятий (из них 200 – крупных). Не остался в стороне и завод. Усилиями его руководства и более чем десятитысячного коллектива, в кратчайшие сроки в цеха были возвращены квалифицированные кадры, в строгом соответствии с требованиями технологии восстановлено серийное производство узлов и деталей танка, освоены недостающие элементы производства (например, сварно-катаной башни и пушки).

Весь комплекс проведённых мероприятий способствовал тому, что в феврале 1997 года, в соответствии с графиком, первая партия танков “Пакистанского” контракта была отгружена заказчику, после чего до его конечной стадии - 1999 года, заводчане отправляли в его адрес более 100 машин в год. Всё это явилось реальным прорывом в вопросе налаживания двухстороннего межгосударственного военного сотрудничества не только с Пакистаном, но и другими странами и, без всякого сомнения, подняло на новый уровень международный имидж Украины как великой промышленной державы, одного из основных игроков мирового рынка вооружений.

С “Тайским” контрактом всё было иначе. Начнём с того, что приобретение танков проводилась таиландской стороной в рамках десятилетней программы модернизации Королевской армии страны. Одним из её ключевых моментов являлась замена 200 технически и морально устаревших танков М41А3 американского производства, которые были приняты на вооружение армии и эксплуатировались в различных её воинских формированиях с 1962 года. Был объявлен тендер, в котором приняли участие ряд поставщиков тяжёлой бронетехники из разных стран. Наиболее активно продвигали свои предложения производители немецких танков Leopard-2А4, российских Т-90, южнокорейских К-1 и украинских “Оплотов”. Немецкое предложение было отвергнуто из-за высокой цены изделия, Т-90 на тот момент ещё не прошёл весь комплекс государственных испытаний, а К-1 был частично скопирован с тяжёлого американского танка М-1 Abrams, состоявшего на вооружении с 1980 года и считался устаревшим. Не всё было гладко и с нашим танком, возникали вопросы и по “Оплоту”. История умалчивает о том, как тайская сторона, зная, что имеется всего лишь один работающий выставочный образец танка, в сентябре 2010 года подписала контракт на поставку 49 “Оплотов” на сумму более 200 миллионов долларов (!). Возможно, что на судьбу этого контракта повлиял ранее имевший место положительный опыт сотрудничество между нашими странами, когда в 2007 году Таиланд приобрел у Украины 96 БТР-3Е1 на четыре миллиарда бат (примерно 130 млн. долларов). Однако, в первую очередь мне думается, что свою основную положительную роль сыграл выполненный в оговоренные договором сроки “Пакистанский” контракт, и плодотворное сотрудничество с нашими специалистами по танку “Аль-Халид” с Китаем и Пакистаном. Немного упокоил тайцев и “камерный” показ нашего на сегодняшний день единственного опытно-экспериментального танка “Оплот”, созданного под руководством Героя Украины М.Д.Борисюка, впоследствии так нелепо отстраненного не только от выполнения “Тайского” контракта, но и от работы вообще. Этот своевременно спланированный показ, состоялся 20 марта 2011 года на военном полигоне 1-й отдельной танковой бригады, дислоцированной в Черниговской области. Как следует из пресс-релиза, военной делегации Таиланда во главе с главнокомандующим Королевской тайской армией генералом Прают Чан-О-Ч, были продемонстрированы динамические и боевые возможности танка, в ходе которых выполнены практические стрельбы из штатного вооружения “Оплота”. Естественно, что после этого все мероприятия по согласованию технических вопросов прошли в “темпе вальса”:  чтобы удовлетворить запросы заказчика, разработчики танка из ХКБМ внесли изменения в 40 из 100 конструкторских групп “Оплота”, к числу которых можно отнести новации в системе размещения экипажа, связи и другого внутреннего оборудования, а также установке кондиционера для удобства экипажа. До сведения тайцев также было доведено, что правительством принято решение о выделении из госбюджета 40 млн. гривен для обновления технической базы ЗИМа оборудованием для изготовления необходимого количества танков по контракту с Таиландом. Для человека, несведущего в производстве бронетехники это просто огромная сумма, однако специалист может сказать, что это всего лишь стоимость одного-двух станков, которых в случае универсального производства необходимо от нескольких десятков до сотни, а при создании серийного производства танков – до тысячи. Тайцев это не смутило, они верили в оставшееся великое техническое наследие СССР и присущую харьковским танкостроителям порядочность. Да и полностью выполненный в срок “Пакистанский” контракт вселял уверенность в успехе контракта. В общем, вследствие ряда различных причин представители Таиланда до ЗИМа так и не добрались, чтобы в ходе осмотра его полу парализованной производственной базы и уже начавшей разрушаться в борьбе за металлолом инфраструктуры, внимательно разглядеть уже намечающиеся признаки медленного умирания бывшего завода - гиганта.

