Часть 5

Пока опричники-универсалы из числа заместителей ГД и заводской люд рабочих профессий при помощи кувалды и какой-то матери спешно клепают для Королевской армии Таиланда давно обещанные танки, Федосова в очередной раз попёрло: он распушил хвост и возобновил свои сношения с местной прессой (по-другому это действо и не назовёшь). Не думайте только, что его откровения касались вопросов выполнения предприятием наиболее ответственной задачи, на данный момент итогов так называемого танкового прорыва. О них не было сказано ни слова, даже гнусных и таинственных намёков на какие-то уже якобы состоявшиеся успехи не последовало. Зато, бодро держа перед собой дрожащими потными пальцами неведомо откуда взятый листок с цифирями, он поведал миру о том, что произойдёт в далёком для нас 2015 году. Извините за сравнение, но всё это напоминает мне короткий одесский анекдот: ” Не дай нам бог дожить до того дня, когда все будет так хорошо, как об этом пишут газеты”. Оказывается, под его руководством в 2015 году завод будет производить продукции на 1,5 млрд. гривен, в то время как в 2012 году её было произведено на 245 миллиона, т.е. приводит цифры, которые были до его прихода на предприятие и которые будут в недалёком, но пока ещё необозримом будущем. Вот тут бы автору (который почему-то не подписался под заметкой) и спросить ГД о том, как завод работал при нём с момента назначения, в декабре прошлого года, и каких показателей достиг при его чутком руководстве? Нет, не ответил бы Федосов на этот коварный вопрос по самой простой причине - ответить ему нечем! Вернее, реальные цифры, которые он может привести, заикаясь от смущения, окажутся прямыми убытками предприятия, поэтому и лучший способ говорить о себе красивом - используя принцип:“сначала назад, а потом сразу в будущее”. Кстати, упомянутые им 1,5 миллиарда гривен, это цена практически полностью выполненного “тайского контракта” - 49“Оплотов”. Сейчас же, насколько мне известно, имеется в наличии для показа издалека и только своим доверенным людям, два полуфабриката с признаками косметики на броне, которые стабильно и поочерёдно приносят сюрпризы своим Папам Карло при редких попытках их нежной эксплуатации. Ещё три раскуроченных и пока безбашенных монстра находятся в стадии эмбриона внутри самого засекреченного заводского цеха №130 , где над ними колдуют заводские универсалы, которые вынуждены, по команде часто сменяемого технического руководства предприятия, использовать простой и эффективный способ сборки – “шуруп, забитый молотком, держится крепче, чем гвоздь, закрученный отверткой”. 

Не буду подробно комментировать остальные цифры будущего благополучия умирающего в настоящее время завода, а выскажу своё мнение по наиболее существенным из них.

 Федосов, под чутким руководством Громова, практически полностью развалил завод. Не занимаясь налаживанием нового производственного цикла и организацией работ по выполнению контрактных обязательств, он достаточно быстро и последовательно разрушил существующие на заводе технологии, выработал остатки незавершенного производства, заложенного в 2012году его предшественником, параллельно избавившись от ключевых специалистов в отделах и цехах, под предлогом согласованных с “Укроборонпромом” сокращений “ненужных” заводу рабочих и ИТР.

Для работы по предлагаемой Федосовым в прессе схеме, на ЗиМе необходимо создать новое танковое производство, ориентированное на серийное изготовление под заказ 20-50 машин в год. При этом нужно учитывать, что оборудование, на котором ранее создавались танки и “Оплот” (как наследник Т-80УД и Т-84), не только в Украине, но и нигде в мире уже давно не производится. Долгие годы сберегавшееся и пополнявшееся рачительными заводчанами оборудование, инструмент и оснастка новым руководством предприятия признается устаревшим хламом, после чего, по согласованию с "Укроборонпромом", благополучно пилится на металлолом, вывозится за пределы завода и продаётся. С учётом этого необходимо будет заново отехнологичить имеющуюся конструкцию “Оплота” под современное импортное оборудование. Это технически и финансово очень сложная задача, для осуществления которой понадобится время, усилия учёных и различных специалистов, а также многие миллиарды бюджетных средств (расчётная стоимость одного специализированного станка может составлять от одного до нескольких миллионов долларов, а их понадобятся десятки, а возможно и сотни). Поэтому, заверения Федосова о государственной поддержке предприятия на несколько десятков миллионов долларов, в рамках принятого в этом году закона о госгарантиях под финансовые обязательства предприятий "Укроборонпрома", не более чем дешевый развод несведущих в танкостроении финансистов из концерна, а отстранение от работы многолетней команды специалистов ранее существовавшего профильного министерства – это залог отсутствия здоровой критики их безграмотным действиям. 

В вопросах предстоящей раздачи, а правильнее сказать разбазаривания заводской территории, Федосов напоминает мне недалёкого, но очень амбициозного сына старого баварского барона-латифундиста. Состарившийся отец, который всю сознательную жизнь возделывал и оберегал законно принадлежащие семье обширные территории, вдруг с ужасом узнаёт, что его недавно возвратившийся в семью блудный сын, за кружкой крепкого эля в ближайшей пивной, лихо раздаёт нажитые земли малознакомым людям, совершенно не задумываясь о последствиях своих действий. Совершенно непонятно для чего городу и области заводские здания и сооружения с очень узким целевым назначением и мощной подземной инфраструктурой (об этом я писал в одной из предыдущих частей) которые по изначальному замыслу проектировались, как единый производственный комплекс, совершенно не предполагавший двойного назначения. Может для того, чтобы сдавать это всё почасово маститым кинематографистам, для съёмок очередных сиквелов “Терминатора” или использования для широкомасштабных пейнтбольных баталий? Самая безобидная и понятная широкой местной общественности версия происходящего, звучит примерно так: Федосов мудро задумал использовать свою доброту для пополнения семейного бюджета и достойного содержания молодой жены, строго следуя пословице: да не оскудеет рука дающего!

Судя по окопавшейся в голове ГД идее, озвученной в интервью, он намерен в перспективе уменьшить площадь завода в семь с лишним раз (!). Однако он не объяснил, каким образом на этой территории реально может разместиться производство бронетехники. Для справки могу сообщить, что на территории ЗиМа “дофедосовских” времен фактически работало несколько самостоятельных заводов: литейное производство, в которое входили сталелитейный и чугунолитейный цеха, цеха цветного литья, кузнечно-прессовый и термический цеха, подготовительное производство (цеха резки, сварки, гибки, штамповки); механическое производство (черновая и чистовая механическая обработка); сборочные цеха по видам продукции; огромный инструментальный цех, испытательные стенды и станции. Это - несколько огромных самостоятельных производств, которые работали на одну согласованную цель - изготовление бронетехники. Как это всё можно сжать до размеров городского сквера, на который перенести все имеющиеся аттракционы большого городского парка? Тем более, что перенос таких производств очень сложен технически, ведь это не яранга, финский домик или био-туалет.

Из произвольного выступления Федосова понятно, что реструктуризация, которую он лично проводит на заводе, при полной поддержке и одобрении Громова, осуществляется по американской технологии "lean manufacturing". Хочется в связи с этим спросить: сколько танковых (или иных оборонных) заводов в мире реструктуризировали подобным образом? Готов поспорить, что ни одного. Янки, саксы, японцы и прочие умные жители нашего шарика очень осторожно и бережно относятся ко всему тому, что имеет отношение к оборонной тематике, продуманно, взвешенно и без спешки решают возникающие в этой плоскости вопросы. У нас всё проще: встретились два соратника с записью в медицинской каpточке: ”Психических заболеваний нет. Пpосто дуpак.” и пошло-поехало… Жалко только, что всё это безобразие происходит за счёт остальных умных жителей нашего трудолюбивого народа и, поверьте, немалый счёт. Речь ведь идёт о сотнях миллионов бюджетных средств, которые в ходе этой, якобы, американской реструктуризации просто испарятся, а отвечать будет некому. Почему именно так произойдёт, объясню. Федосов на заводе с момента своего назначения не подписал НИ ОДНОГО управленческого и финансового документа. Не царское это дело: их подписывают его верные заместители и прочая шушера, которым впоследствии и придётся за всё отвечать, с тоской и ненавистью глядя на очных ставках на пышущее здоровьем и умом лицо главного заводского джедая. А его интервью прессе к делу никак не пришьёшь: всегда можно сказать, что его неправильно поняли, попенять на субъективную подачу материала корреспондентом и заявить, что никакие гранки интервью он не подписывал. С Громовым всё тоже очень просто – в нужный момент он просто свалит с “Укроборонпрома”, заняв такое же тёплое руководящее местечко, позволяющее за очень хорошую зарплату, подкреплённую существенными бонусами, и далее нести свой нелёгкий крест.

В настоящее время для меня неясен только один, но принципиально важный вопрос: всё, что творится на заводе происходит с ведома и согласия Громова, или танкист-разрушитель Федосов, преданно глядя в глаза шефа, ловко водит его за нос и рассказывает небылицы, приняв при этом эффектную в подобных случаях коленопреклонную позу? Одно понятно, что эти два горе-руководителя, живут не в согласии с существующей гармонией, которая в современном обществе трактуется следующим образом: ” Гармония - это когда думаешь головой, прислушиваешься к сердцу и чуешь жо…ой“.

