О пользе антракта и неизбежном крахе контракта. Вторая часть.

 Виновные в срыве “Иракского” и надвигающемся невыполнении условий “Тайского” контракта. 

Определить виновных не так уж сложно: их всего две небольшие кучки. В первой – руководитель “Укроборонпрома” Громов со своим тщательно отобранным, но как видим не оправдавшим высокого доверия аппаратом. Этот паноптикум индивидов за крайне короткое время работы в концерне смог похоронить не только два важнейших для страны контракта – “Тайский” и “Иракский”, которые вместо сотен миллионов долларов прибыли  принесут стране не только очень серьёзные финансовые убытки, но и невосполнимые потери потенциальных рынков сбыта украинской военной техники. К слову сказать, тон последних комментариев, касающихся возврата в Украину последней партии отгруженных в Ирак БТРов, настораживает. В качестве виноватых в таком исходе дела называются персоны (Саламатин Д.А., Перегудов Д.А., Гиршфельд А.М.) при которых не только реально шло финансирование этих и многих других проектов, но и осуществлялся жёсткий контроль над качеством и сроками их выполнения. Но получается, что за полтора года своего руководства концерном его “теперешний” генеральный директор научился только тому, чтобы в случае возникновения нештатной ситуации быстро отреагировать на неё, переложив вину на других, вместо того, чтобы самокритично разобраться и назвать истинных виновников содеянного. Раньше в таких случаях шутили, что финишем таких дел могло стать наказание невиновных и награждение не участвующих! Остаётся только немного подождать и посмотреть, кто получит награды за срыв очень серьёзных государственных обязательств, а кто  безвинно пострадает. Я более чем уверен, что Громова все возможные неприятности минуют и, в крайнем случае, как я уже писал ранее, он поменяет одно руководящее кресло на другое. Никто при этом не задумается, что руководя огромным специализированным производственным объединением, ранее по роду своей деятельности он никогда не был связан со сложными технологическим процессами и конструированием техники двойного предназначения и не имел практического опыта и знаний в доверенном ему достаточно ёмком и динамичном комплексе украинского и зарубежного рынка вооружений. До прихода в “Укроборонпром ”Громов долгое время работал на финансовых должностях ряда предприятий металлургии и никогда не руководил коллективами больше двух-трёх сотен человек. А знание всех нюансов своей работы крайне необходимо при решении стоящих перед отраслью задач. В этом плане показательна его попытка оперативного вмешательства в урегулирование разгорающегося скандала с не приёмкой иракской стороной последней партии БТРов. При этом намерение Громова было замечательное, а исполнение – никчёмное, ведь для поездки в Ирак, страну строгих правил и традиций ислама, он выбрал самое неудачное время - празднование Курбан Байрама, одного из самых почитаемых мусульманских праздников жертвоприношения. Естественно, что делегация концерна не была принята и выслушана иракскими чиновниками, после чего не выполнив своей миссии, вернулась восвояси, проев положенные в таких случаях командировочные. В данном случае удивляет безалаберность всех, кто принял решение о командировке и готовил её: видимо какие-то очень серьёзные заботы помешали лично Громову и его ближайшим соратникам заглянуть в  календарь и выявить совпадение сроков командировки и наличие праздника. Можно предположить и то, что хозяев обидело и отношение украинской стороны к затягиванию сроков контракта, некачественное исполнение заказа и предпринимаемые попытки любой ценой разгрузить БТРы на их берегу. Восток, как известно, дело тонкое, желанному гостю тут рады всегда, а лжецов и обманщиков тактично, но по-восточному назидательно отправят восвояси. Итог деятельности Громова на поприще создания и реализации бронетехники радует только его самого. С первых шагов нашей независимости, впрочем, как и сейчас, “оборонка” переживала не лучшие времена, но представить себе, что в недалёком прошлом предприятия одной из важнейших отраслей промышленности не выполнят поставленной перед ними задачи, было практически невозможно. Наверное, прежняя надёжность и ответственность должностных лиц всей вертикали управления этим сложным механизмом, плавно переросла в безответственность и полную неспособность к достижению даже мало-мальского позитивного результата. 