Логическим завершение “бумажной” цепочки контракта явился договор комиссии от 7 декабря 2011 года о производстве на ЗИМе 49 танков “Оплот”, подписанный его тогдашним генеральным директором Н.Беловым. Общая его сумма в ценах завода составила около 160 млн. долларов (в ценах “Укрспецэкспорта” - более 200 млн. долларов). После этого “Укрспецэкспорт” перечислил на предприятие около 300 млн. гривен – не только полученный от заказчика аванс, но и то, что удалось наскрести по сусекам других, менее важных сделок. Понимая перспективу дальнейшего сотрудничества с тайцами, руководство “Укроборонпрома” в первой половине 2012г. предприняло попытку серьёзного финансового вливания в завод для создания необходимых заделов в будущей работе, чтобы гарантированно изготовить в срок первую партию танков. В соответствии с достигнутыми договорённостями весь контракт должен был быть завершен до декабря 2013г. При успешной реализации поставок тайская сторона рассматривала возможность продления его уже на более значительную сумму – 600 млн. долларов, что соответствовало цене производства 150 “Оплотов”. Но ожидания и перспективы этого счастья не оправдались. С самого начала контракт начал “пробуксовывать”, а с приходом в “Укроборонпром” Громова и назначением ГД ЗИМа его протеже - бывшего директора 115 харьковского танкоремонтного завода Федосова, он вообще стал превращаться в яркую, но несбыточную мечту тайских товарищей. Вместо налаживания достаточно сложного производственного процесса по серийному изготовлению совершенно нового танка, что само по себе требовало от руководителей госконцерна и ЗИМа проведения жёсткого курса на обеспечение предприятия необходимыми материальными и финансовыми ресурсами на основе построение тщательно просчитанных поэтапных графических моделей производства всех необходимых узлов и деталей будущего танка и совершенствования имеющейся заводской базы для полного соответствия технологических требований и качества всей производимой продукции, на повестку дня был вынесен другой вопрос, несколько нивелирующий ситуацию с затягиванием сроков изготовления первой серии танков и не требующий больших умственных и физических затрат мега-руководителей. Под этим я подразумеваю налаживание процесса постоянной корректировки изначально согласованного графика изготовления и передаче заказчику всех 49-ти “Оплотов”. Первый график предполагал отметить это для всех  радостное событие в конце 2013 года. Второй несколько снизил обороты, уверенно пообещав выкатить к концу года только 19 машин. Далее процесс был технично продолжен и после пары промежуточных графиков стороны остановились на последнем: декабрь 2012 года - 5 машин, август 2013 года – 15 машин, декабрь 2013 года – 15 машин, август 2014 года – 14 машин. Как мы видим сегодня, этот график выполняется с годовым отставанием, а вопрос качества и соблюдения необходимых технологических норм при изготовлении жалких копий единственного образца танка до сих пор остаётся открытым. В этом можно воочию убедиться, посчитав на калькуляторе произошедшие в течение 2013 года поломки на вышедших из “тюнингового” цеха ЗИМа изделиях, так как пальцев рук и ног для этого вам может не хватить.

Увидеть реальные подходы к выполнению “Тайского” контракта и понять, что вместо серьёзной подготовки и работы всё это - бутафория и обман, можно на примере работы генерального директора ЗИМа – Федосова, который уже целый год рулит производством “Оплотов”. Постараемся проанализировать, что же именно успел сделать сей государственный муж за это время. Начнём с того, что, проведённая в начале года его первая пиар акция об успешной поставке в Ирак БТРов потерпела полное фиаско. Самодовольно вещая о выполнении плановой отгрузки 42 бронемашин и достойном выполнении обязательств, подразумевающих в этом его личную заслугу, он был впереди планеты всей, однако после скандала с отказом в их приёмке бронемашин заказчиком и возникновения негативных последствий, вовремя почувствовал запах жареного и мгновенно нашёл крайних, обвинив их во всех смертных грехах, оставаясь при этом белым и пушистым. Его фееричекие последующие выступления в местной и центральной прессе выглядели внешне солидно: вновь назначенный директор крупнейшего предприятия "засучил рукава" и уже за первый квартал нынешнего года вывел завод из отстающих, в лидеры отрасли. Но, декларируя всё это, он лишь пытался внедрить в наше сермяжное мировоззрение красивые мысли о будущих “прибылях”, никому непонятной реструктуризации завода и налаживании производства целого ассортимента новой для ЗИМа продукции: тепловизоров, пушек, гусениц, танковой электроники, программного обеспечения и пр., уводя читающих этот бред от главного вопроса – создания первой партии “Оплотов”. Когда молчание о действительном положении дел на заводе затянулось, то появился хит этого сезона, которым, конечно и бесспорно, являются проникновенные и интригующие массы слова Федосова о предстоящем переходе от совершенно нерентабельного производства танков на прибыльное изготовления твёрдотопливных брикетов. Хотя я бы отдал предпочтение не этим весёлым новеллам, а вполне серьёзным высказываниям о получении заводом первой прибыли не от списания долгов и проводимой "реструктуризации", больше похожей на масштабирование наоборот, а от освоения и выпуска новой, не только конкурентоспособной, но и прибыльной продукции. Самое смешное, что по его разумению, проводимая  реструктуризация приведёт завод к брикетам, а брикеты – к прибыли. И круг тогда может замкнуться, а о том, что вся последняя партия “Иракских” БТРов сейчас возвращается в Одессу, а его покровители в “Укроборонпроме” лихорадочно пытаются найти выход из создавшейся ситуации, скромно умалчивают те, кому положено серьёзно ответить за принесённые многомиллионные убытки. 

Естественно, что имеются веские причины произошедшего надрыва или, вернее сказать, срыва контрактных обязательств. Они видны невооружённым глазом и, на мой взгляд, представляют собой:

-Профнепригодность руководителей.

Полное непонимание стратегии и тактики организации производства по изготовлению сложнейшего изделия – современного танка и нежелание создать полный технологический цикла производства узлов и деталей “Оплота” и его комплектующих, не только на головном предприятии - ЗиМе, но и на всех имеющихся предприятиях-смежниках, заменяя всё это более простым и доступным “хэнд - мейдом”в рамках одного цеха огромного завода. В силу этого за прошедшее время на предприятии так не было создано серийное производства танка, способное изготавливать его даже небольшими партиями в условиях  жесткой экономии материальных и финансовых ресурсов страны. За 2013 год ЗИМ, пусть из проблемного, но все еще способного производить военную продукцию завода, ранее без напряга выпускавшего по тысяче танков в год, практически превратился в один засекреченный 100-й “тюнинговый” корпус, в котором из разнообразного танкового и прочего железного хлама, который остался на заводе ещё с постсоветских времён, рабочие-универсалы “собирают” некое подобие "Оплотов" и придают им необходимую внешнюю “картинку”. Таким образом, все ранее завоёванные в ходе успешно завершённого “Пакистанского” контракта перспективные позиции стараниями Федосова и его покровителя Громова практически утрачены.