Необходимо рассказать ещё об одном, несомненно, творческом ноу-хау Федосова. Речь пойдёт о его кадровых экспериментах на заводчанах. Ранее я уже писал о том, что практически с первых дней после его торжественной инаугурации, увольнения на заводе приобрели массовый характер. Их можно сопоставить, пожалуй, с количеством жертв беспощадной чумы в средние века в Европе. Этот процесс продолжается и сегодня, нанося колоссальный ущерб предприятию, которое покидают опытные и грамотные работники различных заводских специальностей. Но это терминатора не волнует, в этом вопросе у него свой, очень специфический селекционный отбор персонала. В первую очередь это касается его заместителей. Представьте себе, что в текущем году, господин Оцел (старший) успел освоить на заводе несколько руководящих должностей: заместителя ГД по производству, коммерческого директора, главного инженера, а в данный момент трудится в должности заместителя Федосова по экономике. Аналогично и хаотично передвигались в шахматном порядке и другие руководители предприятия. Так, пан Шелдаков прошел путь заместителя по реструктуризации, затем зама по экономике и главного инженера, Лисовин успел побывать замом по экономике, замом по производству, коммерческим директором, Клименко - коммерческим директором и замом по производству. Стабильно сосуществуют на своих должностях лишь Гичко (заместитель ГД по агрегатному производству), который параллельно с производственными вопросами, ловко и талантливо пристраивает на предприятие ворованные запчасти со 115 завода; и Степанов (технический директор) непонятно почему, хотя похоже, что за исключительную понятливость подаваемых вождём сигналов и быстроту их реализации. Представляете, какими способностями необходимо обладать от рождения, чтобы, не опираясь на полученное образование и весь ранее накопленный опыт работы, решать важные производственные вопросы в соответствии с примерно так же хаотично поставленными задачами. Применительно к танковым войскам это можно озвучить примерно следующим образом: если экипаж боевой машины вывезти на полигон для отработки вождения и стрельб и каждые три минуты менять членов экипажа местами, попутно ставя каждому из них совершенно противоречивые задачи, то они не смогут ни выстрелить, ни даже двигаться в нужном направлении. Что же касается нажитого опыта, то можно кратко проиллюстрировать его на упомянутом выше персонаже управленческой кунсткамеры - Оцеле (старшем), который до того, как попасть в крепкие объятия Федосова успел поносить милицейские галифе, почистить харьковские речки-вонючки от накопившихся в них нечистот и немного поучаствовать в ремонте тепловозов в Изюме, при этом нигде долго не задерживаясь, в связи с периодически обостряющимся возрастными психическими кризами и полным отсутствием необходимых трудовых навыков. Однако на заводе он проявил поистине неистребимую способность к размножению способом почкования и теперь их на предприятии целых три: соответственно, старший Оцел–отец, Оцел-сын, а замыкает этот знаковый список любимая тёща Оцела. Вот так неспешно и продумано создаются на орденоносном предприятии замечательные трудовые династии! 

Теперь немного отвлечёмся, чтобы ненадолго вернуться к эксклюзивно-активной кадровой политике Федосова на заводе. Для этого вспомним яркий пример из новейшей истории соседнего континента: в недалёком прошлом, такие же, “по-федосовски” быстрые кадровые перемещения были свойственны правителю Центральноафриканской Республики Жану-Беделю Бокасса. Но они были связаны с пристрастием данного персонажа к каннибализму: он просто имел хороший аппетит и очень часто поедал за обедом не только лидеров оппозиции, но и своих министров-соратников, по одному ему известному алгоритму (а может и просто кушать хотел). Наша страна отличается от ЦАР менталитетом и склонностью к поеданию любимого национального продукта – сала, но действующим соратникам ГД стоит задуматься: ведь любого из них он легко может отдать на съедение, ради своей дальнейшей спокойной жизни. Тогда они не по своей воле могут перекочевать из комфортного кабинета туда, где сало можно будет получать только в персональной коробочке, которую в простонародье называют передачей в казённый дом.

Вернёмся, однако, к нашим баранам, вернее барану. Когда я внимательно читал рассказанные им заводские байки, то между брикетами и продажей территории ЗИМа почему-то не заметил новости о том, что в Харьков прибыла большая группа тайских курсантов для обучения вождению ”Оплота”, его полевым испытаниям и проведению боевых стрельб. К имеющимся в наличии двум танкам их не пустили, видимо, чтобы окончательно не доломать с таким трудом собранные образцы. А чтобы это не выглядело унизительно для гостей, был применён старый и не раз проверенный дедовский трюк – им устроили занятия по изучению матчасти. В настоящее время будущие повелители “Оплотов” активно изучают по плакатам и схемам один из лучших малышевских танков - Т-34, а в случае успешной сдачи зачётов, перейдут к изучению следующего танка – Т-54,затем Т-64 и так далее, пока заводчане не склепают им танк, который можно не только осторожно потрогать, но и сфотографироваться на его фоне рядом с Федосовым (за деньги). В случае неудачи проекта придётся, вытряхнув из карманов комбинезона последнюю валюту и купив билет в общий вагон скорого поезда Харьков-Бангкок возвращаться на далёкую родину, получив исключительно теоретические знания о новейшем украинском танке. 

Другая новость не менее серьёзна: в ближайшие дни на ЗИМ прибудет официальная делегация Королевских Вооружённых Сил Таиланда для проведения приемки, испытаний (включая стрельбы) 5 пяти(!) “Оплотов”. Эти новости Федосов постеснялся поведать обществу, хотя о них давно известно не только всем заводчанам, но и многим жителям города. Не может же он взять и рассказать о том, что два не раз собранных-разобранных “Оплота” не готовы к предстоящей приёмке, а остальные три еще долго будут к ней готовиться, тем более, что при проведении показушных испытаний серьёзно повреждены все комплекты трансмиссий, изготовленных для первой партии танков, кроме того не хочет “работать “электроника. Причина банальна и ожидаема: допущенные нарушения технологического процесса при их изготовлении на заводе. Кстати, для информации к размышлению: руководил процессом изготовления деталей некто Оцел (старший).

Закончу сакраментальной фразой: ”Дураков на свете мало, но расставлены они так грамотно, что встречаются на каждом шагу!”.

P.S. Дорогая  Lilith19! Думаю, что не стоит создавать тайных обществ по борьбе с негативом, накрывающим отдельные важные аспекты жизни нашей страны. Разбавьте мои общие фразы своей конкретикой в комментариях, получится более содержательный продукт, который поможет более тщательно разобраться в создавшейся на заводе ситуации и коренным образом её изменить. Тем более, что блог читают люди, которым по долгу службы положено в этом разобраться и соответственно отреагировать на происходящее. Замечу, при этом, что тематика Вашего блога несколько отличается от проблем, которые затронуты в моём. Тем не менее, я очень ценю Вашу готовность позитивно повлиять на заводские проблемы, коль скоро существует такая возможность и происходящий процесс ликвидации огромного и очень важного для Украины предприятия пока обратим. Надеюсь на продолжение нашего сотрудничества.

С уважением, Яшка Танкист.

Часть 4

Начинаю очередную часть как всегда с серьёзных вопросов, имеющих самое прямое отношение к явной проблематичности качественного выполнения в срок, “тайского” контракта, если, судя по происходящим событиям, речь вообще может идти о его завершении в ближайшие пятнадцать - двадцать лет. Известно, что практически в любом техническом ВУЗе на первых двух курсах преподают дисциплину “Организация производства”. Многим из студентов-недорослей она кажется совершенно ненужной и не имеющей прикладной потребности в последующей трудовой деятельности молодого специалиста. Не спорю, что если после окончания скажем МВТУ, ИНЖЭКОНа , или того же ХАИ, юное дарование, обременённое добытыми в ходе учёбы нешуточными знаниями, устраивается на работу официантом или менеджером по туризму, может она и без надобности, но в нашем случае, без твёрдого знания основ этой дисциплины не обойтись. Объясню почему. Именно знания этой скучной дисциплины существенно расширяют общетехнический кругозор и дают правильное понимание организации технологического процесса любой сложности и направленности. Какое это имеет отношение к “тайскому” контракту, спросите вы, да самое непосредственное, отвечу я. И вот почему. Каждый руководитель, назначенный на крупное предприятие (в нашем случае – ЗИМ), должен чётко понимать приоритетность задач стоящих перед ним и, соответственно, крупным оборонным машиностроительным заводом. В соответствии с этим выбирается или корректируется тип производства – комплекс технических, организационных и экономических особенностей, которые обусловлены его специализацией, объёмом и повторяемостью выпуска продукции. При этом классически различают три его типа: единичное, серийное и массовое. Кратко коснёмся каждого из них, чтобы были видны и понятны ошибки первых лиц ЗИМа в правильном выборе и построении дальнейшей стратегии и тактики действий в организации производства “Оплотов” для армии Таиланда.

Для единичного типа производства характерно следующее: Изделия выпускаются штучно, повторяемость выпуска продукции нерегулярна, производимые работы имеют разнообразный характер, отсутствует закрепление за рабочими местами определённых операций. Работы выполняются на универсальном оборудовании без специальной оснастки, при этом сохраняется большая доля ручных работ, что удлиняет производственный цикл. При этом львиная доля выпускаемой продукции приходится на долю рабочих-универсалов высокой квалификации. Существенными недостаткам этого типа являются высокая себестоимость выпускаемой продукции и большие потери рабочего времени.

Серийный тип производства характеризуется постоянством выпуска довольно большой номенклатуры изделий. Их запуск в производство осуществляется определёнными партиями при устойчивом чередовании их во времени. Это позволяет организовать ритмичный выпуск продукции, унификацию продукции и технологии. Рабочие места и оборудование частично специализированы. Процесс труда отличается повторяемостью и постоянством структуры. Характерными параметрами производства являются уменьшение трудоемкости, материалоемкости и себестоимости. В зависимости от размера партий изделия различают мелкосерийное, среднесерийное и крупносерийное производство.

И, наконец, массовый тип производства характеризуется постоянным и непрерывным выпуском ограниченной номенклатуры продукции. Характерными его особенностями являются: узкая специализация рабочих мест и сокращение объема ручного труда; структура процесса труда постоянна, значительно увеличен удельный вес специализированного оборудования, механизированных и автоматизированных процессов. Является наиболее экономичным типом производства, для которого характерны высокая производительность труда, полная загрузка оборудования, эффективное применение имеющихся производственных мощностей и использования всех имеющихся ресурсов. 

Прослушав краткий курс ликбеза, каждый из читающих эти сроки может чётко определить, что в настоящее время для производства контрактных “Оплотов” используется первый, “единичный” тип производства. К слову сказать, при выполнении заводом “пакистанского” контракта в нелёгких условиях, в короткое время, было налажено полноценное серийное производство боевых машин. Сейчас можно с уверенностью назвать главную ошибку двух генеральных директоров ЗИМа - Белова и Федосова, которые не смогли (или не захотели?) наладить серийное производство и пошли по наиболее лёгкому пути: сделали выбор при реализации “тайского” контракта в пользу единичного производства и тупо следуют по этому, явно ошибочному пути. Об ошибках при дальнейших действиях этих руководителей при организации самого производства поговорим в следующей части, а пока, поучив уму – разуму не только ГД, но и всё остальное, набранное по случайному алгоритму, руководство предприятия –  пока несостоявшегося лидера национального танкостроения, перейдём к заводским новостям.