Вторая кучка – особенная. Над тем, чтобы сформировать её из людей , настолько далёких от вопросов организации танкового производства и непрофессиональных , необходимо было серьёзно “прошерстить” все харьковские и около харьковские помойки, причём нырять в самые глубины их глубин. Но Федосов справился и с этой труднейшей задачей, набрав сущих демонов производства: Шелдаковых, Оцелов, Лисовиных, Степановых.  Ведь другого выхода у него и не было. Зачем набирать людей грамотных и ответственных: ведь с ними можно и производство наладить и контракт выполнить и завод поднять с колен. А кому и зачем всё это нужно? И что ему лично с этого? Только “головняк ” и постоянные конфликты с заводчанами, которые имеют свою, профессиональную, а не «любительскую», федосовскую  точку зрения при налаживании производственного процесса. Гораздо проще  развалить  всё  ранее  созданное кровью, потом и непосильным трудом тысяч людей, а потом перед высоким начальством принять позу пингвина и сослаться на внезапно возникшие непредвиденные трудности, в том числе и подборе нужных ЗИМу “кадров”. А когда под ногами начинает гореть земля, можно спокойно  перевести  стрелки на кого-нибудь другого и прямо указать на то, что на ЛКМЗ нарушались технологические нормы  при изготовлении корпусов БТРов, что и явилось причиной возникновения трещин. При этом не нужно проводить обязательную в таких случаях техническую экспертизу, дождаться её результатов, которые точно установят виновных – пусть теперь сами оправдываются те, на кого указал пухлый пальчик Федосова. А про то, куда подевались заводские технологи и ОТК предприятия, которые должны стоять на страже качества производимых изделий, можно только скромно умолчать. Как и про то, кто именно принимал на заводе и проверял прибывшие из Лозовой “полуфабрикаты” на их соответствие технологическим нормам подобных изделий. Думаю, что даже для непосвященных в эти тайны “мадридского двора” ясно, что на заводе входной контроль полностью отсутствовал, иначе в настоящее время не было бы проблем с этой партией боевых машин. А ответ на вопрос “почему?” очень прост: технологов Федосов руками Оцела разогнал практически сразу после своего прибытия на ЗИМ в качестве ГД, в связи с их ненадобностью, так как уже тогда свято верил в то, что в светлом будущем завода есть место только небольшому и очень секретному “тюнинг-ателье”, которое в ходе своей кустарной деятельности превращает нескольких гадких утят в красивых лебедей (это я про макеты “Оплотов”). Ведь для этих целей не требуются технологи, их успешно может заменить группа рукодельников-универсалов, которые и из “ушастого “Запорожца” могут слепить подобие танка. А ОТК при Федосове стало вроде эха в горах: что-то о нём слышали, а вот видеть не приходилось. Но задумав это “ноу-хау”, Федосов, похоже, просчитался. Ведь первая партия танков для тайцев “изготавливалась” из доставшихся ему “по наследству” пяти действующих танков Т-80УД в нечто похожее на “Оплот”, путём придания им внешнего сходства с имеющейся картинкой и установкой неработающих приборов и агрегатов. Теперь задача серьёзно усложнилась, ввиду того, что танки для тюнингования закончились, а в 130 цеху должны быть изготовлены еще 44 танка, которые, как минимум, должны быть очень похожи на предыдущие макеты “Оплота”. Для тех. кто не понял, то могу пояснить: теперь на ужатом до размеров обычного цеха ЗИМе необходимо создать, как говорится, ”С НУЛЯ” все танки, предусмотренные “Тайским” контрактом, включая изготовление их корпусов, башен, пушек, АКПП, трансмиссий, ходовой и достаточно сложной электронной начинки. Кстати об этом он бодро рассказывал прессе ранее, обещая совершить чудо - перейти к производству всего этого в замкнутом цикле на заводе и которое совершенно не зависит от сторонних поставщиков. Теперь ему и карты в руки, ведь за всё сказанное нужно отвечать. При этом необходимо учесть, что в настоящее время на предприятии за долги отключен свет, газ, рабочие и ИТР по-прежнему выходят на работу по ранее введённому Федосовым “вахтовому” методу. При этом он не на секунду не должен забывать о пяти отгруженных, но непонятно где в настоящее время находящихся макетов параличных “Оплотов”, собранных в кустарных условиях без соблюдения полного технологического процесса. Приходится надеяться только на чудо и ждать их доставки до места предназначения, разгрузки и приёмка тайцами. Но немного времени в запасе у Федосова ещё есть, ведь пока их встретят в далёком Таиланде и полностью доукомплектуют вдали от родных берегов, пройдёт срок, дающий ему возможность сориентироваться в возникшей ситуации. Самый простой из всех доступных вариантов, это достать из загашника один из двух (честно заработанных!) иностранных паспортов и, пока шум-гам утихнет, надолго скрыться в избранной стране пребывания. А там, как карта ляжет, можно и погавкать в сети на различных злопыхателей, которые осудят его спасательные манёвры. Забыл написать про корабль. С учётом долгого плавания на судне “SE PACIFICA” 42-х БТРов (вернее сказать, долгого скитания их по морям-океанам) и широком и очень подробном оповещении об этом в сети не только украинской, но и мировой общественности, а также наличии долга (за его эксплуатацию, простои и прочие мелочи), в ходе фрахта судна для доставки пяти клонов “Оплота” далёкому заказчику, судовладелец должен ясно понимать, что рискует не только не получить, а, возможно, потерять свой заработок. 