Департамент производства концерна с подачи этих горе-бизнесменов-руководителей бестолково смешал все заказы на ЗИМе (“Оплот”, “БТР-4”, “МТО Китай и Пакистан”, “запчасти для военной техники”) без должного администрирования, на неподготовленной и явно для этого недостаточной оставшейся производственной базе. Нельзя сказать, что ранее всё было гладко, но руководители отрасли были серьёзным образом настроены на выполнение стоящих задач, а заводом управляли люди, выросшие на ЗИМе, сделавшие там успешную карьеру и профессионально состоявшиеся, понимающие все тонкости производства и стремящиеся качественно выполнять доверенную им работу.

Планированием производства так никто и не занялся, не были разработаны, и, естественно, не внедрены календарные графики финансирования, снабжения материально-техническими ресурсами, налаживания производства собственных и приобретения недостающих узлов и деталей будущего танка. Вместо привлечения и закрепления на заводе квалифицированных кадров, Федосов, при одобрении Громова  уволил около 1500 рабочих и ИТР (из 4-х тысяч работающих на ЗИМе на момент его назначения ГД), а остальных полностью лишил мотивации к работе и стабильному решению производственных задач дебильными, противоречивыми приказами и указаниями, а также своим хамским отношением к людям. Графики отгрузок не имели под собой обоснованных сроков изготовления деталей и узлов "Оплота" и последующей его сборки с учётом соблюдения технологии. Федосов не зря укомплектовал весь штат руководителей производства и инженерной службы людьми некомпетентными и далёкими от решения стоящих задач. Сейчас для Федосова, плотно сидящего одновременно на двух руководящих креслах (на заводе и концерне) главное – это готовность подчинённых по мановению его пухлой руки рыть там, где не роется и целовать туда, куда не целуется...

Продолжу после Новогодних праздников. Хочется надеяться на то, что в следующем году, все от кого это зависит, категорически не выполняли старую поговорку, часто используемую автомобилистами (она, обязательно должна  распространяется не только на них) – ДДД (Дай Дураку Дорогу)! Тогда и жить всем нам станет легче и намного содержательней.

Всех, кто понял, о чём я сказал – С НОВЫМ ГОДОМ!!!

Часть 12

Опять удивил меня своими дивными речами гоф-маршал и одновременно командир дивизий дивизионов бронетанкового направления концерна “Укроборонпром” Федосов. Это я имею в виду очередную публикацию 27.11.2013 года на его новостном сайте где отображена очень радостная информация о достигнутых успехах в работе ЗИМа за десять месяцев текущего года. Она называлась скромно и непритязательно: «Завод імені В.О.Малишева» збільшив обсяги виробництва на 5,5% та вдвічі знизив енергозатрати». Постараемся немного разобраться в приведённых там цифрах. Первая из них касается возрастания объёмов производства на предприятии. На 5,5% по сравнению с прошлогодним периодом вырос общий объём производства, в том числе на 26% увеличилось производство продукции специального назначения. Как это у Федосова получилось, не знаю, потому, что эти цифры с экономической точки зрения просто не стыкуются друг с другом. Это всё равно, что заявить, о том, что человек прожил на свете всего двадцать лет, из них пятьдесят шесть в противогазе. Но пойдём дальше. Следующая пара цифр тоже по-своему интересна и приводит стат данные о выпущенной заводом продукции. Оказывается, что её стоимость составила 216 млн.грн., в том числе спецпродукции – 206 млн.грн. А что же всё остальное? Какая-то не специальная продукция или совсем не продукция? При этом несложно догадаться про какую именно "военку” может идти речь: в указанную сумму 206 миллионов гривен очень хорошо укладывается стоимость некачественно изготовленных и отправленных в кругосветное путешествие 42-х БТРов для Ирака и пяти клонов “Оплота” для Таиланда. Плюс затраты на оплату труда всем участвующим  и  не участвующим (естественно, по совершенно разным критериям учёта этого самого участия) в процессе изготовления указанной бронетехники. Получается, что какой - то остальной продукции на заводе в 2013 году произведено на 10 млн.грн., что само по себе для такого предприятия крайне ничтожно и можно -сопоставить с работой одного небольшого семейного магазинчика по продаже новогодних сувениров на Рождественском базаре.

Интересно, почему Федосов проявил скромность и не стал учитывать в показанных цифрах изготовленные для Министерства обороны Украины танки “Булат” в количестве 10 штук, которые уже давненько неприкаянно стоят и ждут своей отправки заказчику? Не знаю, верить ли бабушкам, которые торгуют семечками возле проходной уже явно не стратегического объекта – ЗИМа, но они утверждают, что при подготовке к отправке клонов “Оплотов” заказчику, ЗИПы на них, по личному приказу Федосова, успешно комплектовались путем разбора этих самых армейских “Булатов”, делая их в настоящее время не готовыми не только к возможной отгрузке в войска, но и совершенно не боеготовыми.