 К большому сожалению, они напоминают полные трагизма новости первого, самого тяжёлого периода ВОВ, когда диктор Левитан, своим хорошо поставленным голосом, с глубоко трагичными нотками, сообщал населению горькую правду о поражениях наших войск и захвате территории страны противником.

Но я начну с явного позитива: заработал сборочный, 130-й цех завода, причём по-военному круглосуточно. Да и как иначе, ввиду полного отсутствия конвейерной сборки новейшего отечественного танка, все необходимые технологические процессы приходится осуществлять при помощи кувалд, напильников и набора разномастных ключей оставшимися в наличии после кадровых “чисток” рабочими-универсалами, насильно собранными со всех цехов завода злой волей его ГД. Естественно, что это потребовало существенного увеличения затрат рабочего времени на каждую единицу из многих десятков тысяч деталей и узлов будущего “Оплота”. Но это не это важно для Федосова, им движет желание любой ценой как можно быстрее изготовить подобие пяти танков и доложить об этом начальству. Для устранения возможных непредвиденных помех при этом и беспрекословного выполнений любых его распоряжений в это смутное время, ему крайне важен преданный персонал на всех ключевых заводских должностях. Думаю, что именно поэтому в настоящее время активно проводится работа по увольнению начальника ключевого 130 цеха. А чтобы будущий новый руководитель - профессионал привыкал к производству, его назначили заместителем начальника цеха. Вот так, в одночасье, бывший водитель легко может возглавить один из важнейших цехов завода. Детально продумал ГД и вопрос предотвращения утечки информации о действительном положении дел в ручной, полукустарной технологии изготовления узлов и деталей для последующей сборки танков. Было применено очередное, выдуманное им “ноу-хау” под кодовым названием “страшная военная тайна”. Используя его, Федосов закрыл доступ в сборочный цех многим из тех, кто непосредственно должен участвовать в ручной трансформации Т-80 в “Оплот”. Не повезло и сотрудникам “Укроборонпрома”, прямо или косвенно имеющим отношение к контракту, исключение сделано только для главного босса – Громова, которого, по слухам, Федосов тоже не особо жалует во время его нечастых приездов на завод и не балует экскурсиями по производству. Видимо, чтобы не разбаловался и не наделал глупостей. Теперь всем этим “лишенцам”, можно уверенно написать в резюме: “Военную тайну хранить умеет, так как её не знает”. Вот тебе и Vadim 115f, учитесь, салаги! Пожалуй, что с позитивом – всё. Переходим, мягко говоря, к далеко не позитивным новостям. Подтвердилась информация о “вывозах” на полигон двух собранных в страшных судорогах макетах танков (пока стесняюсь называть их “Оплотами”) и попытке провести там их полевые испытания. Должен сказать всей массе непосвящённых, что обе боевые машины, даже на первый взгляд, не являются близнецами, как те 35 тысяч танков Т-34, изготовленных в минимальные сроки оборонными предприятиями СССР в годы войны. Каждый из них строго индивидуален и только внешне как будто похож на собрата. Причина - в ручной сборке, о которой я писал ранее. Каждый (!) танк собирается вручную из имеющихся в наличии частей и деталей пяти Т-80, которые имелись на заводе на момент подписания контракта с Таиландом. Собранные таким простым, но крайне неэффективным способом Оплот №1 и его несчастный брат, съехали с трейлера на пропитанную соляркой и маслами земельку полигона в Башкировке и приступили к испытаниям. Длились они, к сожалению, недолго по причине очень быстрого разрушения трансмиссии и возникших неполадок в двигателях полублизнецов. Естественно, что их быстренько погрузили обратно на трейлер, доставили на завод и попытались понять причину поломок. Для этого их разобрали-посмотрели-собрали и начали проводить ходовые испытания уже на территории предприятия. Выглядело это, по словам пока еще присутствующих на предприятии заводчан и данных космической разведки, следующим образом. После выезда из цеха, танк уверенно двигался по прямой, практически неслышно шелестя изготовленными под руководством Федосова магнумовскими гусеницами с бошевскими катками, а экипаж машины боевой строго поглядывал в цейсовские визиры на мелькающие заводские цеха (об освоении производства на ЗИМе всей этой комплектации ранее сообщали в СМИ со ссылкой на Федосова). Но, потребовалось сделать манев и идиллия исчезла (испарилась), а танк замер. Вокруг подбитого танка сразу образовался плотный круг из пока сохранившихся лучших специалистов завода, которые вступили в неспешный диалог с прибывшими руководителями и попытались им растолковать возможные причины поломки. После этого танк доставили обратно в сборочный цех и приступили к очередной его разборке-сборке для устранения неисправностей. Впоследствии оказалось, что для того, чтобы сделать обычный поворот, необходимо остановить танк, произвести необходимые манипуляции с рулевой арматурой и только после этого продолжить движение в выбранном направлении. Пытаясь исправить это вопиющее ходовое недоразумение, механик-водитель попытался применить силу к нежной рулевой начинке изделия, что-то неправильно нажал и сжёг сцепление – “автомат”, которое в современном танке должно быть не хуже, и гораздо надёжнее, чем в приличном внедорожнике. А что можно ожидать от железок, если детали трансмиссии изготовлены и собраны с грубейшими нарушениями технологии, без нормального технологичного закаливания и необходимой финишной обработки всех её составляющих. Руководителем производства тогда был заместитель-универсал Оцел, который лично давал команды делать детали быстро, полностью игнорируя технологию. Да и какая технология, например, предусмотренная термическая обработка, если с начала года нет природного газа? Топливные брикеты, о которых в интервью рассказывает Федосов, хороши для печки на даче, а в производстве нужно использовать только то, что предписано технологией.

Но не так прост Федосов, я бы даже сказал, что в решении некоторых вопросов он просто гениален. К следующим полевым испытаниям со стрельбой (время то не ждёт) он вместо одного, вновь собранного и нормально подготовленного танка опять выставил два полуфабриката. Ну кому бы пришло в голову такая великолепная идея, кроме нашего уже всеми признанного гения? Повезли их на полигон в Башкировку, естественно в пятницу 13-го, крупно имея в виду весь комплекс имеющихся в наличии дремучих примет. Не остановило соискателей и то, что по прибытии на место один из недоделанных близнецов не смог съехать с трейлера и перевернулся. Злобно игнорируя неплохое начало процесса, оба железных коня выдвинулись на поле брани и начали активно выполнять программу испытаний. Лучше всего у них выходило, уже отработанное на заводе движение по прямой и незначительные повороты в одну из сторон света. Мощно развернуться в движении, показав крутой норов тяжелой бронированной машины, как то совсем не получалось. Тем более, что зрительный зал был пуст из соображений секретности, а одинокий фотограф, снимающий прямолинейные, жутко задымлённые передвижения танков, был не в счёт. После такого разогрева, экипажам было велено приступить к стрельбам. Рисковали, конечно, но другого выхода не было: отснятый материал о “зачётной” езде и стрельбе необходимо было приложить к докладу руководству, которое уже наметило разместить в прессе информацию о продолжающем иметь место танковом надрыве, пардон прорыве. Стрельбы, как и проверка ходовых качеств полуфабрикатов, прошли, скажу, прямо чудесненько. Ввиду отсутствия в башне приборов наведения пришлось проявить смекалку. Помните, как в приключенческих фильмах, пропахшие ромом и кровью пираты наводили свои корабельные пушки на потенциальную жертву? Этот нехитрый способ прицеливания - прямой наводкой с визуальным контактом мишени через ствол и был использован при стрельбе на полигоне. Не подкачали и пушки, которые были изготовлены в постсоветские времена для Т-80, по полному технологическому циклу: их не разорвало зарядом, да и башню не оторвало во время выстрела. Куда полетели выпущенные твёрдой рукой заводчанина снаряды, история умалчивает, но в интервью Громова для СМИ говорится о полной победе нашего оружия - все цели были уверенно поражены из штатных пулемётов и пушек, установленных на танках. Вот, что делает простая, но слепая вера в доклады подчинённых о своих несуществующих успехах.

Подождём и мы следующих попыток тестирования возможностей собранного таким способом танка, тем более, что весьма серьёзные обстоятельства, о которых я напишу позже, торопят ситуацию, с его испытаниями. 

Добавлю несколько неприятных слов и о работе над важнейшей составляющей современного танка – его башней. Если в природе современного гомо сапиенса “башня” порой не является важным элементом жизнедеятельности индивида, и некоторые её используют лишь для того, чтобы в неё есть, то в танке она - один из важнейших элементов его конструкции, где сосредоточены все нити его управления и боевого применения. Что же представляют собой на сегодняшний день башни пяти будущих “Оплотов”? Не думаю, что открою большой секрет, если скажу, что на начало подписания тайского контракта на ЗиМе имелась одна единственная башня, пригодная для установки на “Оплот”, после соответствующих и весьма существенных переделок. Эта башня осталась после уже неоднократно упомянутого мной “пакистанского” контракта и сборки последних десяти танков Т-84 в 2002году. В настоящее время на ЗиМе, в отличие от предыдущего контракта, попросту отсутствует серийное производства башни “Оплота”, так как предыдущими и пока настоящим ГД для этого не было создано совершенно никаких предпосылок: полностью отсутствуют технологическая документация, специализированные инструменты, соответствующая оснастка. Сегодня на заводе существует только единственная технология – “хенд-мейд”, когда башни танка делаются по единственно возможному методу - бутафорскому. Листы тонкостенного металла (ни о каком бронелисте речь вообще не идет) режутся и свариваются таким образом, чтобы создать абрис единственной башни “Оплота”, реально существующей на ХКБМ. Естественно, что никакой необходимой защитой и прочностью конструкции такая башня не обладает. С таким же успехом можно было изготовить башню в столярном цехе завода, усилив её топливными брикетами из древесной стружки, выпуск которых на ЗИМе собирается организовать Федосов. Для южных стран этот вариант можно исполнять в виде дуршлага, просверлив в башне несколько тысяч дырок, через которые экипаж мог получать свежую порцию прохлады, двигаясь на позиции. Понятно, что в реальном бою жизнь любого, даже очень крутого танка недолговечна и составляет примерно от трёх до десяти минут, но зачем же от вольного сокращать её до нескольких секунд, после попадания в него заряда обычного ружейного патрона для охоты на зайца? Вот так и получается, что на пять танков, которые в настоящее время под звуки шаманского бубна Оцела и реперского речитатива Степанова собираются в совершенно секретном 130 цеху завода, пока имеется только одна более или менее нормальная башня. Может задумка недоумков и состоит в том, чтобы башни были съёмные и в зависимости от складывающейся ситуации экипажу можно было бы в ходе боя переставлять их вручную с одного танка на другой, дезинформируя противника этими необъяснимыми действиями?