Но морские чины, я думаю, и сами разберутся, а мы не будем отвлекаться от темы. 

Порученное, или правильнее сказать доверенное ему дело Федосов, успел выполнить - к концу 2013 года ЗИМ практически остановлен. Материальные и финансовые запасы, наработанные предыдущим руководством завода, исчерпаны, а новым взяться не откуда, ведь пополнением “закромов” никто серьёзно в течение года не занимался. Во-первых, никто такой задачи перед снабженцами не ставил; во-вторых, имелись и более важные дела, на которые руководство ЗИМа обращало внимание в первую очередь. Зачем работать на перспективу и создавать что-то новое, когда можно проживать старое, то, что досталось “на халяву” по наследству? Поэтому внимание ГД сфокусировалось на реализации самой ликвидной продукции завода – металлоломе, в который активно и последовательно, с использованием газосварки, превращается уникальное оборудование и станки ЗИМа. Ежедневно из ворот предприятия выезжает не менее двух машин с “дорогим” металлоломом, которые направляются на 

пункты его приёма и продаются за “наличку”, часть которой после нехитрых манипуляций с взвешиванием оседает в карманах элитных заводских воришек. Они на заводе не переводятся, так как процесс освобождения рабочих мест сопровождается параллельно организованным процессом набора друзей, друзей друзей и просто дипломированных аферистов. Дело дошло до того, что на заводе создаются анти-династии. Ярким примером этого вида кадрового прорыва является дружная и крепкая семья Оцела, которая в прошедшем году успешно обосновалась на ЗИМе и активно участвует в его умертвлении. Особую роль Федосов отвёл советникам. Это особая категория “придворных специалистов” и одновременно ниша для тех, кто ничего не делает, ни за что реально не отвечает, однако каждый месяц, в отличие от заводского пролетариата, получает зарплату. Если вы думаете, что таких “работяг” в окружении ГД ЗИМа 1-2, то сильно ошибаетесь. Только за истекший год Федосов мобилизовал более 30(!) советников для выполнения задачи по преодолению борьбы с разрухой на заводе. Не с их ли подачи налажено производство топливных брикетов и гусениц “Оплотов ”на предприятии, а оно само за первое полугодие внезапно стало прибыльным? Становится понятным, что для Федосова эти бездельники важнее упомянутых выше технологов и специалистов ОТК, ведь они не могут занимать принципиальной позиции и стоять на страже истинных интересов производства, их задача – при случае прошептать ГД на ушко родившуюся в ночных кошмарах идею и спокойно отдыхать дальше, покуривая бамбук. 

Интересно, что посоветуют они ГД в преддверии сдачи Министерству обороны Украины оставшихся девяти “Булатов”, уже заждавшихся выхода из заводской проходной на оперативный простор. Ведь комплектуя макеты “Оплотов ” ЗИПами, их изрядно “пощипали” и теперь непонятно из чего восстанавливать всё заимствованное с них. При принципиальном подходе военных к приёмке танков у Федосова может возникнуть очередная кризисная ситуация. Но ничего, Федосов и не с такими задачами успешно справлялся, тем более, что за зиму ему необходимо окончательно добить умирающий завод. Но не спеши, Федосов, не спеши! Лучше купи тур и отдохни в Таиланде последний раз, пока туда не доехали изготовленные тобой “танки”.