Показательны и приведённые цифры об увеличении продуктивности труда на одного штатного работника, которое составило аж 18% и возрастанию заработной платы на 2,7%.  По поводу продуктивности труда и говорить нечего, после того,  как Федосов предпринял меры по сокращению рабочих и ИТР (которые кроме, как глобальными, назвать трудно),  а оставшуюся часть заводского пролетариата заставил работать за ту же зарплату, но за двоих, а то и троих. Естественно, что после того, как оставшиеся на заводе ветераны ЗИМа вспомнили, что такое “черные” субботы, а молодые смогли реально познакомиться с ними, продуктивность, естественно, возросла. Плантаторы из дальнего зарубежья, которые ковали нынешнюю финансовую базу обоих Америк, после ознакомления с методами “научной” организации труда после прихода на ЗИМ Федосова, могут нервно докурить бычок гаванской сигары в сторонке. Что же касается увеличения заработной платы, то я могу отправить вас к нервным комментариям хуана зорро, который, как я понял, имеет уникальную возможность скрытно знакомиться с очень секретной ведомостью получения руководителями предприятия честно заработанных гривен. Правда, он несколько однобоко освещает только те суммы, которые исключительно каторжным трудом заработал на производстве один из самых одиозных и горячо любимых специалистов ЗИМа – Оцел (старший), при этом оставляя всех нас в неведении о ежемесячных выплатах другим членам команды Федосова, которые и приводят к такому положительному скачку роста “средней” зарплаты на предприятии.

Заканчивается информация об успехах, одной из главных фишек Федосова – внедрении энергосберегающих технологий на предприятии. В частности он опрометчиво утверждает, что “… витрати на газ скоротились на 63%”. Здесь ГД не обманывает, действительно сэкономили, но нужно понять за счёт чего? Известно, что предприятие практически весь 2013 год не имело регулярных поставок газа, которого лишилось в связи с имеющейся задолженностью и нежеланием Федосова, кардинально решить эту проблему. Вместо этого он взял, да и додумался до весьма простого и одновременно очень опасного выхода из создавшейся ситуации: на завод с его лёгкой руки стали закупать и использовать привозной сжиженный газ, который цеха-потребители сейчас получают из изготовленного кустарным способом газгольдера. Это чудное рукотворное газовое недоразумение было достаточно быстро собрано местными умельцами практически “на коленках” без соответствующего проекта и привлечения специалистов, после чего тихонько запущено без обязательной приёмки гостехнадзора. Понятно, что такое “ноу-хау” было, есть и будет крайне взрыво-пожароопасно не только для всего ЗИМа, но и людей, которые на нём работают! А это уже совсем другая история, которая вполне может стать сюжетом будущей криминальной хроники. С экономией электроэнергии (на 21%) дело обстоит примерно также. Основной метод экономии энергоностителей “по-федосовски” это полное отключение предприятия от энергоснабжения имеющего, как правило, принудительный характер. Понимая суть происходящего и, видимо, пытаясь не поступиться гордостью и собственным величием, Федосов не предпринимает никаких попыток изменить ситуацию, рассчитавшись с долгами, а образовавшуюся в результате всего этого “экономию”, ставит себе в позитив. Думаю, что решение вопроса по обеспечению завода дешёвым газом, не последняя новация Федосова, поэтому сотрудникам “Харьковоблэнерго” не следует расслабляться, ведь очень способный руководитель (КДД) найдёт выход и из этого положения, используя одному ему известные ненаучные способы промышленной добычи электроэнергии для предприятия различными нетрадиционными путями. Из текста также не совсем понятно, что имел в виду Федосов, когда говорил про переход предприятия на альтернативное твёрдое топливо. Неужели произошёл прорыв в ранее упоминавшейся теме изготовления на заводе брикетов из опилок, причём в промышленных масштабах? Памятуя про праотца всех российских университетов М.В. Ломоносова, хочу спросить: если тут брикетов прибыло, то, что и где убыло? И тогда не грех продемонстрировать обществу опытный образец брикета из воплощённой в жизнь идеи, пропиарить очередной успех в СМИ, после чего снабжать мёрзнущих на Майдане людей экологически чистым топливом! Но, похоже, что до брикетов и печек–буржуек пока не дошло, видимо очень тяжело перенастроить тяжёлые прессы и другое специальное оборудование и станки, не предназначенные для производства такого рода продукции, да и сырья потребуются, видимо, нереальные объёмы. А сейчас речь пойдёт об энергосберегающих окнах, о которых вскользь обмолвился Федосов. Непонятно только куда именно он собирается их вставлять. Если в здании заводоуправления, где сейчас при выключённых обогревателях мёрзнут люди, то это одно, а если в цеха, площадь которых составляет более 1 млн. кв. метров, то это совершенно другое. В первом случае их, конечно, можно поставить, тем более, что наступают холода, а это самое лучшее время для их замены, так как заодно можно проверить весь коллектив управленцев на морозоустойчивость. Ну а если Федосов собрался поменять окна в цехах, то думаю, что он слабо себе представляет в какие затраты всё это выльется, причём в случае успеха будет выполнена одна приоритетная цель – энергосберегающая и не выполнена другая – финансосберегающая, ставшая убыточной. Кроме того, необходимо ещё и понимать, какие именно окна имеются в виду: изготовленные из алюминия, стеклопластика, стали, поливинилхлорида, дерева или сказочного фибергласса? Количество камер в каждом из них? Каков будет выбор их видов из всего имеющегося многообразия: венецианское, берлинское, веерное, панорамное или, скажем, простой бифориум? Но, похоже, что Федосов всё это знает и уже посчитал, ведь в публикации он указал вычисленный им в тиши кабинета процент экономии энергозатрат: минимум 30%!. А что ему? Сказал и уехал в КЦУДД, а будущему директору ЗИМа Оцелу (старшему), придётся воплощать в жизнь всё так красиво рассказанное Федосовым в интервью.