Как известно беда никогда не приходит одна. Это я тому, что к нам в очередной раз приехали эти назойливые тайцы Похоже, что их не устроили те шоу, которые при минимуме затрат и максимуме яркой зрелищности и показушности устраивал для них Федосов. Воины экзотической страны тогда впервые увидели наяву давно обещанный им танк, напоминающий зелёное чудо-юдо из сказок, которое двигалось, как раненый в задницу носорог и издавало громкие тревожащие здоровую психику звуки, при этом сдабривая воздух клубами густого черного, отравленного солярными миазмами, дыма. Но на этот раз нам не повезло: вместе с ожидаемыми представителями командного и технического состава бронетанковых сил Королевства, прибыла и группа курсантов-танкистов для обучения, практического вождения и стрельб на пяти “Оплотах”. Ситуация напоминает мне сюжет анекдота, когда любящий муж раньше времени приезжает из командировки… В данном же случае это совсем не смешно и хохотать над выросшими у Федосова рогами никто не будет, их просто с великим  удовольствием спилит высококвалифицированный слесарь-универсал из 130 цеха, после чего пришедший палач в красной косоворотке ловко и профессионально смахнёт ставшую уже ненужной руководству концерна покаянную головушку ГД, оставив себе на память фирменные кроссовки и футболку, в которых он рассекал по родному предприятию и был пойман. 

Обижаться на мои шутки не надо, любому человеку свойственно иногда ошибаться. В таком случае имеется беспристрастный судья, который нас рассудит: факт наличия хотя бы одного полноценного, полностью комплектного, готового не к камерному показу, а реальному бою танка "Оплот".

Федосов, ответь: ГДЕ ТАНК?

Часть 3

Хотел выложить в блоге очередную часть, касающуюся нашей главной темы - выполнения ЗИМом “тайского” контракта, но прочитав на сайте “Вестей” интервью с бывшим генеральным конструктором-начальником КП ХКБМ им. Морозова М.Д. Борисюком и заметку о новом повороте в судьбе последней партии БТРов, поставляемых в Ирак (о которой упоминалось в комментариях к первой части “Танкового надрыва…”), решил ознакомить вас с этими двумя крайне любопытными новостями.

Начну с последней.

"Харьковские БТРы стали заложниками в Индии

Суд арестовал судно, на котором перевозили боевые машины, из-за срывов поставки металла"

 Среда, 11/09/2013

Харьковские бронетранспортеры, которые полгода назад должны были стать на вооружение в Иракскую армию, стали арестантами в Индии. Цена возврата их в Украину или в Багдад — полмиллиона долларов.

Международный контракт, о котором так долго мечтал завод имени Малышева в Харькове, обернулся международным скандалом. Вместо победоносного шествия по пустыням Ирака 42 облегченных БТРа три месяца продрейфовали в Персидском заливе, а теперь арестованы у берегов Индии.

Напомним, еще в конце марта военные машины прибыли в Одесский порт, а 26 апреля сухогруз причалил у берегов Ирака, но в порт его так и не пустили: за то время, которое корабль был в пути, здесь произошла смена власти, в итоге наши БТРы отказались выгружать на материк. «В Одесском порту машины были приняты комиссией, в составе которой были представители Ирака, — сообщил «Вестям» управляющий директор одесской компании Varamar, которая арендовала сингапурское судно Se Pacifica, Александр Варваренко. — Но в Ираке разгрузка не начиналась. Предлогом были дефекты в корпусе. Длительные дни переговоров вылились в три месяца простоя в Персидском заливе. Судно так и не разгрузили, и оно отправилось к берегам Индии, чтобы выгрузить партию украинского металла». Здесь претензии предъявили индусы, к которым товар, а это около 70 000 тонн металла, опоздал почти на три месяца. Ультиматум заказчика металла грозит большими штрафными санкциями в первую очередь для судовладельца. «Украинский военный груз стал заложником. Индийский суд арестовал судно, от нас требуют 500 000 долларов неустойки, — говорит Варваренко. — Поставщик металла говорит, чтобы мы решали вопросы, а как мы можем это сделать? Мы задержались только из-за того, что решался вопрос с БТРами».

Покрывать ущерб индийской стороне желающих нет, более того, теперь и Иракская сторона готова принять БТРы как можно скорее, но когда они смогут покинуть берега Индии — неизвестно: если в ближайшее время ни одна из сторон — «Укроборонспецэкспорт» как поставщик БТРов или украинский поставщик металла — не решит вопрос, весь груз корабля вообще могут арестовать и пустить с молотка для покрытия издержек. А стоимость одного БТРа, по нашим данным, — до миллиона долларов.

СДЕЛКА ВЕКА

Напомним: контракт между «Укрспецэкспортом» и Ираком был заключен еще в 2009 году, тогда сделка называлась самой крупной в истории независимой Украины (кроме БТРов, предполагалось производство танков и самолетов на общую сумму $2,4 млрд). Львиная доля контракта была рассчитана на Харьковский завод им. Малышева — 450 единиц БТР-4. Начиная с 2010 года заказчику были отгружены, хотя и с небольшими задержками, несколько партий машин — всего 100 штук, сделка выполнялась в нормальном режиме. Теперь же на кону не только поставка 42 БТРов, но и всего контракта: украинская сторона очень заинтересована в его выполнении.

Комментировать здесь нечего, остаётся только надеяться на то, что данная ситуация будет успешно разрешена в самое ближайшее время и Украина не понесёт колоссальные убытки в связи деятельностью или бездеятельностью её отдельных должностных лиц. 

Практически в одно и то же время СМИ рассказали о мемуарах, написанных бывшим руководителем ХКБМ им. Морозова генералом Борисюком М.Д.и его интервью, в котором он, отвечая на вопросы корреспондента, прокомментировал ситуацию, касающуюся последних поставок заводом им. Малышева бронетехники за границу по действующим контрактам.

Привожу интервью без купюр, выделив те места, которые напрямую имеют отношение к вопросам, обсуждаемым в блоге и постараюсь кратко прокомментировать их.

“Отец харьковского "Оплота" просит строить 50 танков в год для мира в Украине. Герой Украины, генерал и экс-руководитель КБ им. Морозова Михаил Борисюк написал книгу-исповедь «Броня крепка».

В свои 78 лет конструктор, «отец» танка «Оплот» и БТР-4 не по годам активен. Написав мемуар в 350 страниц, он привез его в родное Бюро машиностроения, которое взглавлял 21 год и рассказал «Вестям», нужны ли Украине танки, почему Ирак не забирает наши БТРы и как живется сегодня танкостроителям.

- Михаил Демьянович, нужны ли сегодня Украине, да и вообще миру, танки?

- Мы делаем танки не для войны, а для мира. Пока мы будем иметь хорошую конкурентоспособную технику, мы будем жить в мире. Пока мы являемся государством и имеем границы, их надо охранять и быть готовыми к их защите. Поэтому над вооружением и военной техникой мы должны постоянно работать. Сокращение армии – это нормальная тенденция. Не нужно иметь громадную армию, нужна армия небольшая, контрактная, мобильная и способная противостоять любому агрессору. Завод имени Малышева был рассчитан на выпуск до тысячи танков в год. Сейчас нам такое количество, естественно, не нужно. Нам нужно, чтобы тысячу танков для своей армии завод мог делать за 10-20 лет, то есть выпускать до 50 танков в год. Остальные можно поставлять на экспорт.

- Вы 16 лет руководили челябинским СКБ «Ротор» и 21 – Харьковским конструкторским бюро по машиностроению им. Морозова, что сделало вас человеком-символом в оборонной промышленности. Почему два года назад вы решили уйти на пенсию? Или вам помогли с принятием такого решения?

- Сложный вопрос. В принципе человек не должен всю жизнь работать, а я был танкистом с неполных 19 лет. Конечно, мне не очень хотелось покидать коллектив на тот момент, когда были созданы прекрасные конкурентные образцы. Да, в начале производства БТРов (2008 г. – авт.) у нас не все получалось, но я всегда занимал принципиальную позицию, что нужно оперативно принимать меры по устранению дефектов. В 2010 году мы на 4 месяца задержали поставку партии БТРов для Ирака, но не в этом причина. Борисюк был конструктор, может быть, слишком самостоятельный и требовал (и я считаю это правильным), чтобы головное предприятие не только изготовляло образцы, но и в экономическом плане организовывало производство и обеспечивало его финансово. А если нет материальной заинтересованности у предприятия, если передавать отрасль коммерческим структурам, то долго оно не продержится. Оно рано или поздно начнет разрушаться.

- А что вы можете сказать о нынешнем начальнике КБ Александре Веретенникове?

- Веретенников, на мой взгляд, грамотный пытливый инженер. С 2005 года он был включен в резерв на замещение должности генконструктора. Впрочем, содействуя его продвижению как конструктора и менеджера, я, к сожалению, не заметил отрицательной черты в характере своего последователя. Мне кажется, что роль коллектива он в настоящее время учитывает меньше, чем должно. Специалисты есть, еще пока не все разбежались. Но сейчас уже начался отток очень хороших кадров, поскольку существует приказ о переходе на двухдневную рабочую неделю. Уже около 50 лучших специалистов КБ нашли себе другую работу.

- Почему, по вашему мнению, Ирак отказывается принимать очередную партию БТРов, которые уже шестой месяц дрейфуют то в Персидском заливе, то у берегов Индии? Действительно ли там имели место повреждения кузова?

- Контролирующие органы, которые осуществляли в Харькове приемку бронетранспортеров, трещин не обнаружили. Они же не могли вдруг потрескаться, пока стояли в море! Поэтому вопрос гораздо глубже и шире. И дело не в трещинках. Хотя я и не отрицаю, что где-то могли появиться трещинки из-за нарушения грузового технологического процесса. Это нормальная ситуация, когда в процессе производства, особенно в первые годы нового производства, могут быть отдельные дефекты.

- Почему Вы решили издать книгу-исповедь?

- Я хотел рассказать о нерядовых событиях при конструировании нового украинского танка, создании легких бронированных машин и непростых моментах моей жизни.

- Как сегодня живется Герою Украины?

- Ни на кого не обижаюсь. Я живу нормально, пенсия меня удовлетворяет, мне скучать пока не приходится: книгу написал, работаю в саду. Я не растолстел, не обрюзг в моем возрасте, потому что я занимаюсь физически. Но официально пойти работать каким-то советником, помощником я бы не хотел.

Из книги М. Борисюка «Броня крепка»

О танке «Оплот» 

- Нет сомнения, что по своим боевым характеристикам танк «Оплот» является одним из лучших образцов мирового танкостроения. В 2009 году эта конструкторская работа была успешно завершена, танк уверенно прошел государственные испытания, и был принят на вооружение в Вооруженные силы Украины. Важно, что предприятия бронетанковой отрасли во главе с «Заводом имени Малышева» получили заказ на изготовление десяти машин от Министерства обороны Украины.

Я.Т. Михаил Демьянович совершенно прав, танк действительно хорош и может на равных соперничать с любым современным иностранным танком. Именно поэтому было принято решение о размещении заказа на производство десяти “Оплотов для наших Вооруженных Сил” на базовое танкостроительное предприятие Украины. Важно, что это решение не осталось только на бумаге – на завод поступила предоплата, которая по идее должна была существенно простимулировать начало работ по изготовлению танков. Тогда же ЗИМ получил из войск пять Т-80, которые изначально предназначались для переделки в “Оплоты” параллельно с налаживанием технологического процесса по дальнейшему серийному производству танка, в том числе для экспортных поставок. Теперь попробуйте догадаться, получил ли танк прописку в наших танковых войсках? Отвечу: конечно, нет! Во-первых, за давностью лет и массой разнокалиберных должностных лиц, мимо которых совершали свой неторопливый путь означенные (и совсем немалые) целевые финансовые средства, в настоящее время совершенно неясно куда они незаметно испарились и кто за это ответит. А во-вторых, те пять намоленных для завода танков, которые должны были превратиться на ЗИМе в прообразы первых “Оплотов” для нашей армии, в настоящее время Федосов, при помощи сварки и кувалды, пытается перековать в первые танки для чужой армии - тайской. Может именно поэтому на заводе сейчас работает комиссия МО Украины, которая пытается разобраться: кто, как и почему распорядился выделенными на оборону страны народными денежками. Дай им Бог здоровья и терпения при этом! О том, что вскоре аналогичные вопросы, имеющие далеко идущие последствия, могут возникнуть у тайской стороны, я лучше промолчу.

О бронетранспортерах 

- Сначала мы разрабатывали варианты модернизации советских образцов БТР-60, БТР-70, БРДМ, БТР-80 и других, а затем совершенно логично занялись созданием новых. Для этого нам потребовалось изучить колесную легкобронированную технику многих стран, прогрессирующих по этим видам техники, проработать ряд оригинальных конструктивных решений, и в результате на научно-техническом совете ХКБМ было принято решение об изготовлении опытных образцов бронетранспортеров: малогабаритного «Дозор-Б» и полноразмерного БТР-4Е.

Об иракском контракте (поставке 420 БТРов) 

- Это было непростое решение, ведь речь шла не только о больших деньгах. Контракт напрямую был связан с имиджем государства и имиджем украинской бронетанкостроительной школы. С одной стороны, заключение контракта даст возможность на два года загрузить оплачиваемой работой более 40 предприятий страны. И, главное, будет содействовать ускоренному освоению производства в Украине легких бронированных машин. Но, с другой стороны, на тот момент не была завершена опытно-конструкторская работа по семейству бронетранспортеров, не разработана документация на спецмашины, не изготовлены все образцы семейства, и даже не завершены испытания линейного образца БТР-4Е.

Я.Т. Конечно, имидж нашей страны, дело хорошее, но если верить упомянутым в приведённой выше заметке цифрам возможных убытков, понесённых бюджетом Украины, в связи с деятельностью пока неустановленных, но явно виновных в произошедшем безобразии должностных лиц. Думаю, что пожизненного заключения и полной конфискации всего награбленного за годы службы государевой, для них будет явно маловато. А если допустить, что индийский суд (самый гуманный суд в мире) примет решение об изъятии всей партии БТРов и их продаже через биржу задёшево самим себе, для погашения имеющегося долга? Как тогда воспринимать для страны потерю сорока двух с половиной миллионов американских денег и ничем неоценимый ущерб её имиджу? А тут ещё старый “друг” и побратим индусов – Пакистан, несмотря на то, что ранее Украина серьёзно обновила его танковые войска (вспомним поставку 320 танков Т-84УД) объявит, всё это уже спецоперация по серьёзному усилению обороноспособности его неспокойного соседа, проведённая Украиной втихаря? Вот и думай: как бы чего не сварилось из всей этой каши.

Рекомендации для современных управленцев отрасли 

- В первую очередь вернуть отрасли самостоятельность. Не передавать ее коммерческим структурам. Естественно, что предприятия, отвечающие за обороноспособность страны, не должны приватизироваться. Вторым важным условием должны быть права самостоятельной реализации продукции. Разумеется, под четким руководством государства. … А вот отсутствие материальной заинтересованности коллектива - это, смею заверить, путь в никуда. …при обсуждении условий контрактов по бронетехнике руководители ХКБМ и Завода имени Малышева обязательно должны участвовать и иметь определяющие голоса в таких позициях как сроки поставки техники, ее стоимость, объемы и порядок сервисного обслуживания.

Я.Т.: Хорошее пожелание и думаю, что вполне осуществимое. Вернуть всё назад, к прежнему порядку, ясности и гласности, поможет законопроект, который зарегистрирован в Верховной Раде и ожидает своего часа для того, чтобы стать полноценным законом нашей державы. Думается, что при профильном министерстве на оборонных предприятиях порядка будет гораздо больше, чем при чересчур самостоятельных сектантских структурах, которые, решая важнейшие вопросы по созданию современной военной техники для собственной армии и продаже её заинтересованным партнёрам, допускают подобные провалы в своей работе. Тогда, возможно, придёт время и для рассмотрения ранее обсуждавшегося среди руководителей и специалистов вопроса об объединении в единое целое трёх накрепко взаимосвязанных производственно-конструкторских предприятий: ХКБМ, ХКБД и ЗИМа и организации работы вновь созданной структуры. Поэтому правильно делаете, Михаил Демьянович, что не расслабляетесь и держите форму! Она ещё понадобится для решения стоящих перед страной задач!

Совсем не лирическое отступление, вызванное активным вниманием масс-медиа, к пока скромной фигуре героического создателя бумажного танка “Оплот”.

Вынужден немного отвлечься от продолжения рассказа о “тайском” танковом контракте и людях, причастных к его более чем “успешной” реализации. Причина этого – серия заметок на интернет-ресурсах, организованных и проплаченных с целью ещё более обелить и так очень светлый образ генерального директора завода им. Малышева который в настоящее время рулит производством “Оплотов” для далёкой, но пока дружественной нам страны. Заметки начали публиковаться на сайте "STATUS QUO" и перепечатываться другими местными изданиями в конце июля с.г. и по сути своей являлись несистемными интервью с паном Федосовым. Их появление почему-то совпало с началом публикаций на нашем блоге и, по-видимому, явилось неадекватной реакцией на изложенные факты. Почему неадекватной, вам станет понятно из последующего поверхностного анализа. Для удобства я буду набирать дату, оглавление заметки и перлы Федосова курсивом, а свои комментарии обычным текстом. 

Итак, поехали.

27. 06.2013 г. 

“Завод имени Малышева выпустил первый серийный танк “Оплот”.

ГП "Завод им. Малышева" (Харьков) продемонстрировало заказчикам первый серийный танк "Оплот". Об этом сообщили "SQ" на предприятии. Для завода это важное событие, так как те несколько "Оплотов", которые были выпущены в прошлые годы, являются опытными образцами танка.

Даже явно несведующему человеку понятно, что на данный момент просто физически не существует первого серийного танка “Оплот”. Единственный опытный образец боевой машины собран на ХКБМ и находится там под надёжной защитой от возможных посягательств Федосова. Показанный тайской делегации танк – собранный в ручном режиме макет, не являющийся не только серийным, но и опытным образцом ”Оплота”. Его внутренняя начинка по-бутафорски представлена наклеенными на штатное место приборов их фотографиями. Тем, кто просматривал видеоролик презентации танка тайцам и наблюдал за его “телодвижениями”, могу сообщить следующее. Всеми системами, связанными с его движением управляет КСУД – система управлением движения, которая имеет высочайшую сложность и состоит из множества элементов (датчиков, вычислителей, гидравлических и электрических механизмов, кабелей, разъёмов и т.д.). Её составляющей частью является система стабилизации башни и пушки. При нормальной работе системы, при движении танка сохраняется направление выстрела (угловое положение башни по азимуту и угловое положение ствола по отношению к горизонту). При демонстрации макета танка ясно видно, что ствол и башня меняют своё положение во время движения (посмотрите видеоролик и убедитесь в этом сами). Это не позволит показанному танку вести прицельный огонь в движении. Он, как его прадедушка Т-34 обязательно должен остановиться и произвести выстрел.

15.08.2013 г.

 “Завод имени Малышева впервые за последние годы получил прибыль”

Первое полугодие 2013 года ГП "Завод им. Малышева" (Харьков) впервые за последние годы завершило с прибылью. Чистая прибыль предприятия составила 0,5 млн. грн. Об этом сообщил официальный сайт корпорации "Укроборонпром", в которую входит завод, со ссылкой на генерального директора предприятия Вадима Федосова. Первое полугодие 2012 г. предприятие завершило с убытком в 109 млн.грн.

Пусть вас не вводят в заблуждение и не смущают указанные в заметке цифры, ведь это представлена простая бухгалтерская эквилибристика. Предоставим ещё раз слово Федосову для того, чтобы он популярно объяснил, откуда взялась прибыль. С момента его назначения всё заготовительное производство стоит по стойке смирно, а на снабжение огромного завода и производство потрачено менее 1 млн. гривен. В 2012 году более 500 млн. гривен было ушло на различные издержки по заводу: материально - техническое снабжение, выплаты заработной платы, оплату энергоносителей и налогов.  Большая часть из этих средств, всё-таки была прямо или косвенно потрачена на производство и осталась в виде материалов, комплектующих, незавершенного производства, оплат поставщикам и перешло на 2013 год. Получается, что это расходы 2012 года, которые Федосов относит на убытки. А все доходы с реализации этой продукции принадлежат периоду нахождения Федосова в должности директора и показываются им как некий финансовый успех предприятия. Вот такая история с географией, вернее сказать – математикой.  