Коснусь кратко и ещё одной новости, озвученной 3 декабря 2013 года на сайте ГК “Укроборонпром”. Она касается посещения Министром обороны Хорвании Анте Котромановича нашего орденоносного предприятия. И опять вышло смешно. Оказывается, делегация ознакомилась с производственными мощностями (?) и возможностями предприятия (?), состояние которого, как говорят медики уже давно стабильно тяжёлое, переходящее в кому. Всё это похоже на посещение Египетского музея в Каире, где вам демонстрируют сохранившиеся до наших времён мумии фараонов: вроде как есть, на что посмотреть и потрогать, но всё это умерло много веков назад и вернуть к жизни представленные экспонаты современной медицине не под силу. Должен сказать, что постоянно повторяющаяся пресс службой концерна, при любом упоминании о ЗИМе, ключевая фраза о том, что “… был представлен новейший украинский танк "Оплот", который серийно производится для нужд вооруженных сил Таиланда”, в очередной раз безмерно меня повеселила. Особенно в части серийности его изготовления на заводе. Понравился мне и снимок: специально привезённый в цех сборки танковый двигатель (предварительно тщательно покрашенный серебрянкой), над которым склонились полузамёрзшие, с красными носами, члены делегации и сопровождающие их лица (видимо Федосов к их приезду ещё не успел остеклить и нагреть цех, показав наяву чудеса отопления при тотальном энергосбережении). 

Далее приведу цитату: “ Во время встречи с руководителями завода им. Малышева, Харьковского КБ по машиностроению им. Морозова и Харьковского КБ двигателестроения обсуждались возможности привлечения предприятий "Укроборонпрома" к модернизации бронетехники, которая находится на вооружении сухопутных войск Хорватии, в частности, танков Т-55 и М-84. Хорваты также проявили интерес к украинскому танковому двигателю 6ТД -2, который используется в качестве силовой установки основных боевых танков Т-80УД и Т-84 , а также для модернизации танка Т-72”. Будучи танкистом в третьем поколении и танкостроителем во втором, могу пояснить сказанное. Танк Т-55 – достаточно “древний” советский средний танк, который выпускался в СССР (и по лицензии в странах бывшего соцлагеря) с 1958 по 1979 год, многократно модернизировался и участвовал во многих военных конфликтах, где неплохо себя зарекомендовал. М-84 – это югославская модернизация самого массового танка современности Т-72, который был разработан и выпускался в СССР на “Уралвагонзаводе” с 1983 по 1991 год, в том числе по лицензии. В армии Хорватии на вооружении состоит около 70-ти М-84 и 180-ти Т-55. В связи с тем, что пока проблема возможной модернизации имеющихся танков только “обговаривается”, хочется спросить Федосова (уже чуйкой почувствовавшего запах сладкого контракта), имеется ли у него или его ближайшем бронетанковом окружении реально работающая программа модернизации указанных выше образцов бронетехники? В случае положительного ответа, прошу сообщить, где именно она работает в настоящее время или ранее работала. Кроме этого хотелось бы знать, кто разработал техническую документацию и показать живой, действующий образец сего чуда? При этом, в расчёт не принимаются “рассказы” КДД, которые произносятся при одобрении некомпетентного в этих вопросах всезнайки Громова. К слову скажу, что в настоящее время на заводе остановлены “живые “контракты реальных заказчиков, которые были подписаны и своевременно профинансированы, в том числе и поставкам двигателя 6ТД-2. Реальная причина возникшего хаоса в том, что сейчас эту продукцию, благодаря усилиям Федосова, некем, нечем и не из нечего изготавливать на ЗИМе. Но это ему сейчас и не нужно - ведь проще найти новых потенциальных заказчиков, заморочить им голову показами красиво сделанных, но не работающих макетов, подписать вроде бы выгодный обеим сторонам контракт, получить и быстро потратить предоплату, после чего…спокойно жить дальше, отмахиваясь от очень назойливых попыток попавшихся на удочку наивных простаков добиться выполнения взятых на себя обязательств. 

Закончу радостной для нас всех новостью. Несмотря на крайне тяжёлые погодные условия и трудности с комплектацией клонов “Оплота”, все пять танчиков были погружены на платформы и убыли к тёплому морю для того, чтобы после установки на корабль, дальше спокойно плыть в тёплый Таиланд. Надеюсь, что эта часть пути пройдёт спокойно и загорелые сомалийские флибустьеры не проявят интерес к перевозимому грузу и не попросят у Федосова немного денег, чтобы открыть шлагбаум. Беспокоит меня другое: как бы не стало тошнить клоны в неспокойном море, что может наглядно  отразиться на целостности их переваренной брони и косметически наложенных фрагментов из кусочков собранного и отреставрированного на заводе железа, для придания внешнего соответствия и необходимого товарного вида. Кроме того, солёная морская водичка мажет смыть так искусно и незаметно налепленный на днища деский пластилин , щедро сдобренный оконной замазкой (для исключения течи при возможном форсировании водных преград). За время долгого морского пути внешний их вид и нарисованный кисточками камуфляж может настолько измениться, что по прибытию на место тайские военные их могут просто не узнать, что приведёт к дальнейшему осложнению и так нелёгкой ситуации с поставками за границу украинской бронетехники. Несчастливая судьба 42-х БТРов, которые весной торжественно отгрузил Федосов Ираку, веское тому подтверждение. До настоящего времени сведения о месте их пребывания отсутствуют, руководство концерна настолько засекретила эти сведения, что и сами уже не понимают, что на самом деле происходит и в каких морях искать забракованную привередливым заказчиком бронетехнику. А может, они уже давно переплавлены и превращены в какую-либо ликвидную на востоке продукцию? Тогда всем нам необходимо понимать: кто и перед кем за всё это будет отвечать. Можно, ведь, в новостях на сайте госконцерна “Укроборонпром” или его дочки - ”Укрспецэкспорта” найти место в череде победных реляций и сообщить где исчезли народные денежки?