"План реструктуризации, который реализуется на заводе им.Малышева при поддержке "Укроборонпрома", позволил снизить расходы и создать предпосылки для экономического роста", - заявил Федосов.

Про реструктуризацию завода более полно напишу в одной из последующих частей. Что касается комментария к словам Федосова, то могу ответственно заявить, что на данный момент полноценного и согласованного плана просто не существует! Частями некого плана, который заказывался ранее и за который до сих пор не рассчитались, пользуются на заводе и сейчас. Основа осколков этого плана, родившегося в недрах Укроборонпрома в 2011году, без серьезной проработки и обсуждения в среде профессионалов, это существенное сокращение территории завода и перенесение агрегатного производства на основную сокращенную площадку. А про то, что основой плана должна стать тщательно прописанная долгосрочная программа производства в конкретных изделиях или хотя бы типах изделий, с разбивкой технологического цикла на части, с учетом выбранного производителя или группы производителей оборудования и возможности изменения проектной документации и дальнейшего отехнологичевания всех изделий, похоже, даже не подумали.

16.08.2013 г.

 “Завод имени Малышева станет в два раза меньше”

ГП "Завод им. Малышева" (Харьков) реализует план радикальной реструктуризации. Он предусматривает как повышение выработки на одного сотрудника, энергоэффективность, так и кардинальное сокращение производственных площадей.  Об этом  сообщил генеральный директор предприятия Вадим Федосов.

Эта реструктуризация “по-федосовски” имеет свою отличительную особенность. При ней должности заводских специалистов, реально понимающих техпроцессы предприятия и, использующих возможность квалифицированно критиковать некомпетентность Федосова и его команды, безжалостно сокращаются. Отвечая же на его перл, могу сказать, что все заводские изделия, находящиеся в производстве (танк, БТР, дизеля ), спроектированы или во времена СССР, или на базе технологий времён Союза. При этом, каждое изделие имеет свою чёткую структуру используемых ресурсов и оборудования.  Это раз и навсегда просчитывается при проектировании и изменению не подлежит. Если, конечно, не стоит задача создания вселенского хаоса.

Сейчас персонал завода составляет 3,3 тысячи человек, площадь, которую занимает предприятие - более 300 га.  А объем выпускаемой за год продукции не превышает нескольких десятков миллионов долларов.

Что касается персонала, то реальная цифра всех работающих на заводе существенно сократилась. В первую очередь за счёт ИТР, которые Федосову просто не нужны: знают много, смотрят косо на него и его революционные преобразования, саботируют  гениальные указания и противоречивые приказы… Но, мне понравилось не это, а то, с какой легкостью человеком, ещё ничего на заводе не создавшем (лучше сказать, не умеющем ничего создать) произносятся суммы в “несколько десятков миллионов долларов”. А ведь это не просто цифры, это деньги, которые должны пополнять бюджет  и работать на вас  с нами, на садики, школы, квартиры, больницы, поддержку людей, которым необходима помощь. А здесь сытый и довольный собой чинуша легко и непринуждённо оперирует колоссальными суммами, точность которых идёт на десятки миллионов гривен. А может он просто не знает истинных цифр? Тогда зачем выставлять себя на посмешище и суд людской, переходя к заоблачным высотам капиталистической экономики?   

"Как пример, одно из предприятий концерна KMW (Германия)…

Что это за пример, что это за концерн и почему мы сравниваем ЗиМ (завод родом из СССР) и современное немецкое предприятие? Тогда необходимо объяснить, какую именно продукцию он производит и его долю в полной цепочке создания добавленной стоимости, а потом уже сравнивать несравнимое.

…. при численности персонала в 700 человек и 2,7 га производственных площадей производит продукции на 375 млн. евро в год. Эти показатели, возможно, кроме численности, я считаю ориентиром, который наше предприятие может реально достичь за 5-7 лет", - заявил Федосов. 

Это полная чушь. Предприятие сначала создается на бумаге в виде проекта, где просчитана его проектная мощность, сметная стоимость, срок окупаемости. Имея на руках проект “нового” ЗиМа, Федосов бы это точно знал (пусть теоретически, из проекта). А так, как у Федосова этого нет, его бредовые умозаключения - просто  детские фантазии для электората и его киевского руководства.

По его словам, реструктуризация предприятия позволит освободить более 500 тыс. кв.м производственных площадей и передать в собственность города и области более 50% земельных наделов завода.

А нужно ли всё это Харькову? Ведь на заводской территории расположены специализированные здания и сооружения с очень узким целевым назначением, это литейные и тяжелые механические производства. Их содержание дорогое, а использование в общегородских целях проблематично. На территории ЗиМа (над и под  землей) находится развитая мощная инфраструктура: энергетические кабели, система теплоснабжения, магистрали сжатого воздуха, автомобильные дороги, железнодорожные пути и многое другое. Всё это проектировалось, как единый производственный комплекс, который априори не предполагал двойного назначения.

…Износ оборудования предприятия составляет 93% на основной площадке и 84% на агрегатном производстве. Сейчас на предприятии насчитывается более 16  тыс. станков, из которых более 11 тыс. морально и физически изношены и не могут использоваться в производстве.

Опять приводятся цифры “бухгалтерского” износа. На заводе достаточно много оборудования изношено и учитывается по 0% стоимости. Но фактически, это оборудование работоспособно и при должном уходе может работать нормально. Имеется достаточно много станков-дублеров для обеспечения надежности техпроцесса (требование ВПК СССР), кроме того они служили ремонтным фондом запчастей. Мотивируя большим процентом износа станков и “явной” избыточность их просто пилят и сдают на металлолом. При этом разрушая существующий техпроцесс, руководители “распила”  получают ,“вершок” на карман, а копейки на завод. Большинство из предназначенных на лом станков уникальные, восстановить их без дублеров, а тем более купить в настоящее время новые практически невозможно. 

И одна пикантная деталь. Заключения по судьбе устаревших и изношенных станков может дать только специальный аккредитованный институт, имея долгосрочную программу развития завода и его производства. В нашем случае, заключения, без всякой заморочки, дают верные соратники Федосова и, одновременно, профессиональные жулики - Шелдаков и Оцел, которые готовые пилить этот завод днём и ночью. Подготовленные ими акты, за долю малую, либо бесплатно, по недомыслию, утверждают специалисты “Укроборонпрома”, которые мало что понимают в технологиях ЗиМа, но стараются заработать. 

"Списание и реализация такого оборудования позволит аккумулировать средства для технического переоснащения предприятия, существенно повысит производительность труда. Это позволит нам выйти на четкие перспективы производства бронетанковой техники", - подчеркнул Федосов. "На сегодня наш портфель заказов в восемь раз превышает возможности завода.

Позвольте пан Федосов, вас спросить: каким-таким изделиям? Возможности завода в советское время позволяли выпускать 1000(!) танков. Возможности завода сейчас никто не определял квалифицированно. Поэтому Федосов и Ко валят в этот портфель заказов все свои “хотелки”, например, модернизацию БТР-50 для Египта. Вместе с неосуществимыми прожектами Федосов попутно “затупил” техническую поддержку трех опытных машин «Топаз» на базе БТР-50.

Чтобы выровнять баланс, нужна реструктуризация (в начале статьи Федосов утверждает, что она уже полным ходом реализуется), переход на современные технологии производства, освоение перспективных видов техники. Мировой рынок вооружений в нашем сегменте в настоящее время способствует достижению нами завершенной технологической составляющей производства".

Здесь теоретика-танкиста Федосова в самый раз бы спросить: а как состояние мирового рынка влияет на завершенность технологической составляющей производства на конкретном заводе - ЗИМе? Сам-то он понял, что навещал прессе, или просто вырвалось?

 При участии корпорации  Укроборонпром" разработан законопроект, который позволит предприятиям, не подлежащим приватизации, отчуждать и реализовывать недвижимое имущество, если планы их реструктуризации утверждены правительством. Сейчас документ находится на согласовании в Минэкономразвития. "Без его принятия эффективная реструктуризация предприятия невозможна", - подчеркнул гендиректор предприятия.

И правильно сделал, что подчеркнул. Ведь для него реструктуризация, это кусочек сладенького пирожка,  от которого можно смело откусывать самые вкусные кусочки, воровато пряча заплывшие жиром глазки.

К счастью существует и проект закона народного депутата, сведущего в вопросах танкостроения,  который предполагает вернуться к старой, но проверенной временем и доказавшей свою эффективность схеме работы оборонных предприятий, когда управленческий процесс осуществляло специальное министерство с множеством департаментов общего и специального назначения. Пример тому – упомянутый мной в предыдущих частях качественно выполненный заводом пакистанский контракт, который профессионально курировался этой структурой. 

19.08.2013г. 

“Завод имени Малышева будет производить пушки и тепловизоры”

Завод им. Малышева реализует курс на уменьшение зависимости от внешних поставщиков и создания в Харькове самостоятельного танкового производства", - заявил генеральный директор предприятия Вадим Федосов.

 Даже заслуженному танкисту Федосову необходимо знать, что один из самых мощных в мире - военно-промышленный комплекс СССР, использовал межотраслевую и межзаводскую кооперацию. В исключительных случаях покупалось необходимое оборудование даже в капстранах (США, Япония, Австрия, Франция, Германия). В те, совсем недалёкие времена, при наличии на ЗиМе практически полного цикла производства  продукции, а также, более  40 тысяч высококвалифицированных специалистов, завод кооперировался с сотнями предприятий ВПК и других отраслей народного хозяйства СССР.  А сейчас Федосов принял историческое решение: делать всё самим!  Однако опять не объяснил, как именно всё “это” будет происходить и из какого рукава он, как цирковой клоун, собирается доставать десятки тысяч комплектующих, необходимых для производства “Оплота” и другой продукции. Может он собирается откручивать все с танков, ржавеющих на разорённом им 115 заводе, а украденное перекидывать через забор и от налоговых «ям» продавать на ЗиМ, предварительно состряпав фальшивые документы?  Но он должен знать, что после его ухода на 115-м заводе мало что осталось для пополнения кладовых ЗИМа. Все уже давно складировано в гаражах самых дальновидных сотрудников завода.