Вот так обстоят дела на ЗИМе и прилегающих к нему окрестностях.

Что же касается очередного сольного выступления Федосова, то суть всего нарасказанного мечтательным командиром одной из самых убыточных в концерне дивизий дивизионов проста и понятна. Как, в известной поговорке, Федосов очень часть повторяет слово “сахар”, наивно полагая, что во рту у читающей его галиматью публики станет слаще. Не станет, Федосов, ох, не станет! 

Часть 11

Спешу сообщить всем читающим блог две крепко связанные между собой новости. Первая: в госконцерне сильно озабочены решением очень важной кадровой проблемы – поиском нового Генерального директора ЗИМа. А куда делся Федосов, спросите вы? Никуда он не делся, просто прекрасно понимает, что произойдёт после того, как его макеты “Оплотов” доедут до заказчика, тайские танкисты уверенно займут там свои штатные места и попытаются приступить к выполнению полученного задания, но, наивно ожидаемого чуда не произойдёт по целому ряду причин, которые ранее я уже подробно описывал. Что именно после этого будет происходить с действующим пока контрактом, можно только догадываться, но наберемся терпения, немного подождем и всё узнаем. А пока пан Федосов в состоянии полной эйфории в спецателье “Укроборонпрома” пытается примерить свой новый, чистый и незапятнанный мундир. Там он с радостной дрожью смотрится в зеркало и видит на себе щедро расшитую яркими галунами и позументами форму главного командира дивизии дивизионов всего бронетанкового сообщества Украины. А что же вы хотели – зарекомендовал себя этот непростой человечище на прежнем месте службы очень даже хорошо, четко, по военному, взяв под козырёк и не включая всевозможные размышления, молниеносно выполнил все поставленные руководством концерна задачи. Теперь, в конце года, ему есть о чём громогласно доложить на любом уровне: БТРы почти доехали до заказчика, “Оплоты” почти отгружены, а его любимое детище - ЗИМ почти реструктуризирован. Полнейший порядок! В силу этих и других объективных причин и невероятной исполнительности, шлагбаум для дальнейшего карьерного роста ему полностью открылся! Посудите сами, ведь показатели его работы на ЗИМе просто блестящи: за неполный год своей передовой управленческой деятельности (с 27 декабря 2012 года) Федосов совершил невозможное: превратил огромное действующее и производящее продукцию предприятие, в комплекс пустынных цехов, продуваемых холодным ветром. В незначительной части этих строений ещё сохранилось оборудование и станки, ожидающие своей очереди быть разрезанными и сданными в металлолом. С людьми, работающими на заводе он тоже достаточно быстро и умело разобрался. Многих заводчан уволил, лично решив, что пользы от них никакой, только глаза мозолят и проблемы создают. Фонд зарплаты, после таких резекций коллектива, существенно уменьшился, (а для некоторой элитной и горячо любимой категорий “трудящихся”, естественно, увеличился). С оставшейся частью пролетариата, тоже не стал церемониться, учитывая безысходность их сумеречного существования на мизерные выплаты в счёт погашения уже имеющихся долгов, практически превратив их в собственных крепостных. Именно по его царскому велению теперь регулярно составляются списки их выхода на работу по отдельно продуманному и спланированному его приближёнными заместителями графику. В общем, очень много хорошего и доброго можно рассказывать, о последнем ГД ЗИМа, ведь молва об этом выдающемся специалисте давно перешагнула многие границы нашей огромной планеты. Вот, хотя бы для примера, попробуйте заглянуть на роскошный центральный багдадский базар и дервиши, жующие насвай, охотно расскажут вам о целой куче прекрасных, сделанных из железа кибиток, окрашенных облупившейся от жаркого солнца зелёной краской и стоящих скопом вокруг столицы. Там можно спокойно и безопасно отдохнуть после трудового дня и снять заряд напряжения, глядя невооружённым глазом на яркие звёзды в имеющиеся рукотворные щели, расположенные в самых невероятных местах этого надёжного и бесплатного жилища. Если вам придётся в первой половине следующего года посетить экзотический Таиланд, то упаси вас Господь от того, чтобы в присутствии местных военных рассказывать о том, что вы приехали на отдых из нашего славного города. Вас немедленно задержат и заставят толкать, чтобы завести таким простым, но действенным образом новейшие украинские танки, недавно прибывшие на новую родину. И вообще, честно говоря, меня очень удивляет позиция руководства “Укроборонпрома”, которое после всего того, что насозидал наш герой за столь короткое время, явно тормозит вопрос о бесспорном включении ГД ЗИМа Федосова В.Е. в число номинантов на звание “Человек года в броне”, твёрдом и последовательном отстаивании его кандидатуры в самых высоких кабинетах тех небожителей, от которых может зависеть решение этого давно назревшего вопроса. 

Но, я опять несколько отвлёкся. Так вот, в настоящее время, в самых верхних верхах головной организации решается вопрос о будущем преемнике этого замечательного человека. Если кому это интересно, то расскажу, что в соответствии с современными требованиями демократии и созидательного масштабирования, счастливчика, который займёт кожаное директорское кресло, отбирают из наиболее достойных и отрекомендованных кандидатов. В настоящее время их несколько. Хотя в данном случае от нас ничего не зависит, давайте хотя бы приглядимся к некоторым, похоже, что основным претендентам, прошедшим проверку огнём, водой и медными трубами и доказавшими, что являются истинными продолжателями дела великого кормчего ЗИМа – Федосова. В число этих достойнейших, из самых достойных я включил следующие кандидатуры.