Кстати, просьба к читающим эти строки сотрудникам правоохранительных органов: пожалуйста, проверьте, чьи фирмы осуществляют поставки на ЗиМ и какое происхождение имеют поставляемые детали и комплектующие для производства двигателей для танков и БТРов.

"Мы намерены освоить на заводе производство пушек, гусениц, катков и других изделий. Это позволит избежать зависимости от импортной составляющей. Рассчитываем заняться танковой электроникой, тепловизионной техникой, разработкой программных средств", - рассказал Федосов. По его словам, максимальное замыкания производства на себе позволит побороть неэффективность и инертность межпроизводственной кооперации, оставшейся еще со времен СССР.

"Стоит задача максимально замкнуть цикл производства внутри концерна, для увеличения прибыли предприятий. Мы готовы ее выполнить", подчеркнул Федосов.

Теперь, не торопясь, разберёмся в сказанном.

Производство пушек, гусениц, катков и других (?) изделий на ЗИМе в настоящее время весьма проблематично. Производство заготовки пушки упирается в её литьё, которое ранее производилось на НПО им. Фрунзе (г. Сумы), но в настоящее время этой линии не существует. Да и завод выкупила Россия. ЗИМ теоретически может осуществлять мехобработку ствола, но без соответствующей заготовки это невозможно.

Но не всё так плохо, на заводе есть линия по производству гусениц, но она не смонтирована и не налажена, а просто свалена в немалую кучку железок после “переезда” цеха ходовой на новое место. 

По причине невосполнимой утраты линии невозможно делать катки, балансиры и прочие части ходовой, а также много других полезных для танка вещей. Спросите, как же её умудрились потерять? Я вам отвечу: она растворилась в пространстве во время переезда из цеха 175 на новое место дислокации. А в помещении цеха ходовой сейчас находится завод им. Фрунзе, выпускающий важнейшую для народного хозяйства страны продукцию – лёгкие сеточки-заборы, решетки, мусорные корзины.

Что касается производства танковой электроники, тепловизионной техники и разработки программных средств, то тема не подлежит комментарию ввиду самой бредовости сказанного. Всеми этими производствами, как известно всем, но не Федосову, занимаются специализированные предприятия с налаженным технологическим процессом. Если Федосов уже договорился с ними о переезде в Харьков и создал им необходимые  условия для работы, то честь ему и хвала, а если нет, то утопии продолжаются.

Кстати, слова Федосова касающиеся того, что максимальное замыкания( почему окончание Я не Е? Может гуру танкостроения имел ввиду короткое замыкание?) производства на себе позволит побороть неэффективность и инертность требует научного пояснения для оракула Эффективность - это отношение (деление) одной величины к другой. Что на что делит Федосов совершенно непонятно. А его критика межпроизводственной кооперации, оставшейся еще со времен СССР, вообще умилила. Известно ли ему, что созданный при этой самой кооперации на заводе им. Малышева двигатель 6ТД, до сих пор пытаются, но не могут повторить наши китайские братья. Причина – уникальность, и сложность технологического цикла ЗиМа.

21.08.2013 г.

“Завод имени Малышева будет производить топливные брикеты”

ГП "Завод им.Малышева" (Харьков) снизило потребление электроэнергии на 20%, а в зимний сезон снизит энергозатраты на 30% в сравнении с 2012 г. Об этом заявил генеральный директор предприятия Вадим Федосов.

По данным Федосова, производство на заводе слишком энергозатратно. "Можно отметить существенные достижения в решении этой проблемы: затраты электроэнергии снижены более чем на 20%. Природный газ практически не применяется в производственной технологии. Газовое отопительное оборудование переводится на твердое топливо - стружечные брикеты, которые мы сами начинаем производить. При их сжигании в печах с наддувом потребность в топливе в 2-3 раза ниже, чем при эксплуатации традиционных печей. Все помещения, в которых работают люди, в том числе цеха, планируется оснастить энергосберегающими стеклопакетами, что позволит сократить расходы на отопление в зимнее время в офисных помещениях в 2,5 раза, в производственных - почти в два раза", - отметил Федосов.

По его словам, в будущем зимнем сезоне завод за счет энергосберегающих окон сократит энергозатраты на 30%, в последующие сезоны - в два раза. "Энергосбережение - одна из приоритетных целей, которые ставит перед нами "Укроборонпром" и которую мы сами ставим перед собой ", - заявил Федосов.

Откуда вообще энергозатраты? Завод фактически “стоит”. Кроме этого, завод это не квартира и не ночной клуб. Энергозатраты считаются или на единицу продукции или на одну гривну (тысячу, миллион) выпускаемой продукции.

 Газ ЗИМу отключили за долги, при том, что была реальная возможность недопустить отключения и остановки заготовительного производства. Для этого нужно было совсем немного - чтобы Федосов не строил из себя министра, а нормально пообщался с руководством Харьковгаза, так, как  своевременно сделал его предшественник. Вместо гибкой дипломатии он намеренно спровоцировал скандал, что привело к отключению газа для предприятия. Далее, в обход нормальной и безопасной схемы газоснабжения Федосов и его ближайшие соратники организовали на заводе снабжение цехов сжиженным газом  кустарными методами, без проекта и привлечения специальных строительно-монтажных организаций, без разрешения Госпромнадзора. В результате этих простых, но крайне лихих манипуляций заводчане задёшево получили “бомбу объемного взрыва” на собственной территории. Можете почитать в интернете какая это мощная и опасная вещь. И это при том, что, вопреки утверждениям некомпетентного директора, природный газ - необходимая часть технологического процесса завода. Большая часть литейных, кузнечных, термических производств работает на природном газе, который во все цеха подается по газовым магистралям завода. Судя по высказываниям Федосова и его замов, они не различают плавильные, термические, кузнечные  печи, а также печи, которые плавят и разогревают сталь, чугун, цветные металлы. Для них все они - это просто печи.

 Все помещения, в которых работают люди, в том числе цеха, планируется оснастить энергосберегающими стеклопакетами, что позволит сократить расходы на отопление в зимнее время в офисных помещениях в 2,5 раза, в производственных - почти в два раза", - отметил Федосов.

Ну что тут скажешь, когда “Остапа понесло”. Всем работающим заводчанам известно, что Федосов передвигается по территории завода очень редко и осторожно , в силу чего ему, наверное, неизвестно, что во многих цехах предприятия мирно сосуществуют стеклопакеты и дырявые крыши, что делает слова начитанного директора наиболее актуальными в непогоду и зимнее время года. Очень хотелось бы увидеть личный калькулятор Федосова, на котором он тайком подсчитывал цифры для интервью. Предполагаю, что это чудо быстрого счёта – подарок китайских товарищей после удачных переговоров о продаже им секретных заводских технологий. Может именно поэтому, эти цифры “с потолка”, подкреплённые не менее смешными и совершенно убогими высказываниями обычного ничтожества, уверовавшего в свою гениальность, вызывают то, что и должны вызывать у разумных людей - смех сквозь слёзы. Ну, а чтобы я не был обвинён в пристрастном отношении к Федосову, приведу комментарий одного из читателей его опусов.

 #5 jkmuf 1

 Кроме того, на заводе планируют заняться танковой электроникой, тепловизионной техникой, разработкой программных средств, передает официальный сайт ГК Укрспецэкспорт.

Вспомнила цитату из "Ивана Васильевича...":."Иван Васильевич, почему, когда вы говорите, все время кажется, что Вы бредите...."

Вот и выходит, что Федосов по своей сути, не генеральный директор прославленного завода-орденоносца, а председатель самодеятельного кружка пионеров-танкостроителей, выступающих с собственной произвольной, но красочной программой. И не знает, бедолага, что не за горами смотр этой самой самодеятельности. Он неизбежно нагрянет, и, похоже, что бумажной модели танка и разрушенного завода будет очень мало для правильного ответа на поставленные вопросы. Тогда и придётся отвечать не только за свои действия, но и за бездействие.

Р.S. персонально для  Vadim115f на комент от 23.08 2013 г.

Да не волнуйся ты так! Вспомни эпиграф к “Е.О” - “И жить торопится и чувствовать спешит” Кн. Вяземского. Зачем намекать, и портить раньше времени целостность имеющихся в наличии пазлов для почти готовой картины. Как говорил мудрый Саид-Бей : “Тарапицца нэ нада!”. Продолжай читать написанное в блоге и со временем всё узнаешь. Не только про Вадика, имеются и другие яркие персонажи, уже вполне заслужившие не только общественное порицание, но и общественные работы в местах не столь отдалённых, сколь малонаселённых – про которые классик сказал: “…там некогда гулял и я, но вреден север для меня”. 

Упрекать во лжи и передёргивании легко. Трудно признаться в том, что происходит на заводе на самом деле. Твои коменты позволяют с большой долей вероятности судить о том, что завод это и часть твоей жизни. Но почему-то ты встал на сторону людей его разрушающих. Это тупиковая позиция, если тебе дорог завод и люди на нём работающие, а не вурдалаки его расхищающие. Определись, и будем дальше конструктивно разговаривать.    

Часть 2

Теперь, продолжая начатое в прологе, перейдём к тому, как изначально развивались события в высоких министерских и заводских кабинетах, которые послужили одной из ключевых причин произошедшего надрыва “тайского” контракта. Для этого обратимся к истории создания концерна и его работе по продвижению исполнения контракта.

Государственный концерн “Укроборонпром” был создан в соответствии с Указом Президента Украины №1245/2010 от 12декабря 2010 года ”О мерах по повышению эффективности деятельности оборонно-промышленного комплекса Украины”. Согласно документу до 10 января 2011 года Кабинет министров должен принять меры по созданию государственного хозяйственного объединения “Укроборонпром” из государственных предприятий, осуществляющих хозяйственную деятельность в сфере разработки, изготовления, реализации, ремонта, модернизации, и утилизации вооружения, военной и специальной техники и боеприпасов, участвуют в военно-техническом сотрудничестве с иностранными государствами.

При реализации этой важной государственной программы рассматривалось несколько возможных моделей организации украинской оборонки - от создания Министерства ОПК на базе профильных департаментов бывшего Минпромполитики (модернизированная версия схемы советских времен) и до «американской», - либерализации всей сферы производства и продажи вооружений, когда в природе не существует ни государственного управления, ни ОПК как единой структуры, а роль государства сводится лишь к экспортному контролю. Создание «Укроборонпрома» - реализация попытки создания модели национальной холдинговой компании, которая объединила в себе производителя и экспортера различных видов современных вооружений

Кабинет Министров не стал ждать наступления нового года и уже 29 декабря 2010 года объявил о создании "Укроборонпрома", включив в него семь предприятий военно-оборонного комплекса, в том числе "Укрспецэкспорт" - компанию, которая является уполномоченным государством посредником, осуществляющим внешнеэкономическую деятельность в сфере экспорта и импорта продукции и услуг военного и специального назначения.