Во-первых, обратите внимание на самого известного медиа-героя всех тематических видео-сюжетов, толково рассказывающего обо всех этапах создания из когда-то действующих “восьмидесяток” макетов танка “Оплот” на их демонстрации представителям заказчика и приглашённой публике. Это первый и самый главный заместитель ГД и одновременно технический директор Степанов Н.М. Узнать его очень просто: он всегда одет в красивую “натовскую” форму, рубашку и галстук, которые, наверное, приходится ежедневно стирать, учитывая широкую специфику его работы, связанную с непосредственным руководством бригадами заводчан, одетыми в не всегда чистые спецовки и прямым участием в производственных процессах с разными железяками. В такой форме он, конечно, лучше бы смотрелся на фоне американского танка М-1 “Абрамс” или немецкого ”Леопарда”, но, как говорят, кесарю - кесарево, поэтому ему пришлось махать руками перед камерой и рассказывать небылицы на фоне созданной собственными руками действующей модели “Оплота”. Такая экипировка второго по значению и рангу руководителя секретного бронетанкового производства, может свидетельствовать о том, что он является самым главным представителем североатлантического альянса на ЗИМе и выполняет очень специфические задачи своего основного (настоящего) руководства по мелко-кустарному изготовлению совершенно непригодных к боевым действиям несерийных образцов тяжёлой бронетехники. Как вы уже поняли, кандидат во всех отношениях достойный и смело может рассчитывать на это тёплое местечко. 

Во вторую очередь я бы присмотрелся к пану Лисовину А.В. - одному из самых ближайших сподвижников Федосова, которого он притащил с собой на завод, обласкал, и, после недолгих промежуточных испытаний на самых разных руководящих должностях (в ходе которых воочию убедился в его верности и преданности), доверил решение наиболее “прибыльных” финансовых вопросов на предприятии. Спросите почему? Да потому, что этот персонаж нашей пессимистической драмы ранее прошёл хорошую школу и заработал чёрный пояс по отъёму денег на самом, что ни есть, привилегированном их участке - в нашей родной налоговой милиции. История умалчивает, как встретились и породнились Лисовин и Федосов, однако могу предположить, что первичное их общение было не особо приятным, но потом они разглядели друг друга поближе и поняли, что просто необходимы друг другу. Тем более, что объединила их одна общая черта: умение делить и вычитать, при этом совершенно игнорируя другие арифметические действия. Да и прошлое оказалось кстати: быстро научило общению с “обнальщиками” и "прибитыми" за разные грехи бизнесменами. Кандидатура эта послабее первой, тем более, что крылья за спиной у него далеко не степановские. Но в одном он, несомненно, выигрывает - все нити добывания на заводе денег всеми возможными, в том числе и незаконными способами, завязаны на нём и это накрепко связывает эту парочку. Кроме того, кто-то же должен заниматься неблагодарным делом - собирать и отвозить в столицу "котлету" для того, чтобы улучшить непростую жизнь особо одарённых меценатов оборонного комплекса.

Далее к числу возможных претендентов могу отнести и некоторых других высокооплачиваемых заводчан и ранее работавших на предприятии людей.

Шелдаков В.Е. Ранее он приобрёл богатейший опыт, работая на разных руководящих должностях Харьковского завода электроаппаратуры, который при его прямом и непосредственном участии был полностью уничтожен. В это счастливое время он активно занимался тем, что “барыжил” всем, что имело реальную цену: от электробритв до станков и заводских помещений. Сейчас на заводе всё хорошо – торговать уже нечем и его территория быстро зарастает бурьяном. На Зиме Шелдаков человек известный, так как начинал работать там задолго до прихода Федосова и качественно освоил непростую процедуру изыскания и последующей реализации металлолома. Такое положение дел позволило ему не только заработать на безбедную жизнь, но и на регулярные покупки больших и красивых импортных машин. 

Миргородский Ю.Я. Бывший кадровый “малышевец”, долго проработавший в руководстве ЗИМа, включая должности главного инженера и Генерального директора. Сплав приобретённого за время работы на ЗИМе опыта и знаний может позволить ему реально поднять производство из комы и добиться позитивного результата. Хорошо, а не понаслышке, знает работу основной и агрегатной площадок и ориентируется в имеющихся нюансах их деятельности. Технически грамотный специалист, настоящий патриот завода, пользуется авторитетом среди его работников и предприятий – смежников. Его назначение было бы полезным для ЗИМа, но представляется маловероятным.

О последнем возможном кандидате мне стало известно от бабушек, торгующих семечками возле проходной Зима. На полном “серьёзе” они рассказали, что на днях, проходивший мимо Оцел (старший), имеющий у них дисконт на покупку семечек оптом, заявил о намечающихся глобальных переменах в своей карьере на заводе и твёрдо пообещал в недалёком будущем лишить их насиженного места. Бабушки расстроились, а я ничуть не удивился возможности такого расклада. Лучшего кандидата и найти невозможно: имея за плечами такой жизненный опыт и освоив множество профессий, он научился оставлять за собой при переходе на новую работу или должность полнейшую разруху и скандальные отголоски своей бурной, но совершенно деструктивной деятельности. Тем более, что получая от Федосова приказы, он никогда не задумывался и не задавал глупые вопросы типа: “зачем?”, а тупо исполнял то, что ему поручили. 

Рассказывая обо всём этом и не строя никаких иллюзий по поводу скорого назначения на должность ГД ЗИМа самого достойного из имеющегося кадрового резерва Федосова. Хотелось бы сказать, что именно должен учитывать любой из указанных мной, или пока неизвестных претендентов: должность получается крайне несамостоятельная, так как руководить не только всем процессом отечественного танкостроения, но и даже его мелкими деталями, по-прежнему, будет наш “Человек года в броне”. Думаю что он между затяжными вояжами в КЦУДД (Киевский Центр Управления Дивизиями Дивизионов) и проведением там оккультных чернокнижных опытов над практически сломленными остатками “инь” и “янь” Громова, а, также нечастыми посещением Слобожанщины, достаточно быстро и уверенно введёт в обращение новый стиль своего руководства, которое кратко можно охарактеризовать одной фразой: “Делай, что говорят, казёл!”.

Вторая новость не менее интересна. Генерал-фельдмаршал танковых сил небыстрого реагирования Федосов, готовит Яшке – танкисту, то есть мне, аутодафе (в смысле эффектную публичную казнь на костре тщеславия ГД). Мероприятие это планируется с не меньшим размахом, чем многократные показы и рассказы доверчивым тайцам обо всех невидимых, но, тем не менее, вроде как бы существующих возможностях легко бронированного, плохо управляемого и неточно стреляющего, но разрекламированного клона танка “Оплот”. Собственно, вот я и проговорился, так как в настоящее время идёт активная подготовка к широкомасштабному театрализованному действу под кодовым названием “Погрузили, отправили и забыли”. Понятно, наверное, что я имею в виду имеющие место потуги к отправке первой партии изготовленного, но совершенно некондиционного товара для Тайской Королевской армии. Вот тут, я думаю, Федосов развернётся, ведь событие то – знаковое! Тем более, что по прошествии некоторого времени, когда таиландские танкисты разберутся с тем, что им тупо “впарили” на ЗИМе, встречать обратно этот товар или его останки будет совершенно другой человек (возможно, что один из тех кандидатов-назначенцев, о которых я говорил выше). Теперь голову главрежа танкового прорыва (пардон, вернее сказать, надрыва) терзает масса мыслей о возможных путях решения возникающих  в ходе подготовки проблем. Главные из них, конечно, вопросы финансирования всего задуманного, с учётом имеющихся возможностей и доступных заводских запасов. На чистом листе бумаги, удобренных только капельками собственного пота ГД прикидывает, сколько нужно порезать станков и сдать металлолома, чтобы достойно провести такое мероприятие и поразить в самое сердце не только всех приглашённых на торжество, но убить наповал надоедливого Яшку-танкиста. Опять же вопрос: кого из коллег по шоу-бизнесу пригласить выступить? Хотелось бы пригласить Бейонсе, так классно выступившую на открытии Донбасс Арены, но не представляется возможным потянуть это финансово: за её гонорар придётся практически все имеющиеся железные конструкции региона распилить и продать на металлолом, да ещё и назанимать денег у некоторых командиров прибыльных дивизий дивизионов. Самые подходящие по ходу дела – Кролики, у них и гонорар терпимый и райдер подходящий. Опять же можно попробовать подрядить их за дополнительную плату в костюмах новогодних зайцев очень весело попрыгать по макетам танков, намертво закрепленных на ж/д платформах, авось случайно ничего не сломают. Шарики опять же нужны, ленточки разные, много водки и закуски “для сугреву”, ведь не месяц май на дворе. Главное - ничего не забыть. Плохо, что всё приходится делать самому ГД, вернее, практически ставшему уже – КДД (Командиром Дивизии Дивизионов). Ведь опасно поручить тому же самому универсальному заму Оцелу какой-нибудь важный вопрос подготовки мероприятия. Ведь он может на все, с таким трудом заработанные и доверенные ему деньги, столько воздушных шариков накупить и на танки навесить, что они улетят неизвестно куда и могут бесплатно достаться кому угодно, даже хитрым молдаванам. Или сами танки он сподобится поставить на платформу кверху гусеницами, открыв зрителям всё великолепие их кустарно зашпаклёванных оконной замазкой днищ. Немаловажный вопрос, кого пригласить в качестве почётных гостей на мероприятие? Приглашать Брюса Уиллиса бессмысленно, он явно не приедет, как всегда сославшись на неотложные дела по спасению мира. Китайцев нельзя, они как всегда, своими приборчиками могут незаметно клонировать клон (извините за тавтологию) нашего танка со всех сторон и пока они по морю доплывут до заказчика, быстро изготовят свои клоны и продадут их тайцам за полцены. Иракцев и приглашать не буду, а то приедут и за потрескавшиеся в море БТРы задницу тут всем надерут. А что, если пригласить кого-то из не очень сильно продвинутых стран чёрного континента? Они и смотреться будут хорошо, форма то у них вся сплошь парадная, в разных блестяшках и отсвечивающих сусальным золотом аксессуарах, а головные уборы высоки и помпезны. Имеется, правда и серьёзный недостаток: могут замёрзнуть при нашем лёгком морозце, если не согреть их своевременно водочкой да не растереть крупной наждачкой. А может быть набраться смелости и наглости, взять да и пригласить на шоу в качестве почётных гостей руководителей области? На всех каналах в новостях покажут, как они мило провожают уходящий эшелон с танками. Правда, в случае их неудачной приёмки в Таиланде и возможному последующему возврату на завод, кому-то придётся серьёзно ответить за допущенный промах, но Киев поможет, не выдаст для экзекуции, а потом всё забудется. 

Хотелось сказать ещё об одной стороне “торжественной отгрузки и отправке танков заказчику”. Ведь, как вы помните, прошло достаточно много времени после сдаче их представителям Королевской Тайской армии на Чугуевском полигоне, и, по идее, Федосов должен был со скоростью перепуганной насмерть быстроногой лани распрощаться с собранными из подручных средств изделиями и нервно вытереть пот со лба. В чём же причина задержки и когда нам занимать места для просмотра шоу? Узнаем об этом позже и обязательно расскажем в одной из последующих частей. А пока краткое напутствие для КДД: “Грузи, Федосов, грузи!”.