А с 19 декабря 2011 года Кабмин включил в состав "Укроборонпрома" ГП "Завод имени В. А. Малышева", Казенное предприятие "Харьковское конструкторское бюро машиностроения имени Морозова", Казенное предприятие "Харьковское конструкторское бюро двигателестроения", т.е. фактически весь “малышевский” комплекс.

Подробно описывая процесс создания управляющей структуры, и стоящих в её главе должностных лиц, позволит нам более чётко разобраться с тем, как изначально было организовано выполнение “тайского контракта”и почему в настоящее время мы говорим о его срыве.

Итак, первый руководитель госконцерна – бывший (а может и не бывший) гражданин России Дмитрий  Саламатин, приступивший к исполнению обязанностей в начале января 2011 года. Его опыта и компетентности опытного аппаратчика и человека, видимо обладающего необходимыми знаниями военной тематики (срочная служба в армии 1983-1985 гг.) должно было хватить для решения главного вопроса – организации координации и взаимодействия более сотни предприятий, входящих в концерн и реализации единой военно-промышленной политики. Формально структура "Укроборонпрома"была создана, но в этот и последующие периоды она не смогла выполнять роль координатора. Основная причина этого – полная некомпетентность новых управленцев, пришедших работать в компанию. Саламатин привёл в неё много военных, которые могли отличить танк от самолёта (как готового движущегося  и издающего кошмарные звуки изделия), но очень плохо соображали в конкретных вопросах  их создания и производства. Зычным  многодецибельным  командирским голосом можно поднять любое количество бойцов в атаку, но при выполнении весьма специфических задач ВПК он нужен как раз в последнюю очередь, пропустив вперёд интеллект и глубокое понимание стратегии и тактики совместных командных действий. А ведь “тайский” контракт был подписан именно при Саламатине, который, по мнению многих компетентных экспертов, и начал его непосредственно убивать. Например, пришедшая на ЗиМ команда Саламатина практически сразу уничтожила одну из важнейших частей ЗиМа , разогнав технологическую службу завода, которая, в своё время вытянула сложный пакистанский контракт, но спасовала перед кадровой чехардой и последовавшими за ней идиотскими командами нового руководства, которые делали невозможным качественный выпуск узлов и агрегатов боевой машины. Сложно судить о первопричинах действий Дмитрия Альбертовича. Можно только предположить, что имея диплом горного инженера и шестилетний подземный стаж, плавно переросший в совершенно непыльную и достаточно престижную работу, в качестве “консультанта”, ”главного эксперта”, ”советника” в офисах российских фирм, а, после переезда в Украину, пройдя путь” народного депутата”, и руководителя“Укрспецэкспорта”, должен был активно приступить к реализации поставленных перед ним ответственных задач в "Укроборонпроме". Но этого не произошло. Отработав чуть больше года и опустив танковый вопрос ниже уровня городской канализации, Дмитрий Альбертович был назначен Министром обороны Украины.

В феврале 2012 года Саламатина на посту в "Укроборонпроме" сменил Дмитрий Перегудов. Этот функционер также заслуживает краткого упоминания о себе. Родился в 1972 году, получил два высших образования – экономическое и техническое, в 2003 году защитил кандидатскую диссертацию. С 1997 года работал в “Укрспецэкспорте”, затем, с 2005 года руководил его дочерней структурой - “Укринмаш”. После чего, он, как и его предшественник, недолго возглавлял “Укрспецэкспорт”, вернувшись туда после назначения генеральным директором "Укроборонпрома" Сергея Громова . Понятно, что за такое короткое время Перегудов не стал не только локомотивом “тайского” контракта, но и его активным сторонником, практически ничего не внеся в его реализацию.

Нынешний, глава "Укроборонпрома", сорокалетний Сергей Громов родился в славной Донецкой области. Там же с отличием окончил университет по специальности “инженер-экономист”. Вся его трудовая деятельность до назначения в госконцерн - работа в финансовой сфере, связанной с производством металла. Последняя должность перед назначением в госконцерн - заместитель управляющего директора болгарского металлопрокатного завода Promet Steel, входящего в структуру “Метинвест-холдинг”, предприятия, с общей численностью персонала немногим более 200 человек и хорошо отлаженным простым технологическим процессом. В "Укроборонпром" Громов, на все ключевые места, расчищенные от вояк Саламатина, привёл молодых управленцев-финансистов среднего звена, работавших до этого, как и он сам, в хорошо налаженных структурах металлургии. Но металлургия, это не машиностроение, особенно, та его часть, которая касается производства новейшей военной продукции, поэтому коэффициент их полезной деятельности, за время пребывания в кабинетах "Укроборонпрома", практически равен нулю. Естественно, что имея в подчинении более ста предприятий, молодому и пока малокомпетентному руководителю нелегко наладить их работу на должном уровне, но учитывая тематику наших публикаций, именно в организации работы ЗиМа и выполнении “тайского” контракта он пока никак себя не проявил.

Теперь, как говорится, вернёмся к нашим баранам. Я уже упоминал, что после того, как счастливые представители “Укрспецэкспорта”, поставили свои подписи на контракте о производстве и поставке Королевству Таиланд 49 новейших, но, как нам уже известно, пока несуществующих танков “Оплот”, умные головы стали думать как же это всё быстро и технично реализовать, при этом заработав себе и государству много валюты. И придумали. Производство боевых машин было поручено ЗиМу, договор комиссии был подписан его генеральным директором Николаем Беловым 7декабря 2011года. Вернее, в тот момент Николай Львович был только-только назначенным И.О.генерального директора. Злые языки, которые, по мнению классика, страшнее пистолета, утверждают, что эти два события были связаны между собой, то есть, подписание упомянутого договора было напрямую связано с ликвидацией этой неопределённой приставки к должности. Так это или нет, можно поинтересоваться у самого Николая , ведь теперь он вольный стрелок и занимается собственным трудоустройством.

Коротко опишем его жизнь до ЗиМа. Родился в 1974, окончил ХАИ, факультет летательных аппаратов, после чего пошёл работать…нет, не на авиазавод, а на ЗиМ. К слову сказать, почему горных и авиационных инженеров, а также экономистов всех мастей, так тянет рулить производством различной бронетехники, понять не могу, наверное, не хотят отрываться от земли, где всегда можно подобрать выпавшую из танка или БТРа монетку. Работал Коля, понятно по специальности: занимался разными коммерческими и внешнеэкономическими делами завода, чуток поработал на Изюмском тепловозоремонтном заводе и в Харьковском аэропорту. Успел очень хорошо проявить себя в качестве финансового гения ДП “Черниговтурист”, легко  и непринуждённо отправляя честных граждан в далёкие и близкие страны. Сами понимаете, что такой роскошный послужной список не мог не закончиться должностью генерального директора Харьковского завода-гиганта, на которую он и заступил, неся бремя накопленного житейского опыта.

 На новом месте службы начиналось у Николая Львовича всё очень красиво. В коридоре заводоуправления Белов водрузил свой портрет в один ряд с прежними, заслуженными руководителями предприятия, после чего занял просторный директорский кабинет и, проходя каждый день и заглядываясь на отретушированное собственное фото, начал работать. Тем более работать было с кем и с чем. На те времена завод ещё не напоминал необитаемые руины фантастического блокбастера, в рабочих кабинетах и цехах находились инженеры и рабочие, которые умели и хотели работать. Необходимо было дать им эту работу, тем более, что в соответствии с условиями подписанного договора на счета предприятия поступила немалая предоплата – триста миллионов гривен, пятая часть всего “тайского” контракта. Представьте себе эту сумму в пачках самой крупной купюры нашей страны – шесть тысяч пачек! Использование их по прямому назначению позволило бы начать перезапуск производство завода под полный технологический процесс производства “Оплотов”, предварительно изготовив и качественно испытав его опытный образец. Однако этого не произошло, немалые деньги быстро разошлись на текущие нужды заводчан и другие проекты, мало соотносимые с производством танка. Чуть не забыл сказать, что деньгами успели  активно попользоваться и нечистое на руку окружение Белова. Через год наступила расплата, но было уже поздно. Ни денег, ни танка на заводе не наблюдалось. Руководству "Укроборонпрома" необходимо было срочно реагировать на происходящие в Харькове безобразия и принимать кардинальные меры к виновным. И они были приняты в соответствии с имеющимися понятиями в этой области существования индивидов. Николай Львович, как главный виновник произошедшего коллапса, был немедленно уволен, удалившись зализывать раны по месту жительства. Быстро убедившись, что он осознал допущенные ошибки, руководство концерна сжалилось над своим непутёвым коллегой, назначив его на должность советника Громова, после чего он был допущен к таинству вещания по вопросам танкостроения.

 А на ЗиМ был назначен новый генеральный директор – Вадим Евгеньевич Федосов. И для завода наступили действительно лихие времена, его накрыло уже по-настоящему. Выбор руководства “Укроборонпрома” был скор и, несомненно, удачен. Впервые генеральным директором был назначен танкист, служивший в ГСВГ и злобно корёживший ухоженную немецкую землю гусеницами грозного Т-64. Правда после этого, с конца 80-х, когда он появился на многострадальной Слабожанщине и до 2005 года, когда сей розовощёкий пупс возглавил 115 БТРЗ в Харькове, какая-либо информация о нём в открытой печати отсутствует. Не подумайте только, что он был тайно заброшен в далёкую Америку и занимался там выведыванием тайн танка М1 Абрамс, стоящим на вооружении одного из наших невероятных противников, параллельно наедая пухлые щечки и подрывая своё здоровье, поедая вредную пищу в местных “Макдональдсах”. Имеется и полукриминальная версия его достаточно длительного отсутствия на малой родине, когда бежавшего от неминуемого наказания Вадика приютила добрая Россия, совершенно бесплатно добавив ему специальное образование для  реализации программы по выведению из строя танковой отрасли нашей страны. Для начала и необходимой тренировки ему был доверен для развала 115 завод. Об этом и другом, очень важном аспекте бездеятельности упомянутых руководителей ЗиМа расскажу в следующей части.